Криза двигуна Boxster: Метал в оливі та тривожні сигнали

У мене був певний досвід роботи з автомобілями, і я пройшов через щось дуже схоже з моїм Cayman 2006 року (сестринська модель Porsche, яка є аналогом Boxster). Симптоми були ідентичні: дивні звуки двигуна і ця жахлива лампочка попередження про рівень масла. Виявилося, що це був несправний масляний насос. Я відвіз його до мого надійного незалежного магазину Porsche, і вони підтвердили низький тиск масла через несправний насос. Його замінили разом з повним промиванням масляної системи, щоб позбутися будь-яких металевих частинок. Це коштувало мені близько 755 євро, але це було варте кожної копійки, щоб запобігти пошкодженню двигуна. Який у вас пробіг, і чи помітили ви якісь зміни в роботі? Також, будь ласка, припиніть їздити на ньому до перевірки, ці симптоми на Porsche flat-6 можуть призвести до серйозних пошкоджень двигуна, якщо їх проігнорувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Так, я пробіг 116118 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Поки що не помітив жодних серйозних падінь продуктивності, але я точно скористаюся вашою порадою і не буду їздити на ньому, поки не перевірю його. Завтра вранці першим ділом зателефоную своєму механіку. Дуже сподіваюся, що це просто насос, як у вашому випадку, а не щось більш серйозне.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Просто хотів дізнатися, як пройшов візит до механіка? Ваші симптоми дуже схожі на мої, оскільки мій Кайман мав майже ідентичні проблеми. У моєму випадку, після заміни масляного насосу, все повернулося в норму, і я проїхав ще 45 000 км без жодних проблем. Просто переконайтеся, що вони зробили ретельне промивання системи, ця металева стружка може завдати більшої шкоди, якщо вона залишиться плавати навколо. Я забув згадати у своїй попередній відповіді, що коли мій насос виходив з ладу, я також помітив, що шум був особливо сильним під час холодного запуску і дещо покращувався після того, як двигун прогрівався. У вас було щось подібне? Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть. Ці двигуни з пласкою шісткою, як правило, куленепробивні при належному обслуговуванні, але коли з'являються проблеми з тиском масла, це, безумовно, те, до чого варто поставитися серйозно. Дуже сподіваюсь, що це просто насос, як у мене!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Я дуже ціную, що ти продовжуєш стежити за цим! Щойно повернувся від механіка, і ви повністю вгадали - несправність масляного насосу. Вони знайшли саме те, що ви описали, і так, тепер, коли ви згадали про це, шум був дійсно гіршим під час холодного запуску. Я просто раніше не пов'язував це між собою. Завтра вони зроблять повний ремонт, заміну насоса і промивку системи, мені сказали, що це коштуватиме близько 800 євро. Відчуваю полегшення, що це не було чимось серйознішим, і я дуже радий, що не продовжував їздити на ньому. Ваш досвід роботи з Cayman допоміг мені відчути себе набагато впевненіше щодо того, чого очікувати. Ще раз дякую за всі поради, я обов'язково опублікую оновлення, як тільки поверну її на дорогу. Приємно знати, що після ремонту ви проїхали ще 45 000 км без проблем. Це дійсно допомагає мені заспокоїтися!

(Перекладено з Англійська)