100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

thomasweber2

Гучний вихлоп PT Cruiser вказує на проблеми з клапанною системою

Шукаю допомоги з моїм PT Cruiser 2010 року, який видає гучний шум вихлопу та важко заводиться на холодному двигуні. Вихлопна система здається значно гучнішою, ніж зазвичай, особливо під час холодного запуску двигуна. Загорілася лампочка Check Engine, і сканування показало збережені помилки. Я підозрюю, що вихлопні клапани або заслінки можуть бути несправними, але не зовсім впевнений. Чи хтось стикався з подібними симптомами? Буду вдячний за поради щодо того, що ваш механік виявив та виправив, особливо якщо це було пов'язано з компонентами вихлопної системи. Хочу мати уявлення, перш ніж везти машину до майстерні. Мене не цікавлять рішення для самостійного ремонту, я просто хочу зрозуміти, що може бути причиною цього та які ремонти зазвичай усувають ці симптоми.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

majaschulz4

У мене була дуже схожа проблема з моїм PT Cruiser 2008 року. Маючи певний досвід роботи з вихлопними системами, спочатку я подумав, що це може бути проста течія у вихлопній системі, але виявилося, що все складніше. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив, особливо гучний шум вихлопу та важкий запуск на холодному двигуні. Мій механік виявив, що вийшов з ладу приводний механізм вихлопної заслінки, через що заслінки залишалися в одному положенні. Це значно вплинуло на роботу двигуна, особливо під час холодного запуску. Ремонт включав заміну приводного механізму заслінки та калібрування вихлопної системи. Загальна вартість склала 190 євро, включаючи запчастини та роботу. Різниця в роботі двигуна після ремонту була вражаючою, плавний запуск і нормальний звук вихлопу відновилися. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Точні коди помилок зі сканування? Чи змінюється шум зі зміною температури двигуна? Чи є якісь проблеми з продуктивністю крім холодного запуску? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тій, з якою я зіткнувся з вихлопними заслінками, чи це щось інше у вихлопній системі.

(Перекладено з Англійська)

thomasweber2 (Автор)

Дякую за детальний розбір проблеми з приводом заслінки випускної системи. Після того, як мій механік перевірив це під час останнього обслуговування на 182850 км, я можу підтвердити, що шум вихлопу дійсно пов'язаний з несправним двигуном заслінки. Симптоми холодного пуску та коди помилок ідеально збіглися з тим, що ви описали. Механізм заслінки явно заклинило, що спричиняє характерний гучний шум вихлопу. Перш ніж ремонтувати, я хотів би дізнатися, чи хтось ще мав довгостроковий успіх з цим ремонтом? Також цікавить, чи модернізація до новішої версії приводу заслінки може запобігти майбутнім проблемам з випускними компонентами.

(Перекладено з Англійська)

majaschulz4

Дякую за оновлення щодо вашого PT Cruiser. Після заміни моторчика клапана на моєму автомобілі, він працює безперебійно вже близько 2 років. Новіша версія актуатора клапана справді здається надійнішою, мій механік згадував, що вони внесли покращення, щоб запобігти пошкодженню вологою, що було поширеною проблемою з оригінальною конструкцією. Компоненти вихлопної системи, включаючи механізм клапана, працюють ідеально з моменту модернізації. Робота двигуна постійно хороша, особливо під час холодного пуску, а шум вихлопу залишається на нормальному рівні. Інвестиції в новішу модель актуатора виправдали себе для довгострокової надійності. Просто переконайтеся, що ваш механік перевіряє всю вихлопну систему під час ремонту. У моєму випадку вони виявили деяке незначне зношування випускних клапанів, що могло б викликати проблеми пізніше. Виправлення цих проблем під час того ж обслуговування врятувало мене від потенційних майбутніх проблем. Виходячи з вашого пробігу, це фактично поширена точка відмови оригінального актуатора клапана. Чи помітили ви якісь зміни у витраті палива разом зі звуком вихлопу? Це може вказувати на те, чи впливає положення клапана на ефективність двигуна.

(Перекладено з Англійська)

thomasweber2 (Автор)

Дякую за корисну інформацію про довгострокові результати роботи модернізованого приводу заслінки. Зворотній зв'язок щодо вологостійкості в новій конструкції є особливо цінним. Моя витрата пального зросла приблизно на 15% з моменту початку шуму вихлопу, що цілком логічно, враховуючи застрягле положення заслінки. Я запланую ремонт і замовлю нову версію двигуна заслінки. Розумне рішення – попросити їх перевірити решту компонентів вихлопної системи, поки вони працюють над цим. Пробіг, безумовно, достатньо великий, щоб гарантувати ретельну перевірку випускних клапанів та супутніх деталей. Краще виявити будь-які проблеми, що розвиваються, зараз, ніж стикатися з черговим ремонтом незабаром. Знання того, що ваш ремонт прослужив 2 роки без проблем, вселяє мені впевненість у продовженні ремонту мого. Робота двигуна та правильна функція вихлопної системи варті інвестицій, особливо з огляду на те, що останнім часом холодні пуски були такими важкими. Обов’язково зроблю комплексну перевірку, яку ви запропонували, поки він буде в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: