100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

patrick_krause1

Коробка передач VW Eos скрипить з відображенням несправної передачі

Маю серйозні проблеми з моїм VW Eos 2013 року (дизель, 115477 км). Електронний дисплей вибору передач перестав працювати на спідометрі, а автоматична трансмісія почала глючити. Під час перемикання передач чуються скреготи, а селектор передач реагує неадекватно. Вже перевірив, і є збережені коди помилок. Дуже вагаюся звертатися до свого звичайного механіка після невдалого досвіду. Чи хтось мав подібні проблеми з трансмісією та індикатором передач на своєму Eos? У чому була фактична проблема та вартість ремонту? Шукаю рекомендації щодо того, що перевірити першим, і чи може це бути просто проблема з датчиком, чи щось серйозніше з самою трансмісією.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

dirkschwarz5

Мав таку ж проблему на своєму VW Passat TDI 2010 року. Індикатор передачі на панелі приладів згас, а перемикання передач стало проблематичним. Початкова діагностика виявила кілька кодових помилок, пов'язаних з модулем керування трансмісією. Причиною стала несправність датчика в механізмі перемикання передач, що вплинуло як на дисплей, так і на поведінку трансмісії. Скрегочучий звук під час перемикань виникав через те, що блок керування отримував неправильні дані про положення від пошкоджених датчиків. Ремонт включав: заміну датчика положення селектора передач, перепрограмування модуля керування трансмісією, оновлення програмного забезпечення панелі приладів. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки подальше керування могло призвести до постійного пошкодження трансмісії. Скрегочучі звуки – це чіткий попереджувальний знак того, що система неправильно вмикає передачі. Найважливіше – швидко вирішити цю проблему, оскільки проблема з датчиком зазвичай прогресує і може призвести до повного відмови трансмісії, якщо її ігнорувати. Настійно рекомендую провести діагностику у спеціаліста з VW, який має досвід роботи з електронікою DSG/автоматичних трансмісій, а не в звичайного механіка.

(Перекладено з Англійська)

patrick_krause1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ці проблеми з електронікою трансмісії звучать точно так само, як і те, з чим я зараз стикаюся на своєму Eos. Симптоми автомобільної електроніки ідентичні: темний дисплей індикатора передачі та невідгуктивний селектор передач. Чи пам'ятаєте приблизно, яка була загальна вартість ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми з датчиками після ремонту або чи рішення було постійним? Тут здається критично важливим отримати правильний діагноз, перш ніж витрачати гроші на потенційно непотрібний ремонт трансмісії. Думаю, я дослухаюся до вашої поради щодо пошуку спеціаліста, який справді розуміється на цих системах автомобільної електроніки.

(Перекладено з Англійська)

dirkschwarz5

Після ремонту у сертифікованого спеціаліста з трансмісій, несправність індикації передач була повністю усунена. Техніки діагностували несправний блок керування, який спричиняв проблеми як з селектором передач, так і з відображенням на приладовій панелі. Загальна вартість заміни та програмування несправного модуля керування склала 1000 євро. Тепер на приладовій панелі автомобіля ідеально відображаються положення передач, а трансмісія перемикається плавно. Протягом двох років після ремонту не було жодних скреготів чи проблем з датчиками. Селектор передач також знову став чуйним, точно як у новому автомобілі. Для такого електронного ремонту справді потрібне відповідне діагностичне обладнання та досвід. Інвестиції в якісний ремонт виправдали себе, оскільки вдалося уникнути потенційного пошкодження трансмісії. Такі проблеми з блоком керування зазвичай не повторюються, якщо їх належним чином усунено за допомогою оригінальних запчастин та правильного програмування.

(Перекладено з Англійська)

patrick_krause1 (Автор)

Нарешті минулого тижня я це виправив. Знайшов висококваліфікованого спеціаліста з трансмісій, який насправді приділив час для належної діагностики проблеми. Виявилося, що проблеми з цифровим дисплеєм та перемиканням передач були викликані несправним блоком керування, точно як ви описали. Тепер електронний дисплей працює ідеально і чітко показує всі положення передач. Скрегіт повністю зник, а ручка перемикання передач плавно переміщується між положеннями. Загальна вартість ремонту склала 1250 євро, включаючи запчастини, роботу та перепрограмування нового блоку керування. Механік показав мені зношені сенсорні компоненти, які вони зняли, та пояснив, як несправні сигнали викликали проблеми як з трансмісією, так і з дисплеєм. Дуже радий, що уникнув повернення до свого звичайного автосервісу, оскільки це безумовно потребувало спеціаліста з спеціалізованим діагностичним обладнанням та досвідом роботи з трансмісіями. Протягом останнього тижня автомобіль працює чудово без проблем із сенсорами чи перемиканням передач. Тепер відчуття, що це зовсім інша машина. Ще раз дякую за те, що направили мене на правильну діагностику у спеціаліста.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: