Кілька систем RS4 вийшли з ладу, підозра на вимикач зчеплення

Минулої зими у мене був дуже схожий досвід з моїм RS5 2018 року випуску. Маючи певний досвід роботи з електрикою, я спочатку думав, що проблема буде серйознішою, але все виявилося саме так, як ви і підозрювали. Глохнення автомобіля та численні системні збої вказували на несправний вимикач, а саме на вимикач безпеки педалі зчеплення, який спричиняв проблему із запалюванням. Потемніння дисплея селектора коробки передач було найбільшою підказкою, оскільки ці системи пов'язані між собою через ланцюг безпеки. Я відвіз машину до моєї звичайної майстерні, де виявили корозію на з'єднаннях джгута проводки педалі зчеплення. Весь ремонт, включаючи діагностику та нові деталі, обійшовся в 95 євро. Механік показав мені пошкоджені кабелі і пояснив, як один несправний вимикач може спричинити кілька відмов системи через блокування безпеки. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи є якісь попереджувальні лампочки на панелі приладів? Чи відчувається педаль зчеплення інакше, ніж зазвичай? Чи помічали ви якісь періодичні проблеми перед повною відмовою? Який варіант двигуна має ваш RS4? Отримання цих кодів помилок також допоможе визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж першопричиною.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь. Мій RS4 показує ті самі симптоми після 168704 км пробігу. Останнє обслуговування було зроблено 4 місяці тому, і до вчорашнього дня все було ідеально. Щоб відповісти на ваші запитання: На панелі приладів блимає індикатор двигуна та попередження про коробку передач. Педаль зчеплення працює нормально, але при повному натисканні видає слабке клацання. Перед повною електричною несправністю круїз-контроль нізвідки відключався приблизно на тиждень. Проблема із зупинкою автомобіля збігається з тим, що ви описали із запобіжним вимикачем. Моє головне занепокоєння полягає в тому, що заміна лише вимикача педалі зчеплення може не вирішити всі ці взаємопов'язані проблеми. Хоча те, що ваш рахунок за ремонт склав лише 95 євро, дає мені надію, що це не буде великою витратою. Був би дуже вдячний, якби ви поділилися, які саме коди помилок з'явилися у вашому випадку. Чекаю, коли завтра привезуть мій пристрій для зчитування кодів, щоб порівняти.

(Перекладено з Англійська)

Це, безумовно, підтверджує мій попередній діагноз. Після того, як я зіткнувся з такими ж проблемами з моїм RS5, ці симптоми є хрестоматійними для несправного запобіжного вимикача педалі зчеплення. Клацання, про яке ви згадали, є особливо показовим, у мене був точно такий самий звук прямо перед повною відмовою системи. Коди помилок у моєму випадку були пов'язані з модулем керування трансмісією та системою керування двигуном, зокрема, вказували на проблеми з вхідним сигналом від датчика положення зчеплення. Глохнення автомобіля було спричинене тим, що механізм безпеки не отримував належних даних про положення педалі зчеплення. Ваш пробіг 168704 км є досить поширеним явищем для того, щоб ці датчики почали виходити з ладу. У моєму випадку запобіжник почав спрацьовувати приблизно на 155000 км пробігу. Незвичайне вимкнення круїз-контролю також є типовим раннім попереджувальним знаком, саме так почалося у мене перед повною відмовою. Взаємопов'язані проблеми можуть здатися нездоланними, але всі вони походять від одного несправного вимикача в ланцюзі безпеки. Після його заміни всі системи повинні повернутися до нормальної роботи, як і в моєму випадку. Сам ремонт є простим, а низька вартість пояснюється тим, що перемикач є відносно недорогою деталлю. Коли ви отримаєте завтра коди, зверніть особливу увагу на коди, пов'язані з трансмісією та датчиком зчеплення. Вони, швидше за все, збігатимуться з моїми і підтвердять діагноз.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук. Щойно отримав коди помилок, і вони точно збігаються з тим, що було сказано, помилки управління трансмісією та двигуном, що вказують на вхід датчика зчеплення. Клацання при натисканні на педаль зчеплення, схоже, є доказовою ознакою. Враховуючи всі симптоми, що збігаються, проблеми з пробуксовуванням автомобіля, а особливо поступові проблеми з круїз-контролем до повної електричної несправності, тепер я відчуваю себе досить впевнено, щоб це виправити. Запланував зустріч для заміни запобіжника педалі зчеплення і перевірки джгута проводів на наявність корозії. Я дуже радий, що це, швидше за все, просто проблема з запобіжним механізмом, а не щось серйозне з селектором коробки передач або трансмісією. Довідник вартості ремонту в 95 євро дуже допомагає визначитись з очікуваннями від майстерні. Ми оновимо інформацію після завершення ремонту, але, виходячи з нашого досвіду, заміна несправного перемикача має відновити роботу всіх систем. Будемо вдячні за детальну допомогу у визначенні вартості ремонту перед поїздкою до майстерні.

(Перекладено з Англійська)