Індикатор перевірки двигуна BMW X3: Проблема з датчиком кисню?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, я не професійний механік, але я мав справу з деякими проблемами. Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW X1 2015 року випуску. Були ті ж самі симптоми, які ви описуєте, загорялася лампочка перевірки двигуна, погіршилася економія пального. Спочатку я теж думав, що це був датчик кисню, але виявилося, що це було просто нещільне з'єднання в джгуті проводів з датчиком. Відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони виявили, що один з кабелів з часом від'єднався. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро, в основному робота з пошуку і фіксації з'єднання. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися кодом несправності, який зберігається? Крім того, скільки миль на вашому X3? Ці деталі допоможуть визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Сподіваюся, це допоможе! Дайте мені знати, якщо вам потрібна додаткова інформація.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! На моєму годиннику 170083 км, і ви маєте рацію, це може бути проблема з проводкою. Код несправності, який я отримую, - P0171 (система занадто худа). Я також помітив, що на холостому ходу машина працює трохи нерівно, про що забув згадати у своєму першому повідомленні. Чи не спричинило ваше погане з'єднання грубий холостий хід? Останній раз я був на сервісі близько 2 місяців тому, і тоді все було гаразд.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякуємо, що поділилися цими деталями. Ах так, цей код P0171 і грубий холостий хід насправді змушують мене думати, що це може відрізнятися від моєї проблеми з проводкою. У мого X1 ніколи не було грубого холостого ходу з нещільним з'єднанням. Озираючись на історію мого автомобіля, я дійсно мав код P0171 пізніше, і виявилося, що мій датчик O2 дійсно вийшов з ладу того разу. Коли це сталося, мій автомобіль пробіг близько 165000 км. Жорсткий холостий хід і підвищена витрата палива були точно такими ж симптомами. Врешті-решт заміна датчика обійшлася приблизно в 280 євро, включаючи роботу. Просто щоб бути більш впевненим, чи перевіряли вони ваш повітряний фільтр під час обслуговування 2 місяці тому? Забитий повітряний фільтр іноді може викликати подібні симптоми, але враховуючи пробіг вашого X3, я б поставив на датчик O2. Мій почав давати збої приблизно на тому ж пробігу. Дайте мені знати, що ви в кінцевому підсумку дізнаєтесь. Якщо це датчик O2, то ремонт досить простий і не повинен зайняти більше пари годин.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякуємо за детальну відповідь! Це дуже корисно, особливо зважаючи на те, що наші автомобілі мали приблизно однаковий пробіг, коли виникли проблеми. Під час мого останнього сервісного обслуговування мені замінили повітряний фільтр, тож я сумніваюся, що проблема в ньому. Ви переконали мене перевірити датчик кисню, симптоми повністю збігаються з вашими. Завтра я запишуся на прийом до свого механіка. Ціна в 280 євро дає мені гарне уявлення про те, чого очікувати. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом і розповісти мені про можливості. Я обов'язково оновлю форум, як тільки все виправлю, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)