М'яка педаль гальма вказує на небезпечні проблеми з гальмівною системою

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Audi S3 2016 року випуску. Маючи певний досвід роботи з гальмівними системами, я розпізнав ці симптоми, але все одно потребував професійної діагностики. М'яка педаль гальма в поєднанні з вібрацією часто вказує або на зношеність гальмівних колодок, або на потенційні проблеми з електричними компонентами гальмівної системи. У моєму випадку майстерня діагностувала проблему з низькою напругою, яка впливала на модуль керування гальмами, що спричиняло непослідовний зворотній зв'язок з педаллю гальма. Ремонт включав в себе Повну діагностику системи, заміну регулятора напруги, рекалібрування гальмівної системи, перевірку гальмівних роторів і колодок Загальна вартість склала 240 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт повністю вирішив проблеми з відчуттям "губки" на педалі та вібрацією. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви надати: Поточний пробіг вашого S1, коли було останнє технічне обслуговування гальм, чи світиться контрольна лампа двигуна або ABS, чи проблема виникає частіше під час холодного запуску або після їзди. Ці деталі допомогли б визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я відчув з електричною системою, або ж вона може бути пов'язана з механічними компонентами гальм.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Останній раз я проходив технічне обслуговування на 85000 км (близько 2 місяців тому), а зараз пробіг 88668 км. Симптоми, які ви описали з електричною системою, відрізняються від мого випадку, оскільки у мене немає попереджувальних лампочок на приладовій панелі. Здається, що губчаста педаль гальма і вібрація в моїх гідравлічних гальмах погіршуються, особливо після їзди по шосе. Скрип дискових гальм тепер постійний, а не періодичний. Гальмівні супорти також виглядають трохи корозійними при візуальному огляді, хоча я не впевнений, що це пов'язано. Щойно перевірив рівень гальмівної рідини, і він трохи нижче мінімальної позначки, що може пояснити деякі з цих симптомів. Щоб бути впевненим у безпеці, я звернуся до фахівця, але цікаво, чи хтось ще стикався з подібними проблемами через низький рівень гальмівної рідини?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про ваш S1. Прочитавши ваш опис, я ще більше переконався, що ваша проблема відрізняється від моїх проблем з електрикою на S3. Описані вами симптоми чітко вказують на проблему з гідравлічною системою, особливо з низьким рівнем гальмівної рідини. Поєднання: Низький рівень гальмівної рідини, Губчасте відчуття педалі, Погіршення симптомів після їзди по шосе, Постійний скрип гальмівних супортів, Видима корозія Зазвичай вказує або на витік гальмівної рідини, або на сильно зношені гальмівні колодки. У моєму S3 я мав обидві проблеми приблизно за 6 місяців до того, як виникла проблема з електрикою. Металеві гальма були достатньо зношені, щоб спричинити невеликий витік на ущільнювачах супортів. Швидкий тест: перевірте, чи немає крапель або вологи навколо коліс після нічної стоянки. Якщо ви помітите гальмівну рідину, це, швидше за все, і є основною проблемою. У будь-якому випадку, не відкладайте візит до майстерні, низький рівень гальмівної рідини може швидко призвести до повної відмови гальм. Мої витрати на ремонт гідравлічної гальмівної системи склали близько 380 євро, включаючи Нова гальмівна рідина, заміна гальмівних супортів, нові гальмівні колодки, витрати на робочу силу Варто було витратити кожен цент, щоб знову відчути впевненість у належній гальмівній здатності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді. Перевіривши сьогодні вранці під машиною, як мені порадили, я помітив невеликі краплі біля переднього правого колеса. Враховуючи всі ваші відгуки про мої скрипучі гальма і симптоми з гідравлічними гальмами, я тепер майже впевнений, що причиною цих проблем є витік в гальмівній системі. Домовився про зустріч в моїй звичайній майстерні на завтрашній ранок. Орієнтовна вартість 400 євро за нові гальмівні супорти, рідину та роботу, здається, збігається з тими, про які тут писали інші. Переконаюсь, що вони перевірять і гальмівні ротори, щоб бути впевненими. Дуже вдячний за допомогу у звуженні проблеми. Належна гальмівна сила має вирішальне значення, тому краще виправити це зараз, поки не стало гірше. Я оновлю тему, як тільки отримаю остаточний діагноз і завершу ремонт.

(Перекладено з Англійська)