Freelander TD4: Втрата потужності та проблеми з ABS/тягою вирішені?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з Land Rover, і у мене була схожа проблема з моїм Discovery TD4 2010 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. Минулого року у мене загорілися лампочки ABS і трекшн-контролю, і я зіткнувся з тими ж проблемами втрати потужності. Після того, як я відвіз машину в майстерню, якій довіряю, виявилося, що несправним був датчик швидкості обертання коліс, а оскільки він інтегрований у маточину підшипника, то потребував заміни весь блок. Ремонт обійшовся мені приблизно в 170 євро, включно з деталями та роботою. З тих пір він працює ідеально. Перш ніж робити висновки, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви якісь незвичні шуми від коліс? Чи є ці проблеми постійними, чи вони з'являються і зникають? Чи зчитувалися якісь діагностичні коди? Це допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, виходячи з мого досвіду роботи з цими автомобілями.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! У мене Freelander з тих пір, як я проїхав 75 тис. км, а зараз пробіг становить 97834 км, якраз після останнього сервісного обслуговування. Ваша проблема з Discovery звучить точно так само, як те, що я відчуваю! І так, відповідаючи на ваші запитання, насправді є невеликий скрегіт, який доноситься з переднього лівого колеса при повороті на низьких швидкостях. Здається, проблеми погіршуються, коли я їду в мокрих умовах, але зараз вони майже завжди там. Коди ще не зчитувалися, але ваша історія ремонту дає мені надію, що це не влетить у копієчку! Гадаю, мені слід перевірити її якнайшвидше, поки не стало гірше. Дуже вдячний за вашу детальну відповідь, тим більше, що ці Land Rover іноді бувають складними. Напевно, відвезу його в майстерню на цьому тижні. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що повернулися з цими деталями. Я повністю розумію, через що ви проходите, цей скрегіт з переднього лівого колеса - це саме те, що я відчував з моїм Discovery до того, як його полагодили! З того, що ви описуєте, особливо про те, що він погіршується у вологих умовах, я ще більше переконався, що це та сама проблема, яка була у мене з датчиком швидкості обертання колеса/підшипником у зборі. Пробіг від 75 тис. до 97 тис. км - це, як правило, період, коли ці деталі починають показувати свій вік на цих моделях. Під час ремонту я зрозумів одну річ: не чекайте занадто довго, щоб розібратися з проблемою. Коли моя машина почала барахлити, я проїздив на ній близько двох тижнів, перш ніж її відремонтували, і помітив, що проблеми з ABS поступово погіршуються. Скрегіт також став голоснішим, що, ймовірно, не сприяло роботі підшипника. Порада з мого досвіду: коли ви відвезете машину в майстерню, попросіть їх перевірити обидва підшипники передніх коліс. Навіть якщо зараз шумить лише один, інший теж може бути близьким до виходу з ладу. Я замінив обидва підшипники на своєму велосипеді про всяк випадок, і, чесно кажучи, я радий, що зробив це. Дайте мені знати, як все пройде в майстерні, мені цікаво почути, чи виявиться, що це та сама проблема. Ці Land Rover іноді можуть бути дивакуватими, але це чудові автомобілі, коли все працює правильно!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за чудові поради! Дуже вдячні, що ви знайшли час поділитися додатковими деталями про свій досвід ремонту. Це гарна порада щодо перевірки обох колісних підшипників, безумовно, має сенс діяти на випередження. Я вже записав машину на завтрашній ранок і обов'язково скажу механіку про перевірку обох підшипників. Ви маєте рацію, що не варто чекати, я не хочу ризикувати і робити ще гірше, якщо їздитиму надто довго в такому стані. Дуже корисно почути від когось, хто мав справу з такою ж проблемою. Ці вантажівки дійсно фантастичні, коли вони працюють належним чином, просто потрібно стежити за технічним обслуговуванням, я думаю! Я надішлю вам повідомлення після візиту до майстерні, щоб ви знали, що вони знайдуть. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)