FranziPete

Mercedes GLE Diesel 2017: чорний дим, втрата потужності та проблеми з регенерацією DPF

Всім привіт, я воджу Mercedes GLE Diesel 2017 року випуску, пробіг якого трохи менше 200 000 км. Нещодавно я помітив кілька проблем: Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні, увімкнена сигнальна лампа двигуна, втрата потужності та сильний запах вихлопних газів. Крім того, регенерація DPF, здається, не працює. Я думаю, що ефективність мого сажового фільтра, ймовірно, занадто низька. Мій останній візит в гараж був не дуже вдалим, тому я хотів попросити поради таким чином. Чи хтось мав подібні проблеми і може поділитися своїм досвідом ремонту у механіка? Буду вдячний за будь-які поради. З повагою та вдячністю

(Перекладено з Німецька)

5 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним Mercedes GLS 2014 року випуску. Так само, як і у вас, я помітив втрату потужності, активну сигнальну лампочку двигуна і проблеми з регенерацією DPF. У гаражі з'ясувалося, що мій дизельний сажовий фільтр був несправний через великий пробіг. Заміна сажового фільтра виявилася досить складною роботою. Щоб дістатися до фільтра, довелося зняти весь вихлоп. Було б ризиковано їздити далі без втручання, оскільки це може призвести до пошкодження двигуна, якщо фільтр буде повністю заблокований. Отже, це, безумовно, серйозна проблема, і вам слід якомога швидше звернутися до фахівця, поки вона не призвела до більш серйозних пошкоджень. Сподіваюся, це допоможе вам. З найкращими побажаннями

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую, це звучить як великий стрес. Здається, що мені не варто більше відкладати. Ви випадково не пам'ятаєте, скільки вам це все коштувало? Чи з'явилося ще щось, на що мені слід звернути увагу з того часу? З повагою.

(Перекладено з Німецька)

Мойн, тепер, коли ви про це згадали, це коштувало мені чималого шматка гаманця - але я не міг цього уникнути. Загалом це обійшлося в €1550, але з тих пір проблема з низькою ефективністю сажового фільтра не повторювалася жодного разу. Тож заміна сажового фільтра через великий пробіг була однозначно правильним рішенням. З тих пір, як я був у механіка, більше нічого негативного не трапилося, тому, ймовірно, можна очікувати подібних витрат. Однак, все ж краще втрутитися на ранній стадії, ніж ігнорувати проблему і потенційно ризикувати пошкодженням двигуна. Щасти вам у цьому! LG.

(Перекладено з Німецька)

Муане, нічого собі, це досить великі гроші. Але якщо врахувати, наскільки дорогим може бути пошкодження двигуна, то, мабуть, воно того варте. Дякую за ваш досвід і поради. Я запишуся на прийом до механіка завтра. Краще раніше, ніж пізніше. Дуже дякую за допомогу, з найкращими побажаннями

(Перекладено з Німецька)

Ну, що я можу сказати, я задекларував свій автомобіль як автомобіль з бензиновим двигуном, а Карлі продовжує надсилати мені повідомлення: Дизельний сажовий фільтр закритий. Але в машині немає дизельного сажового фільтра. Це бензиновий автомобіль. Натомість мене просять придбати Smart Mechanik. Для мене це звучить як звичайнісінький торговий хід. Зараз я навіть подумую про те, щоб відмовитися від Carly, бо вони занадто наполегливо намагаються продати мені Smart Mechanic

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: