Індикатор перевірки двигуна BMW: Драма датчика O2 на малих пробігах

Привіт! Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW 2 серії 2013 року. Симптоми збігалися з вашими, загорялася лампочка двигуна, погана економія палива. Виявилося, що в моєму випадку це був не датчик O2. Технік виявив нещільне з'єднання в джгуті проводів, який підключається до блоку управління двигуном. Деякі контакти були роз'їдені корозією і погано контактували. Вирішити проблему було не надто складно, достатньо було почистити з'єднання і замінити пошкоджену ділянку джгута. Це не було серйозною проблемою, але якби її не виправити, вона б продовжувала спричиняти низьку продуктивність і потенційно призвела б до більших проблем. Моя порада - перш ніж замінювати деталі, проведіть належну діагностику. Іноді ці симптоми можуть вводити в оману. Я теж був переконаний, що справа в датчику кисню, але ретельна перевірка врятувала мене від непотрібних замін. Просто переконайтеся, що ви знайшли майстерню, яка спеціалізується на BMW або, принаймні, на європейських автомобілях, вони будуть більш обізнані з цими специфічними проблемами. Щасти вам з ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що у вашому випадку справа була лише в джгуті проводів. Якщо не заперечуєте, можна запитати, скільки з вас взяли за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Я хочу зрозуміти, чи варто мені готуватися до подальших проблем.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Насправді, я маю виправити свій попередній пост, у моєму випадку виявилося, що це був застарілий кисневий датчик, а не джгут проводів, як я спочатку згадував. Я щойно повернувся від механіка минулого тижня, і вони виявили, що це було несправне з'єднання кабелю з датчиком O2, яке потрібно було полагодити. Загальний рахунок склав 95 євро, що було не так вже й погано, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне! Після ремонту мій BMW працює як чарівник, паливна економічність повернулася до норми, а набридлива лампочка перевірки двигуна більше не з'являється. Ніяких інших проблем також не виникало, так що я б сказав, що вам не варто турбуватися про подальші проблеми, як тільки ви їх вирішите. Це ще раз доводить, наскільки важливо поставити правильний діагноз. Хоча спочатку я думав, що це могло бути щось інше, компетентний механік дійсно допоміг виявити та усунути справжню проблему. Сподіваюся, це допоможе у вашій ситуації! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви пройдете перевірку!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за оновлення! Я вчора відвезла машину на ремонт. Виявилося, що мій випадок був дуже схожий на ваш, всі проблеми були пов'язані з датчиком кисню. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним і все чітко пояснив. Все це, включаючи запчастини та роботу, обійшлося мені приблизно в 120 баксів. Не так вже й погано, враховуючи, як я хвилювався! Найкраще те, що зараз машина працює ідеально. Контрольна лампа двигуна зникла, і я вже можу сказати, що витрата палива набагато краща. Безумовно, полегшення, що не було нічого серйознішого. Знайти хорошого механіка було ключовим моментом, цей хлопець дійсно знав свою справу і не намагався нав'язати мені непотрібний ремонт. Ще раз дякую, що допомогли мені своїм досвідом. Це дійсно дало мені поштовх, який мені був потрібен, щоб перевірити його належним чином, а не сидіти і хвилюватися про це. Гадаю, іноді найпростіше пояснення є правильним!

(Перекладено з Англійська)