Коробка передач SQ5 застрягла в режимі "млявого" перемикання передач

Я відчув подібні симптоми на своєму S4 (2014, газ), грубе перемикання передач у поєднанні з активацією режиму "млявого" перемикання часто вказує не лише на проблеми з трансмісією. У моєму випадку несправність трансмісії виникла через несправність датчика ABS, що спричинило ланцюгову реакцію. Коли датчик ABS вийшов з ладу, це вплинуло на кілька систем, включаючи модуль управління трансмісією. Селектор передач став нестабільно працювати, а гідротрансформатор почав демонструвати неправильні моделі поведінки. Потрібен був ремонт: Повне діагностичне сканування блоку управління трансмісією, заміна несправного датчика ABS, скидання та повторне калібрування відповідних блоків управління, очищення декількох кодів несправностей у різних системах Це виявилося серйозною проблемою, оскільки несправність ABS призвела до того, що роздавальна коробка почала поводитися нестабільно, змусивши трансмісію захистити себе, перейшовши в режим "млявого" руху. Сама трансмісія насправді була в порядку, але системи безпеки реагували на неправильні дані датчиків. Перед заміною основних компонентів трансмісії доцільно провести повну діагностику, зосередившись на ABS та пов'язаних з нею датчиках, оскільки ці системи дуже тісно пов'язані між собою в сучасних автомобілях.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були дуже схожі симптоми з моїм SQ5 2018 року випуску минулого літа. Загорілася лампочка трекшн-контролю, а діагностичні коди вказували на проблеми з трансмісією, але вони виявилися відносно незначними. Механік виявив пошкоджений джгут проводів, який спричиняв переривчасті проблеми з сигналом. Селектор передач іноді плутався і ставив машину в режим "млявого" руху. Ви повністю полагодили його? Було б цікаво дізнатися, скільки коштував ремонт, і чи не виникало у вас з тих пір подібних проблем?

(Перекладено з Англійська)

Так, мені все повністю полагодили. Знайшовши несправний датчик ABS, який надсилав неправильні сигнали, механік простежив, як це впливає на різні системи. Попередження про активний режим роботи роздавальної коробки зникло одразу після ремонту і більше не з'являлося. Остаточна діагностика показала кілька кодів несправностей, викликаних цим єдиним несправним датчиком. Після заміни та повторного калібрування селектор передач повернувся до нормальної роботи, а модуль управління трансмісією перестав переводити автомобіль в режим "млявої" передачі. Найкраще те, що моя гарантія покрила всі витрати, оскільки ці несправності були наслідком несправності системи ABS. Загальна вартість ремонту склала 0 євро, хоча зазвичай такий тип діагностики та ремонту може коштувати кілька сотень євро без покриття. Гідротрансформатор і трансмісія були в повному порядку, просто системи безпеки реагували на погані дані датчиків. Після ремонту перемикання передач стало плавним, і вже більше 8 місяців у мене не було жодних проблем, пов'язаних з цим.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за участь. Я хотів би поділитися, чим закінчилася ця історія. Прочитавши ці відгуки, я відвіз свій SQ5 до іншого механіка, який спеціалізується на діагностиці трансмісії. Те, що здавалося основною проблемою трансмісії, виявилося несправним датчиком модуля управління. Діагностичні коди спочатку збили з пантелику мого першого механіка, але фахівець швидко визначив справжню проблему. Несправність силового агрегату, яка викликала режим "млявої їзди", була спричинена корозією роз'єму, який надсилав неправильні сигнали до блоку управління трансмісією. Ремонт виявився простим: Повна діагностика, очищення та заміна роз'єму, скидання кодів несправностей, тест-драйв для підтвердження належного функціонування Загальна вартість склала 450 євро, що набагато менше, ніж я побоювався. Коробка передач тепер перемикається ідеально, і я проїхав близько 2000 км після ремонту без жодних проблем. Дуже радий, що отримав другу думку замість того, щоб поспішати з ремонтом трансмісії.

(Перекладено з Англійська)