Дизельний двигун Alfa Brera не заводиться: Попередження про несправність іммобілайзера

У мене були точно такі ж симптоми з моєю Alfa 159 2.0 JTDm 2013 року. Лампочка безпеки блимала при спробі завестися, двигун працював, але не заводився належним чином. Виявилося, що несправність іммобілайзера спричиняла припинення подачі палива, що є типовою поведінкою протиугінної системи, коли сигнал ключа не розпізнається належним чином. Проблема полягала в тому, що мікросхема транспондера в ключі не мала належного зв'язку з блоком управління іммобілайзера. В результаті діагностики було виявлено пошкодження даних ключа в блоці управління двигуном. Це вимагало повного перепрограмування як ключа, так і системи іммобілайзера. Це, безумовно, не робота, яку можна зробити своїми руками, для цього потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання та можливості програмування на рівні дилерського центру. Дистанційний запуск і центральний замок також не працювали до повного перезавантаження системи. Те, що здавалося простою проблемою з ключем, насправді виявилося досить серйозним, оскільки процедуру обходу іммобілайзера потрібно було виконати саме так, щоб уникнути подальшого пошкодження охоронної системи. Ремонт полягав в оновленні прошивки блоку управління двигуном і перепрограмуванні кодової послідовності транспондера. Моя порада - звертайтеся до спеціалізованої майстерні, що спеціалізується на автомобільних охоронних системах, а не до звичайного механіка, оскільки неправильні спроби програмування можуть погіршити ситуацію.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо несправності іммобілайзера Alfa 159. Це звучить точно так само, як те, з чим я маю справу на своєму Brera. Поведінка лампочки безпеки та проблеми із запуском повністю збігаються. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала процедура програмування ключа та обходу іммобілайзера? Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми з електронікою автомобіля після того, як ви його виправили?

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня зробили ремонт і я дуже задоволений результатом. Несправність іммобілайзера на моїй Alfa 159 була повністю усунена всього за 45 євро, що включало в себе корекцію програмування ключа. Лампочка безпеки більше не блимає, і машина щоразу заводиться без проблем. Система контролю запалювання тепер працює бездоганно, більше ніяких проблем з глохнучим двигуном або неможливістю завестися. Протиугінна система належним чином взаємодіє з ключем, і після ремонту у мене не виникло жодних додаткових проблем з електронікою автомобіля. Послуга з програмування ключів дозволила виправити пошкоджені дані, які призводили до несправності чіпа-транспондера. Звернення до спеціаліста, який розуміється на автомобільних системах безпеки, було правильним вибором.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відгуки. Прочитавши про подібні випадки, я відвезла свій Brera до спеціаліста, який працює саме з автомобільною електронікою та системами безпеки. Діагностика підтвердила несправність іммобілайзера, що спричиняла проблеми із запуском. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, більше, ніж я очікував, але воно того варте заради належного вирішення проблеми. Майстер перепрограмував обидва ключі та оновив модуль управління запалюванням. Тепер машина чудово заводиться, і габаритні вогні працюють нормально. Більше ніяких проблем з прокручуванням або раптового глушіння. Спеціаліст також перевірив всю протиугінну систему, щоб переконатися, що все правильно синхронізовано. Дуже радий, що знайшов компетентну майстерню, замість того, щоб ризикувати подальшими пошкодженнями у звичайного механіка. Обов'язково звернуся до них знову, якщо у мене виникнуть інші проблеми з електронікою.

(Перекладено з Англійська)