ChrisMey
Гібридний Range Rover не заводиться: Криза акумулятора чи двигуна?
(Перекладено з Англійська)
12 коментар(і)
ChrisMey (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Радий чути, що ви все вирішили правильно. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? Також, чи все працює без збоїв з того часу, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'явилися? Я просто хочу переконатися, що я готовий до того, що може трапитися з цим ремонтом.
(Перекладено з Англійська)
NicoMey
І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Загальний рахунок склав 565.00 € за ремонт несправного двигуна стартера, і я можу чесно сказати, що це були добре витрачені гроші. Тепер машина заводиться як зачарована, більше ніяких нервових моментів, коли ти не знаєш, чи заведеться вона чи ні! Після того, як я відремонтував її у механіка, все працює дуже гладко. Набридливе клацання повністю зникло, а електрична система працює бездоганно, більше немає ніякого приглушеного світла або попереджень про розрядку акумулятора. Минуло вже близько шести місяців, і у мене не було жодних проблем із запуском або будь-яких інших проблем, що з'являються. Однак, коли ви будете проходити технічне обслуговування, переконайтеся, що вони проведуть повну діагностику електричної системи. Мій механік пояснив, що в гібридах ці проблеми іноді можуть бути пов'язані з іншими компонентами. Але як тільки вони розберуться з електродвигуном стартера, ви будете готові їхати! Повірте, полагодити його було таким полегшенням. Більше не потрібно схрещувати пальці кожного разу, коли я повертаю ключ! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація, завжди раді допомогти іншим власникам Range Rover!
(Перекладено з Англійська)
ChrisMey (Автор)
Дуже дякую за таку детальну інформацію! Ви не повірите, але вчора, прочитавши ваше перше повідомлення, я дійсно відвіз свою машину до сертифікованого гібридного спеціаліста. Виявляється, ви мали рацію, це дійсно був двигун стартера! Механік, якого я знайшов, був чудовим. Вони все ретельно перевірили, як ви і казали. Весь ремонт зайняв близько півтора дня, і хоча він обійшовся мені трохи дорожче (близько 650 євро), я вважаю, що воно того варте. Вони навіть показали мені старий двигун стартера і пояснили, що саме вийшло з ладу. І що найцікавіше? Коли я завів машину сьогодні вранці, вона замуркотіла, як кошеня! Більше ніяких клацань, ніякого приглушеного світла, і ця набридлива попереджувальна лампочка нарешті зникла. Яке полегшення! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості в тому, що я зможу розібратися з цією проблемою, перш ніж вона перетвориться на щось гірше. Час знову насолоджуватися моїм Range Rover як слід! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
gardel
У мене 510-сильний Range Rover Hybrid 2023 року випуску... завжди працював чудово, але після тижневої відпустки я повернувся, а машина не подає жодних ознак життя. Це не проблема Це не проблема пульта дистанційного керування з розрядженим акумулятором ... що мені робити? А що з акумулятором? Чи можуть вони Чи можуть вони відремонтувати його на місці або мені потрібно везти його в гараж? Заздалегідь дякую за допомогу! Массімо Гардель
(Перекладено з Італійська)
gardel
Доброго ранку, у мене Range Rover 510 к.с. 6 cil 3.0 штекер у 2023 році. Поки що все добре ... я повернувся сьогодні після тижневої відпустки, але машина не подає жодних ознак життя. Перевірив пульт дистанційного керування, але це не проблема. Підкажіть, що мені робити? Відвезти машину в гараж чи можна замінити акумулятор? (це проблема?) на місці? Дякую за вашу допомогу Массімо
(Перекладено з Італійська)
gardel
Цитата:
@ChrisMey писав на
Дуже дякую за таку детальну інформацію! Ви не повірите, але вчора, прочитавши ваше перше повідомлення, я дійсно відвіз свою машину до сертифікованого гібридного спеціаліста. Виявляється, ви мали рацію, це дійсно був двигун стартера! Механік, якого я знайшов, був чудовим. Вони все ретельно перевірили, як ви і казали. Весь ремонт зайняв близько півтора дня, і хоча він обійшовся мені трохи дорожче (близько 650 євро), я вважаю, що воно того варте. Вони навіть показали мені старий двигун стартера і пояснили, що саме вийшло з ладу. І що найцікавіше? Коли я завів машину сьогодні вранці, вона замуркотіла, як кошеня! Більше ніяких клацань, ніякого приглушеного світла, і ця набридлива попереджувальна лампочка нарешті зникла. Яке полегшення! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості в тому, що я зможу розібратися з цією проблемою, перш ніж вона перетвориться на щось гірше. Час знову насолоджуватися моїм Range Rover як слід! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!
Доброго ранку, у мене Range Rover 510 к.с. 6 cil 3.0 штекер у 2023 році. Поки що все добре ... я повернувся сьогодні після тижневої відпустки, але машина не подає жодних ознак життя. Перевірив пульт дистанційного керування, але це не проблема. Підкажіть, що мені робити? Відвезти машину в гараж чи можна замінити акумулятор? (це проблема?) на місці? Дякую за вашу допомогу Массімо
(Перекладено з Італійська)
gardel
Цитата:
@ChrisMey писав на
Дуже дякую за таку детальну інформацію! Ви не повірите, але вчора, прочитавши ваше перше повідомлення, я дійсно відвіз свою машину до сертифікованого гібридного спеціаліста. Виявляється, ви мали рацію, це дійсно був двигун стартера! Механік, якого я знайшов, був чудовим. Вони все ретельно перевірили, як ви і казали. Весь ремонт зайняв близько півтора дня, і хоча він обійшовся мені трохи дорожче (близько 650 євро), я вважаю, що воно того варте. Вони навіть показали мені старий двигун стартера і пояснили, що саме вийшло з ладу. І що найцікавіше? Коли я завів машину сьогодні вранці, вона замуркотіла, як кошеня! Більше ніяких клацань, ніякого приглушеного світла, і ця набридлива попереджувальна лампочка нарешті зникла. Яке полегшення! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості в тому, що я зможу розібратися з цією проблемою, перш ніж вона перетвориться на щось гірше. Час знову насолоджуватися моїм Range Rover як слід! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!
Доброго ранку, у мене Range Rover 510 к.с. 6 cil 3.0, вилка 2023 року. Поки що все добре ... я повернувся сьогодні після тижневої відпустки, але машина не подає жодних ознак життя. Перевірив пульт дистанційного керування, але це не проблема. Підкажіть, що мені робити? Відвезти машину в гараж чи можна замінити акумулятор? (це проблема?) на місці? Дякую за вашу допомогу Массімо
(Перекладено з Італійська)
CarlyMechanic
Цитата:
@gardel писав на
У мене 510-сильний Range Rover Hybrid 2023 року випуску... завжди працював чудово, але після тижневої відпустки я повернувся, а машина не подає жодних ознак життя. Це не проблема Це не проблема пульта дистанційного керування з розрядженим акумулятором ... що мені робити? А що з акумулятором? Чи можуть вони Чи можуть вони відремонтувати його на місці або мені потрібно везти його в гараж? Заздалегідь дякую за допомогу! Массімо Гардель
Перше, що ви повинні зробити, це перевірити автомобільний акумулятор. Якщо ваша машина простояла без діла тиждень, акумулятор міг розрядитися. Ви можете спробувати завести автомобіль або зарядити акумулятор. Якщо це не спрацює, проблема може бути більш серйозною, і вам слід подумати про те, щоб відбуксирувати автомобіль до сертифікованого механіка для ретельної перевірки. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
(Перекладено з Англійська)
CarlyMechanic
Цитата:
@gardel писав на
Доброго ранку, у мене Range Rover 510 к.с. 6 cil 3.0, вилка 2023 року. Поки що все добре ... я повернувся сьогодні після тижневої відпустки, але машина не подає жодних ознак життя. Перевірив пульт дистанційного керування, але це не проблема. Підкажіть, що мені робити? Відвезти машину в гараж чи можна замінити акумулятор? (це проблема?) на місці? Дякую за вашу допомогу Массімо
Перше, що ви повинні зробити, це перевірити автомобільний акумулятор. Якщо ваша машина простояла без діла тиждень, акумулятор міг розрядитися. Ви можете спробувати завести автомобіль або зарядити акумулятор. Якщо це не допомогло, проблема може бути більш серйозною, і вам слід розглянути питання про те, щоб відбуксирувати автомобіль до сертифікованого механіка для ретельної перевірки. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
NicoMey
Привіт! У мене були схожі проблеми з моїм Range Rover Sport P400e Hybrid 2019 року випуску минулої зими. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, через які я пройшов: важкий запуск, клацання та тьмяне світло. Після того, як ми відвезли його в гараж, виявилося, що це був дефектний двигун стартера, який був досить серйозним, оскільки впливав на всю систему запуску. Ремонт включав заміну двигуна стартера та повну діагностику електричної системи. Гібридна система дещо ускладнила завдання, але вони виявили, що двигун стартера не належним чином з'єднувався з маховиком, що спричиняло клацання, про яке ви згадували. Виправили це в уповноваженого спеціаліста з гібридних систем. Довелося залишити його в гаражі на два дні, оскільки їм потрібно було провести кілька тестів, щоб переконатися, що гібридна система не постраждала. Вони також перевірили систему управління акумулятором, оскільки ці симптоми іноді можуть вводити в оману в гібридних автомобілях. Виправлення, безумовно, було того варте, з тих пір автомобіль працює бездоганно. Просто переконайтеся, що ви запросили сертифікованого спеціаліста з гібридних автомобілів, оскільки ці системи суттєво відрізняються від звичайних двигунів. Сподіваємось, це вам допоможе!
(Перекладено з Англійська)