Харчування двигуна VW Caddy з перебоями вказує на несправність кріплення двигуна

Працюючи з дизельним VW Golf 2006 року випуску з подібними симптомами, я можу поділитися своїм досвідом як людина з помірними знаннями ремонту своїми руками. Спочатку я теж думав, що це несправний кріплення, що викликає вібрацію та нерівномірну роботу двигуна на холостому ходу. Однак, після звернення до майстерні, вони виявили, що насправді це був ослаблений роз'єм на датчику масового витрати повітря. Гумове кріплення було цілим, але електричний контакт призводив до того, що система керування двигуном отримувала некоректні показання. Ремонт був простим: вони очистили роз'єм, належним чином закріпили його та очистили коди помилок. Загальна вартість діагностики та ремонту склала 95 євро. Вібрації та нерівномірна робота двигуна на холостому ходу повністю зникли після усунення несправності з'єднання. Перш ніж припускати, що це несправність кріплення, ви можете перевірити: чи змінюються вібрації залежно від навантаження двигуна, чи миготить індикатор перевірки двигуна, чи є видимі ослаблені з'єднання навколо роз'ємів датчиків. Чи могли б ви поділитися: конкретним кодом помилки, що зберігається, чи змінюються симптоми, коли двигун прогрітий проти холодного, чи чуєте ви якісь незвичайні звуки разом з вібраціями? Це допоможе визначити, чи ваша проблема відповідає моєму досвіду, чи це насправді проблема з кріпленням коробки передач або кріпленням двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів оновити інформацію: сьогодні перевірив машину на 148804 км, і виявилося, що проблема була не в несправному кріпленні двигуна. Механік виявив дві проблеми: забруднений датчик МАФ і зношена вакуумна лінія. Після чищення датчика та заміни лінії, нерівномірна робота на холостому ходу та вібрації повністю зникли. Розбивка вартості: Діагностика: 45€, Заміна вакуумної лінії: 35€, Чистка датчика МАФ: 25€. Тепер все працює плавно, і індикатор несправності двигуна погас. Гарний урок, що не варто робити поспішних висновків про проблеми з кріпленням двигуна, спираючись лише на вібрації.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення, цей результат точно відповідає моєму досвіду. Коли у мене були схожі симптоми на моєму Golf, я спочатку теж подумав, що проблема в кронштейні кріплення, але виявилося, що це також пов'язано з датчиком. Забруднений датчик MAF – це поширена проблема на цих дизельних VW. Знос вакуумної лінії також типовий для такого пробігу, мій також потребував заміни приблизно на 150000 км. Вартість ремонту, яку ви згадали, досить розумна порівняно з тим, скільки б коштувала заміна опори двигуна або опори коробки передач. Це гарне нагадування, що хоча надмірна вібрація може вказувати на знос кріплення, часто винуватець – щось простіше, наприклад, датчики або вакуумні лінії. В обох наших випадках те, що здавалося потенційною несправністю гумового кріплення, насправді було просто елементами обслуговування, які потребували уваги. Радий, що ви вирішили проблему за розумну ціну. Враховуючи схожі ремонти, можу сказати, що підтримання чистоти вакуумних ліній та датчиків допоможе запобігти поверненню нерівномірної роботи на холостому ходу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Ви справді врятували мене від непотрібної заміни опор двигуна! Щоб підсумувати мій досвід, на випадок, якщо інші шукатимуть схожих симптомів: остаточний діагноз виявив забруднений датчик MAF та зношений вакуумний шланг, які були причиною моїх проблем з нерівномірною роботою двигуна на холостому ходу, а не дефектна опора двигуна, як я спочатку підозрював. Загальна вартість ремонту склала 105 євро (45 євро діагностика, 35 євро вакуумний шланг, 25 євро чистка MAF). Автомобіль тепер працює ідеально рівно, більше немає тривожних вібрацій чи індикатора несправності двигуна. Гарний урок, що не варто відразу припускати несправність кріплення двигуна, відчуваючи вібрації. Іноді це прості речі, такі як датчики та вакуумні шланги, які потребують уваги. Дійсно ціную всі поради щодо перевірки інших потенційних причин, перш ніж робити поспішні висновки щодо проблем з гумовими кріпленнями. Ви врятували мене від непотрібної та дорогої заміни кріплення.

(Перекладено з Англійська)