Горить індикатор двигуна BMW X2, підозра на проблему з клапаном PCV?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW X1 2020 року випуску. Симптоми були точно такими ж: загоряння двигуна, мляве прискорення і нестабільна швидкість. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, і вони підтвердили, що проблема дійсно була в системі вентиляції картера. Ремонт зайняв близько 3-4 годин, і в підсумку я заплатив близько 360 євро за запчастини та роботу. Різниця в продуктивності після ремонту була як день і ніч! Який ваш поточний пробіг і чи помітили ви якісь проблеми з витратою оливи? Крім того, чи працює він грубо на холостому ходу? Ця інформація допоможе мені поділитися більш релевантними деталями з мого досвіду. Якщо у вас така ж проблема, не зволікайте з її усуненням, якщо її не вирішити, вона може призвести до більших проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг моєї машини 28003 км, і минулого місяця вона пройшла сервісне обслуговування. Так, я помітив, що на холостому ходу вона працює трохи грубувато, особливо після холодного запуску. Здається, що двигун трохи спотикається, перш ніж потрапляє в нормальний ритм. Поки що немає великої витрати оливи, але я уважно стежу за ним з тих пір, як з'явилися ці симптоми. Ваша вартість ремонту здається розумною, безумовно, це краще, ніж дозволити проблемі перерости в щось більше. Спробую заїхати до майстра на цьому тижні. Ваш механік не згадував якусь конкретну марку запчастин, які вони використовували?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що ви скоро його перевірите. Так, коли у мого X1 були такі проблеми, він показував ті самі симптоми при холодному запуску. Жорсткий холостий хід дуже дратував, особливо холодними ранками. Мій механік використовував оригінальні запчастини від BMW. Вони сказали, що могли б використовувати запчастини з вторинного ринку, щоб заощадити трохи грошей, але, враховуючи, що система вентиляції картера має вирішальне значення для здоров'я двигуна, я вирішив зупинитися на оригінальних деталях. Номер деталі був щось на кшталт 11617645422, якщо я правильно пам'ятаю. Одну річ я забув згадати у своїй першій відповіді, після того, як вони полагодили мій двигун, механік порекомендував замінити масло трохи раніше звичайного інтервалу при наступному обслуговуванні. Сказав, що це допоможе переконатися, що будь-яке потенційне сміття зі старого клапана буде належним чином очищене. Я зробив це приблизно на 2000 км раніше і з тих пір не мав жодних проблем. Якщо у вас така ж проблема, як і у мене, то це досить просте рішення. Просто переконайтеся, що вони перевірять з'єднувальні шланги, оскільки іноді вони можуть бути крихкими і потребують одночасної заміни.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всі ці деталі, дуже допомогли! Я дуже вдячний за пораду щодо використання оригінальних запчастин. Я обов'язково запитаю свого механіка про конкретний номер деталі, який ви згадали. Рекомендація щодо ранньої заміни оливи також має сенс, і я обов'язково це зроблю. Гарна порада щодо перевірки шлангів, також можна перевірити все, поки вони там. Дуже приємно чути, що ваша машина працює без збоїв після ремонту. Я вже зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на завтрашній ранок, тож, сподіваюся, скоро повернуся до нормального водіння. Я, мабуть, оновлю цю тему, як тільки закінчу діагностику і ремонт, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом!

(Перекладено з Англійська)