Грубе перемикання передач у VW Sharan сигналізує про проблеми з роздавальною коробкою

Я зіткнувся з ідентичними симптомами на своєму VW Touran TDI 2015 року випуску на пробігу 155000 км. Грубе перемикання передач почалося поступово, особливо помітне під час холодного старту. Спочатку було спробувано замінити масло в роздатковій коробці, але це дало лише тимчасове полегшення. Через два тижні симптоми повернулися. Ретельний огляд виявив зношені шестерні в роздатковій коробці, які призвели до забруднення трансмісійного масла металевими частинками. Ремонт потребував повного розбирання роздатки для заміни кількох пошкоджених шестерень та підшипників. Механічний знос був настільки значним, що проста заміна масла не вирішила б кореневої проблеми. Сліди зносу шестерень вказували на те, що проблема розвивалася протягом деякого часу. З огляду на ваші симптоми та пробіг, я рекомендую отримати другу думку. Попросіть перевірити наявність металевих частинок у маслі роздатки – це надійний показник внутрішнього зносу шестерень. Проста заміна масла може тимчасово замаскувати симптоми, але не усуне потенційного внутрішнього пошкодження. Це вважається серйозною механічною проблемою, яка зазвичай вимагає оперативного вирішення, щоб запобігти подальшому пошкодженню трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою роздільної коробки. Скрегіт шестерень та грубе перемикання, які ви описали, точно відповідають тому, через що я пройшов. Ви пам’ятаєте загальну вартість ремонту роздільної коробки? Також цікаво, чи помітили ви якісь витоки масла або інші проблеми з трансмісією після ремонту. Мій механік назвав досить високу ціну, але я хотів би порівняти, перш ніж продовжувати. Мій VW Sharan все ще грубо перемикає передачі вранці, і я хвилююся, що спричиню більше зносу шестерень, якщо продовжуватиму їздити так. Важко сказати, чи стає гірше, чи я просто звертаю на це більше уваги зараз.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт розхідної коробки зробили минулого місяця, загальна вартість склала 330 євро за заміну несправних шестерень. Скрегіт шестерень та грубе перемикання повністю зникли після ремонту. Механік виявив значний механічний знос всередині розхідної коробки, що підтвердило знос масла як головну причину. Після ремонту проблем з трансмісією або витоку масла не було. Перемикання тепер плавне, навіть під час холодного пуску. З огляду назад, я мав би звернутися до цього раніше, їзда з пошкодженими шестернями ризикує більш значними пошкодженнями розхідної коробки та трансмісії. Вартість ремонту виправдала себе, щоб запобігти більшим проблемам у майбутньому. Ці симптоми зазвичай погіршуються з часом, оскільки знос шестерень прискорюється, тому важливо зробити ремонт своєчасно. Наявність металевих частинок у маслі для шестерень підтвердила необхідність заміни шестерень, а не просто заміни масла.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Минулого тижня я нарешті розібрався з проблемою роздаткової коробки. Після отримання другої думки, вони підтвердили значний механічний знос всередині роздаткової коробки, саме так, як і було запропоновано. Ремонт обійшовся в 450 євро, трохи дорожче, ніж очікувалося, але кожна копійка варта того. Механік показав мені зношені шестерні, які вони зняли, і був очевидний знос, який неможливо було б усунути жодною кількістю заміни масла. Вони також знайшли металеві частинки в старому маслі, що пояснює скрегіт шестерень, який я чув. Різниця після ремонту – небо і земля. Більше немає грубого перемикання або сторонніх шумів, навіть холодними раннями. Вони зробили повну заміну масла, поки все було розібрано, і перевірили наявність витоків масла навколо ущільнень. Дуже радий, що звернувся з цим до ремонту, перш ніж це призвело до більш серйозного пошкодження трансмісії. Автомобіль тепер перемикається ідеально, відчувається майже як новий. Звичайно, я виніс урок про те, що не варто ігнорувати ранні попереджувальні ознаки зносу шестерень.

(Перекладено з Англійська)