Дефектні датчики TPMS вражають VW Passat, незважаючи на хороші шини

Проблема з TPMS, яку ви описуєте, збігається з тим, що я зіткнувся зі своїм гібридним VW Golf GTE 2015 року. Постійні попередження про низький тиск у шинах, незважаючи на правильне накачування, часто вказують на несправність батарей датчиків TPMS. Після багаторазової перевірки правильного тиску в шинах за допомогою манометра, постійні попередження вказували на проблеми з датчиками, а не на фактичні проблеми з шинами. Діагностичне сканування підтвердило несправність датчиків TPMS, які зазвичай починають виходити з ладу приблизно на 90000-100000 км, коли їх батареї розряджаються. Ремонт вимагає заміни датчиків повітряних клапанів на всіх чотирьох колесах. Кожен датчик окремо взаємодіє з комп'ютерною системою автомобіля. Коли один з них виходить з ладу, це призводить до помилок системи TPMS по всій системі та повідомлень спідометра. Це не серйозна механічна проблема, вона стосується виключно системи моніторингу. Однак їзда без робочої системи TPMS означає втрату переваги безпеки автоматичного виявлення низького тиску в шинах. Виправлення включає в себе: зняття всіх шин, встановлення нових датчиків TPMS, перепрограмування датчиків для зв'язку з вашим автомобілем, професійне балансування коліс. Розгляньте можливість заміни всіх датчиків одночасно, оскільки інші, ймовірно, скоро вийдуть з ладу, враховуючи їхній вік та пробіг. Більшість майстерень можуть виконати цей ремонт за 2-3 години.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таке докладне пояснення, воно справді збігається з моїм досвідом. У мого VW Passat також з’явилися такі самі попередження про низький тиск у шинах зненацька. Після заміни датчиків TPMS система моніторингу тиску в шинах знову працює ідеально. Швидке питання, чи пам’ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт TPMS? У моєму випадку загальна сума склала близько 400 євро, включаючи запчастини та роботу, але ціни, схоже, досить сильно варіюються. Також цікаво, чи мали ви якісь проблеми з повітряними клапанами або тиском у шинах після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після обслуговування мого Golf GTE минулого місяця, система моніторингу тиску в шинах знову працює бездоганно. Ремонт коштував 280 євро, що включало заміну несправної батареї датчика та програмування. Це виглядає вигіднішою угодою, ніж 400 євро, які ви заплатили, хоча ціни в різних майстернях можуть коливатися. Гарна новина полягає в тому, що після усунення несправності датчика, система працює абсолютно надійно. Більше жодних незвичайних попередження про низький тиск у шинах або хибних показань тиску. Регулярні перевірки тиску в шинах показують, що тиск повітря підтримується на належному рівні. Наявність працездатних датчиків TPMS безумовно забезпечує спокій, особливо для виявлення реальних ситуацій з низьким тиском у шинах, перш ніж вони стануть проблемами. Інвестиції виправдали себе, щоб відновити цю важливу функцію безпеки та усунути ці дратівливі хибні попередження. Якщо хтось інший зіткнеться з подібними проблемами TPMS приблизно на позначці 90 000 км, перевірка батарей датчиків має бути першим кроком, перш ніж припускати більш серйозні проблеми з шинами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Хотів поділитися, як пройшов мій ремонт. Після отримання рекомендацій тут, я відвіз свій Passat до сертифікованого сервісу, що спеціалізується на проблемах TPMS. Механік одразу підтвердив несправні датчики за допомогою діагностичних інструментів. Як і багато хто пропонував, всі чотири датчики клапанів потрібно було замінити через розряджені батареї. Показники тиску в шинах були насправді нормальними при перевірці за допомогою ручного манометра, що підтверджує, що це була суто проблема датчиків. Повний ремонт зайняв близько 2 годин. Вони зняли шини, встановили нові датчики TPMS та належним чином відкалібрували систему. Загальна вартість склала 400€, що включало запчастини та роботу. Хоча й не дешево, але менше, ніж запропонував дилер. Минуло три тижні з моменту ремонту, і моніторинг тиску в шинах працює ідеально. Більше жодних помилкових попереджень чи повідомлень про помилки. Регулярні перевірки тиску в шинах показують послідовні показання між дисплеєм приладової панелі та вимірюваннями ручного манометра. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це допомогло мені зрозуміти проблему та уникнути завищеної ціни. Тепер я знаю, що очікувати заміни датчиків TPMS приблизно на 90 000 км як профілактичне обслуговування.

(Перекладено з Англійська)