Кондиціонер Шевроле мертвий? Перевірте реле тиску та несправність управління

Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм Шевроле Спарк 2016 року випуску. Як людина з базовим досвідом ремонту кондиціонерів, я спочатку подумав, що це просто низький рівень холодоагенту, але все виявилося складніше. Симптоми точно збігалися, ніякої реакції від регулятора температури і повністю мертвий кондиціонер. Після того, як базова діагностика не виявила нічого очевидного, я відвіз його до звичайної майстерні. Вони виявили кілька несправних клапанів в системі кондиціонування, які перешкоджали належному регулюванню тиску. Повний ремонт включено: Заміну несправних клапанів кондиціонера, перевірку тиску в системі, дозаправку холодоагенту, перевірку двигуна вентилятора та ефективності кондиціонера. Загальна вартість ремонту склала близько 1000 євро, але з тих пір кондиціонер працює бездоганно. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи є якісь незвичні звуки при спробі увімкнути кондиціонер? Чи працює двигун вентилятора при звичайній вентиляції? Чи не помічали ви мокрих плям під машиною? Чи є попереджувальні лампочки на приладовій панелі?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за деталі. Минулого місяця я пройшов технічне обслуговування на 139 317 км пробігу. У моєму випадку немає ніякого дивного шуму при натисканні кнопки кондиціонера, просто повна тиша. Двигун вентилятора взагалі не працює, навіть на звичайних налаштуваннях вентиляції. Ніяких попереджувальних лампочок або плям рідини під машиною немає. Вчора я спробував перевірити реле змінного струму і запобіжники, все виглядало нормально. Це наводить мене на думку, що це може бути або сам двигун вентилятора, або електрична проблема з модулем управління. Оскільки вся система не реагує, я припускаю, що це не витік холодоагенту, як у вашому випадку. Ваш механік згадував що-небудь про тестування модуля управління перед тим, як приступити до заміни клапана? Побоююсь, що це може бути дороговартісна електрична діагностика, а не просто механічні компоненти кондиціонера.

(Перекладено з Англійська)

Так, ваші симптоми насправді дуже відрізняються від того, що було у мене з моїм Шевроле Спарк. Повна відсутність функції вентилятора вказує скоріше на електричну проблему, ніж на проблеми з клапанами, які були у мене. Перш ніж мій механік занурився в роботу з обслуговування кондиціонера, він провів електричну діагностику. Тестування реле змінного струму та модулів керування зазвичай є першим кроком належної діагностики кондиціонера, оскільки ці деталі контролюють всю систему. У моєму випадку вентилятор все ще працював, що допомогло виключити електричні проблеми. Оскільки ваш вентилятор не працює навіть на звичайних налаштуваннях вентиляції, я б зосередився на наступному: Сам двигун вентилятора, Резистор двигуна вентилятора, З'єднання з модулем керування Мій механік згадував, що повне вимкнення системи часто пов'язане з модулем керування або перегорілим двигуном вентилятора. Якщо це так, то це набагато простіше виправити, ніж мої проблеми з клапанами. Шум змінного струму (або його відсутність) при натисканні на кнопку також є показовою ознакою, у моєму випадку з клапаном можна було принаймні почути, як система намагається ввімкнутися. Я б рекомендував перевірити електричну систему, перш ніж досліджувати будь-які механічні компоненти змінного струму. Це може вберегти вас від непотрібного ремонту та витрат.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за участь. Почувши про ці різні сценарії, я відчуваю себе більш впевненим, що це електрична проблема, а не проблема з тиском змінного струму або витоком холодоагенту. Повна тиша в системі та непрацюючий вентилятор у всіх режимах дійсно вказує на щось електричне. Я попрошу свого механіка почати з перевірки двигуна вентилятора, резистора і модуля управління, перш ніж занурюватися в будь-які компоненти системи охолодження. Відсутність шуму змінного струму при натисканні кнопок, схоже, вказує на те, що ми маємо справу з електричними, а не механічними проблемами. Спробую провести діагностику на цьому тижні і повідомлю, як тільки дізнаюсь, що насправді викликає проблему. Сподіваюся, що це просто двигун вентилятора, оскільки це має бути проста робота з обслуговування змінного струму, порівняно з заміною клапанів або великими електричними роботами.

(Перекладено з Англійська)