Дизельний двигун BMW 8 серії, термостат викликає проблеми з нагріванням?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному виконую базове технічне обслуговування та вирішую проблеми з охолодженням. Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним BMW 7 серії 2021 року випуску. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: дивні коливання температури, повільний прогрів і дратівлива лампочка перевірки двигуна. Я звернувся до майстерні, якій довіряю, і вони діагностували несправність карткового термостата. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 350 євро. Вони полагодили його протягом дня, і різниця була як день і ніч, належне опалення, нормальна витрата палива, і більше ніяких проблем з температурою. Перш ніж я зможу поділитися більш детальною інформацією, скажіть, який саме у вас двигун? Також, скільки миль/кілометрів ви проїхали на машині? Ця інформація допоможе мені визначити, чи відповідає ваш випадок тому, що я пережив з моєю 7-ю серією. Порада професіонала: не відкладайте перевірку на потім. Ці проблеми з охолодженням можуть досить швидко погіршитися, якщо їх не вирішити.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій BMW має пробіг 57488 км і востаннє проходив технічне обслуговування близько 3 місяців тому. Судячи з того, що ви описуєте, це дуже схоже на мою ситуацію. Цікаво, що у вашої 7-ї серії були такі ж симптоми. Проблема з термостатом карти має сенс, враховуючи непостійні температури, з якими я стикаюся. Вартість ремонту звучить розумно, і приємно знати, що це можна вирішити протягом дня. Думаю, я запишуся на ремонт наступного тижня, щоб уникнути будь-яких можливих пошкоджень. Збільшення витрати палива дійсно починає бити по моєму гаманцю!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, почувши ваш пробіг, я ще більше переконався, що це та сама проблема, яка була у мене з моєю 7-ю серією. Мій пробіг був близько 55 000 км, коли ці проблеми почали з'являтися, досить близько до того, де ви зараз знаходитесь. Просто щоб попередити вас, коли вони полагодили мою машину, вони виявили, що терморегулятор карти в основному зносився. Ці речі не розраховані на вічну роботу, а дизельні двигуни можуть бути досить вимогливими до них. Механік сказав, що це стає все більш поширеною проблемою з новими BMW. Підвищена витрата палива також зводила мене з розуму! Після ремонту я побачив приблизно 15% покращення економії пального, що фактично означало, що ремонт окупився за кілька місяців. Крім того, обігрів салону знову запрацював як чарівник, більше ніяких замерзаючих ранкових поїздок! Єдине, що я б порекомендував, переконайтеся, що вони проведуть повну перевірку системи охолодження, поки вони цим займаються. У моєму випадку вони також виявили трохи ослаблений хомут шланга, який міг спричинити проблеми в майбутньому. Краще виявити такі речі на ранній стадії, чи не так? Дайте мені знати, як все пройде, коли ви все владнаєте. Завжди цікаво почути, чи є у інших такий же досвід, як у мене, з цими системами охолодження BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальші дії! Дуже корисно почути про схожий пробіг, коли почалися ваші проблеми. Це, безумовно, допомагає підтвердити мої підозри щодо термостата. Я обов'язково попрошу їх зробити повну перевірку системи охолодження, про яку ви згадували, є сенс перевірити все, поки вони там. Дуже приємно чути про зменшення витрати пального. Останнім часом я витрачаю занадто багато пального, тож якщо я зможу досягти подібної економії, це допоможе компенсувати витрати на ремонт. І, чесно кажучи, я просто з нетерпінням чекаю, коли у мене знову з'явиться належне опалення салону. Ці холодні ранкові поїздки були досить нещасними! Я обов'язково замовлю його наступного тижня і напишу вам повідомлення, як тільки все буде зроблено, щоб ви знали, як все пройшло. Ще раз дякую за всю детальну інформацію, вона допомогла мені відчути себе набагато впевненіше щодо того, чого очікувати від ремонту. Схрестимо пальці, що це буде простий ремонт, як у вас!

(Перекладено з Англійська)

Привіт. У мене з'являються кілька критичних проблем, пов'язаних з двигуном, мого BMW 4 серії кабріолет 428i. Але автомобіль не демонструє жодних незвичних ознак, і жодні індикатори не горять. Деякі з цих проблем: термостат з характеристичним полем переривання лінії; серводвигун Valvetronic збудження переривання лінії; контроль живлення, серед інших. Цей автомобіль має не оригінальну батарею, а також замінені екран та задні ліхтарі, на випадок, якщо це має якесь значення. Що мені робити? Це викликає занепокоєння?

(Перекладено з Іспанська)

Почніть з перевірки з'єднань акумулятора та переконайтеся, що вони надійні та без корозії, оскільки електричні проблеми часто виникають через погані з'єднання. Оскільки у автомобіля акумулятор не оригінальний, перевірте, чи він правильного типу та правильно встановлений. Якщо проблеми залишаються, було б розумно звернутися до професійного механіка для огляду автомобіля, оскільки електричні проблеми можуть призвести до серйозніших проблем, якщо їх не усунути. Дайте мені знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть інші запитання!

(Перекладено з Англійська)