samuelkrause97
Дисбаланс висоти BMW 3 серії та таємниця попереджувальної лампочки
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
samuelkrause97 (Автор)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом у вирішенні проблеми з підвіскою! Дуже корисна інформація про датчик рульової тяги. Просто цікаво, чи не могли б ви поділитися приблизною сумою, яку ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Я записався на ремонт на наступний тиждень, тому намагаюся отримати приблизне уявлення про те, що мене чекає. Дуже вдячний за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
manuelfrost4
І знову привіт! Я радий повідомити вам, що після ремонту все працює ідеально, більше ніяких попереджень про контроль висоти або будь-яких інших проблем! Підвіска тепер ідеально рівна, а фари правильно вирівняні. Таке полегшення після боротьби з цими дратівливими симптомами. Щодо вартості, я заплатив 110 євро за всю роботу. Вони виправили проблему з датчиком тяги, що було саме тим, що вони підозрювали. Досить прийнятна ціна, враховуючи, наскільки краще тепер їде машина. Приємно, що на мене більше не дивиться попереджувальна лампочка з приладової панелі! Просто переконайтеся, що ваш механік перевірить і джгут проводів, поки вони там будуть. Мій починав кородувати, і те, що я виявив це на ранній стадії, ймовірно, врятувало мене від більших проблем в майбутньому. Удачі з ремонтом наступного тижня! Дайте нам знати, як все пройде, іншим власникам BMW завжди корисно почути про цей досвід.
(Перекладено з Англійська)
samuelkrause97 (Автор)
Дякую, що продовжуєте стежити за новинами! Я щойно повернувся від свого механіка і хотів поділитися своїм досвідом. Ви були на місці щодо датчика штока управління. Якраз сьогодні мені його полагодили, і яка різниця! Підвіска тепер ідеально збалансована, і ті набридливі попередження на приладовій панелі нарешті зникли. Ремонт виявився дорожчим, ніж очікувалося, в результаті вийшло приблизно вдвічі більше, ніж ви заплатили, але вони виявили додатковий знос в компонентах підвіски, які потребували уваги. І що найприємніше? Я знайшов іншого механіка, який дійсно знав свою справу. Набагато кращий досвід, ніж у попереднього. Вони знайшли час, щоб все пояснити і навіть показали мені зношені деталі. Вся робота зайняла близько 6 годин, але воно того варте. Машина знову їздить як новенька, і з перекосом фар теж розібралися. Дуже радий, що не відкладав це на потім. Ще раз дякую за вашу пораду, вона допомогла мені знати, чого очікувати і наполягати на правильному вирішенні проблеми!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
manuelfrost4
Привіт! Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2010 року випуску. Ваші симптоми схожі на мої: нерівномірна висота підвіски та зміщення фар. Виявилося, що був несправний датчик штанги, через що не працювала система самовирівнювання автомобіля. Довелося їхати на СТО, де діагностували несправність датчика тяги та корозію джгута проводів. Ремонт полягав у заміні обох компонентів і перекалібруванні системи. Це не швидкий ремонт, на все пішло близько 4-5 годин. Це не те, що ви хочете залишити без нагляду. Несправний датчик може завдати ще більшої шкоди вашій системі підвіски, якщо його не виправити. У моєму випадку нерівномірна висота вже почала впливати на знос шин. Вам обов'язково потрібно знайти майстерню, яка спеціалізується на системах підвіски BMW. Шлях до звичайного механіка мені теж не підійшов, ці системи досить специфічні для моделей BMW. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішення.
(Перекладено з Англійська)