Ксенонові фари та електрична система Z4 виходять з ладу

Привіт! Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW M4 2015 року випуску. Ксенонові фари, що змінюють колір, і електричні гремліни зазвичай пов'язані з регулятором напруги або несправним блоком управління. У моєму випадку виявилося, що основний джгут проводів мав кілька корозійних роз'ємів біля фари, а також ослаблене з'єднання з заземленням. Спочатку я подумав, що це просто старіння ксенонових ламп, але коли спідометр теж почав поводитися дивно, стало зрозуміло, що відбувається щось більше. У гаражі виявили кілька точок з'єднання, які потребували очищення та повторної герметизації. Також довелося замінити стабілізатор напруги, оскільки він не забезпечував стабільне живлення систем. Це не швидкий ремонт, який можна зробити своїми руками, тут потрібне відповідне діагностичне обладнання, щоб точно визначити проблему. Хоча це не є серйозною загрозою для двигуна, це, безумовно, те, що ви хочете вирішити якнайшвидше, оскільки проблеми з електрикою мають тенденцію погіршуватися і можуть впливати на інші системи. Я б пропустив загальну механіку і відразу звернувся до фахівця, який спеціалізується на електричних системах BMW. Ці симптоми досить типові для проблем з напругою/проводкою в цих моделях.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу, радий чути, що я не самотній з цими електричними примхами. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює нормально після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні дивацтва, що з'являються? Дуже вдячний за пораду звернутися до спеціаліста BMW, здається, що ці електричні гремліни потребують когось, хто дійсно знає, що вони роблять.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів дати вам швидке оновлення, оскільки я бачив ваші запитання. Після того, як фахівець полагодив її, все працює як годинник! А як же поворотники, які мене так засмучували? Тепер з ними повністю розібралися, виявилося, що це було просто несправне кабельне з'єднання, яке потрібно було замінити. Рахунок склав 95 євро за цю конкретну заміну, яка, чесно кажучи, виявилася не такою болючою, як я очікував. І що найцікавіше? З тих пір, як вони розібралися з проблемою, у мене не було жодного електричного гремліна. Мій M4 працює ідеально, більше ніяких фіолетових вогнів, ніяких дивних повідомлень на спідометрі, нічого. Дуже радий, що звернувся до спеціалістів BMW, як я вам і радив. Ці хлопці точно знають, що вони шукають, і не витрачають час на спроби і помилки. Просто майте на увазі, що в той час як моя проблема виявилася відносно простою з покажчиком повороту, ваша загальна вартість може відрізнятися, оскільки ви маєте справу з декількома симптомами. Але повірте мені, якщо хтось, хто знає BMW досконало, зробить все правильно з першого разу, це буде варте кожного цента. Ці електричні проблеми можуть бути складними, але якщо їх правильно виправити, вони, як правило, не зникають!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальне продовження! Я щойно повернувся від фахівця BMW, який ремонтував мій Z4, і ого, яка різниця! У мене була майже така сама проблема, корозія джгута проводів і несправний регулятор напруги. Вони все почистили, замінили деякі з'єднання, і тепер моя машина працює ідеально. Фіолетові лампочки зникли, спідометр повернувся до норми, і ці дратівливі проблеми з поворотниками повністю зникли. З точки зору витрат, мені пощастило, весь ремонт обійшовся дешевше, ніж я очікував. Набагато краще, ніж викидати гроші на незвичний ремонт, який міг би не вирішити проблему. Дуже радий, що дослухався до вашої поради про те, щоб не їхати до загальних механіків, а одразу звернутися до спеціалістів. Вони швидко поставили діагноз і точно знали, що потрібно полагодити. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. Безумовно, це врятувало мене від багатьох інших головних болів в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)

Усі вогні працюють, я замінив їх на світлодіоди; я деактивував сповіщення, а помилки все ще з’являються

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Ztech2001, Оскільки ви вже перевірили лампочки та сповіщення, перевірте жгут проводів та роз'єми системи освітлення на наявність корозії, пошкоджень або ослаблених з'єднань, оскільки вони можуть спричиняти помилкові повідомлення, навіть якщо освітлення працює нормально. Чи могли б ви оновити мене після перевірки? Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть додаткові питання.

(Перекладено з Англійська)