EX35 Втрата потужності та датчик нерівномірного ходу або ще гірше?

У мене були схожі проблеми з моїм Infiniti FX35 2010 року випуску минулого літа. Симптоми були точно такими ж, як і у вас: грубий холостий хід, погане прискорення і жахлива економія палива. У мене також горіла лампочка перевірки двигуна. Виявилося, що це дійсно був датчик температури впускного повітря. Полагодив його у місцевого спеціаліста з Infiniti. Це не був серйозний ремонт, в основному просто потрібно було замінити датчик і відкалібрувати систему. Все це зайняло близько години. З тих пір машина працює без збоїв, і моя економія пального повернулася до норми. Якщо ви в такому ж становищі, я б порадив знайти авторитетного фахівця з Infiniti, а не звичайного механіка. Вони точно знають, на що звернути увагу і як правильно діагностувати проблему. Це, безумовно, не серйозна проблема, але її потрібно вирішити, щоб запобігти будь-якому потенційному довгостроковому пошкодженню двигуна. Просто переконайтеся, що вони спочатку проведуть належне діагностичне сканування, щоб підтвердити, що це датчик IAT, перш ніж замінювати будь-які деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки наші проблеми схожі. Якщо не заперечуєте, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Просто хочу знати, чого очікувати, якщо я піду тим же шляхом.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти з більш детальною інформацією. Так, я щойно отримав машину від механіка минулого тижня, і я був правий щодо того, що винуватцем був датчик температури впускного повітря. Загальний рахунок склав 155 євро, що включає діагностичну перевірку, новий датчик і роботу. На щастя, досить просте рішення! Після ремонту машина їде як уві сні, серйозно, це як мати іншу машину! Більше ніяких ривків при розгоні, двигун працює як шовк, і я більше не витрачаю гроші на паливо. Сигнал несправного датчика, який спричиняв усю цю драму, повністю зник. З тих пір у мене не було жодних проблем. Просто попереджую, якщо ви вирішите його полагодити, переконайтеся, що вони спочатку проведуть діагностику, як я вже згадував раніше. Краще бути впевненим на 100%, перш ніж кидати в нього деталі, розумієте? Але виходячи з того, що ви описуєте, я б поставив хороші гроші, що ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Тримайте нас в курсі, як все пройде, якщо ви це перевірите! Завжди корисно поділитися досвідом з іншими власниками Infiniti, які можуть зіткнутися з такою ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я тільки сьогодні повернувся від механіка, і яке полегшення! Знайшов спеціалізовану майстерню за рекомендацією, і вони влучили в точку. Виявилося, що це точно був датчик температури впускного повітря, який вони спочатку провели діагностичний тест (розумний хід, дякую за цю підказку!). Рахунок обійшовся приблизно в 170 євро, трохи більше, ніж у вас, але все одно розумно. Механік був чудовим, показав мені старий датчик і все пояснив. Різниця неймовірна, машина знову працює плавно, більше ніяких смикань, і я вже можу сказати, що витрата палива стала кращою. Такий камінь з плечей, особливо після того, як я хвилювався, що це може бути щось серйозне. Дуже вдячний всім за допомогу, особливо за те, що поділилися своїм подібним досвідом. Це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше щодо того, що потрібно зробити. Однозначно збережу номер цього механіка для подальших звернень! Ще раз дякую, хлопці!

(Перекладено з Англійська)