Land Rover не заводиться: Датчик ключа або таємниця акумулятора?

Привіт! Минулої зими я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм Land Rover Range Rover Sport Diesel 2016 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: не заводився, не горіли попереджувальні лампочки, не працював центральний замок. Відвіз його в гараж, і виявилося, що несправним було гніздо для вставки ключа, а не датчик Холла, як я спочатку думав. Механіку довелося замінити весь циліндр запалювання в зборі, оскільки внутрішні контакти були зношені. Це була не просто заміна, їм довелося перепрограмувати новий блок, щоб він синхронізувався з системою іммобілайзера автомобіля. Вся робота зайняла близько 4 годин. Обов'язково зверніться до фахівця Land Rover, це не те, з чим варто жартувати, оскільки це впливає на систему безпеки вашого автомобіля. Симптоми, які ви описуєте, є хрестоматійними для такого роду проблем. До речі, після ремонту проблема так і не повернулася, і з того часу я проїхав ще 40 тис. км. Сподіваюсь, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що у вашому випадку справа була в циліндрі запалювання. Чи можу я запитати, у скільки вам обійшовся ремонт? Також, чи помітили ви якісь інші електричні дивацтва після ремонту? Я намагаюся зрозуміти, що може статися з моїм Discovery. Починаю думати, що це може бути та сама проблема, що й у вас, тим більше, що наші симптоми дуже схожі.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я вирішив проблему з механіком, і я радий поділитися подробицями. Весь ремонт обійшовся в 290.00 €, що включало в себе ремонт дефектного гнізда для вставки. Виявляється, моя початкова здогадка про датчик Холла була помилковою, але, на щастя, механік одразу помітив справжню проблему. Після ремонту мій Range Rover Sport працює як уві сні, більше ніяких електричних гремлінів або проблем із запуском. Це все одно, що знову мати нову машину! Центральний замок також працює ідеально, що було таким полегшенням. Я хвилювався, що можуть виникнути якісь затяжні проблеми, але, чесно кажучи, все працює як годинник. Але маленька порада: переконайтеся, що той, хто працює над цим, добре знає Land Rover. Ці системи безпеки можуть бути досить вибагливими, і вам потрібен хтось, хто знає, що робить. Моя працює абсолютно бездоганно після ремонту, а я проїхав на ній чимало миль. Дайте мені знати, як у вас справи з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю детальну інформацію! Я тільки сьогодні повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Ви були праві, це дійсно був блок циліндра запалювання, який потребував заміни. Механік виявив зношені контакти всередині, як і у вашому випадку. Вони зробили повний ремонт, включаючи перепрограмування всього для роботи з іммобілайзером мого Discovery. Загалом це обійшлося мені в 310,00 євро, трохи дорожче, ніж у вас, але все одно це коштувало кожну копійку. Все це зайняло близько 5 годин, але я просто радий, що тепер все в порядку. Після цього я провів хороший тест-драйв, і все працює ідеально, центральний замок, запуск двигуна і всі ці попереджувальні лампочки зникли. Таке полегшення! Механік, якого я знайшов, також був фантастичним, дійсно знав свої Land Rover вздовж і впоперек. Дуже вдячний всім за допомогу, врятували мене від біганини по колу, намагаючись розібратися в проблемі. Тепер машина працює як нова!

(Перекладено з Англійська)

Добрий вечір, у мене велика проблема. У мене заклинило стартер. Я замінив його і поставив назад. Він працює як божевільний, але навіть не перевертається. Диму немає. Ніяких кодів несправностей, ніяких лампочок на приладовій панелі. Я подумав, що це ремінь живлення, тому від'єднав його, але він працює. Я поміняв всі інформаційні трубки. Поміняв батарейку в пульті дистанційного керування, нічого не допомагає. Пацієнт. Lqndrover Discovery 1 2.5 TDI автоматична коробка передач 1998 року. Заздалегідь дякую за відповідь.

(Перекладено з Угорська)

Почніть з перевірки з'єднань акумулятора і переконайтеся, що вони чисті та надійно затягнуті. Слабке або погане з'єднання може перешкоджати належному ввімкненню стартера. Якщо з'єднання справні, перевірте напругу акумулятора, щоб переконатися, що він достатньо заряджений. Якщо акумулятор справний, перевірте реле стартера та запобіжники, пов'язані з системою запуску. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)