Гібрид E Pace зупинився: Попередження про несправність клапана продувки

У мене були ідентичні симптоми з моїм гібридним Jaguar I Pace Hybrid 2018 року на пробігу близько 125000 км. Увімкнувся контрольний індикатор двигуна, а холостий хід був надзвичайно грубим. Після ретельної діагностики виявилося, що система EVAP мала кілька проблем. Основною проблемою було засмічення парових шлангів, що з'єднуються з паливним баком, що перешкоджало належній вентиляції. Початковий діагноз свідчив про несправність клапана продувки, але насправді проблема була складнішою. У паропроводах накопичилося сміття та вуглецеві відкладення, що обмежувало належну вентиляцію паливного бака. Це призвело до несправності системи вихлопу і змусило систему керування двигуном працювати в режимі підвищеної подачі палива, що призвело до проблем з глушінням. Ремонт вимагав очищення всієї системи EVAP та заміни кількох зношених шлангів. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки обмежена вентиляція може пошкодити інші компоненти і вплинути на паливну ефективність. Належне діагностичне сканування виявило кілька кодів несправностей, пов'язаних з EVAP, які допомогли точно визначити проблему. Переконайтеся, що майстерня виконала повну перевірку системи EVAP, включаючи перевірку ущільнення газової кришки та всіх з'єднувальних шлангів. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що відбувається, коли система вентиляції бака не працює належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з системою EVAP. Жорсткий холостий хід у поєднанні з лампочкою перевірки двигуна дійсно змусили мене занепокоїтися, і ваше детальне пояснення допомагає зрозуміти, що може відбуватися з вентиляцією паливного бака. Ремонт повністю вирішив ваші проблеми з холостим ходом? Хотілося б дізнатися, скільки ви заплатили в автомайстерні і чи з'явилися якісь супутні проблеми після ремонту. Планую незабаром відвезти машину на діагностику і хочу переконатися, що я правильно склав бюджет.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як в автомайстерні правильно діагностували і відремонтували систему вентиляції бака, всі проблеми з пробуксовуванням повністю зникли. Витрати на ремонт склали 175 євро, які покрили очищення засмічених парових шлангів і заміну декількох зношених компонентів. За 6 місяців після ремонту лампочка перевірки двигуна так і не з'явилася. Холостий хід тепер ідеально плавний, а паливна економічність навіть дещо покращилася. Механік підтвердив, що сам продувний клапан працював правильно, а справжньою причиною були заблоковані вентиляційні лінії, що ведуть до паливного бака. Переконайтеся, що ваша ремонтна майстерня виконає повне випробування системи тиском і перевірить всі компоненти EVAP. Належна перевірка ущільнення газової пробки також має вирішальне значення, оскільки це може спричинити подібні симптоми. Щоб запобігти додатковому пошкодженню системи контролю викидів, важливо негайно усунути несправність.

(Перекладено з Англійська)

Я дуже вдячний за всі відгуки про проблеми з системою EVAP. Після того, як я розібрався з проблемами, пов'язаними з глушінням і лампочкою перевірки двигуна, я нарешті відвіз свій E Pace в іншу автомайстерню, яка спеціалізується на діагностиці вихлопних систем. Механік провів повну перевірку паливного бака та системи EVAP. Клапан продувки виявився справним, але вони виявили значне засмічення вентиляційних ліній, дуже схоже на те, що було описано в описі. Загальний ремонт обійшовся в 190 євро, що включало в себе очищення всієї системи і заміну двох пошкоджених парових шлангів. Тепер машина працює ідеально, більше не глохне, контрольна лампа двигуна не світиться, і холостий хід знову плавний. Я дуже радий, що звернувся з цією проблемою до того, як вона могла завдати ще більшої шкоди. Спеціалізована майстерня, безумовно, зробила правильний вибір порівняно з моїм попереднім механіком, який поставив неправильний діагноз.

(Перекладено з Англійська)