100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

lenny_held1

Датчики системи контролю тиску в шинах (TPMS) VW T-Cross спрацьовують помилковими сигналами про тиск.

Мій VW T-Cross (2021) постійно показує попередження про тиск у шинах, незважаючи на те, що шини правильно накачані. Проблема з TPMS викликає повідомлення про помилки на приладовій панелі та зберігає коди несправностей. Показання манометра нормальні при ручному перевірці за допомогою тесту повітряного клапана, але попередження залишається. Чи хтось стикався з подібними проблемами з датчиками? Зацікавлений у рішеннях щодо ремонту та досвіді роботи майстерні. Яким було фактичне виправлення у вашому випадку?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

berndsteel1

Маючи деякий досвід з моделями VW, я зіткнувся з аналогічною проблемою TPMS на своєму VW T-Roc 2019 року випуску. Попередження про тиск у шинах постійно з’являлося, незважаючи на коректні показання при кожній перевірці повітряного клапана. Після кількох спроб ручного підкачування шин та постійних попередженнях, я відвіз автомобіль до майстерні. Діагностика показала, що батарея одного датчика TPMS розрядилася, що спричинило хибні показання. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, включаючи заміну датчика та перекалібрування системи. Швидкі поради щодо усунення несправностей перед відвідуванням майстерні: Перевірте тиск у всіх шинах за допомогою надійного манометра, Перевірте, чи з’являються попередження на певних швидкостях, Зверніть увагу, чи проблема стосується однієї чи кількох шин, Занотуйте, коли вперше з’явилося попереджувальне світло. Щоб надати більш конкретні рекомендації, чи могли б ви поділитися: Об’єм та тип двигуна, Поточний пробіг, Чи попередження постійне чи періодичне, Чи проводилися нещодавно роботи з шинами. Ця інформація допоможе визначити, чи ваш випадок відповідає моєму досвіду, чи потрібен інший підхід.

(Перекладено з Англійська)

lenny_held1 (Автор)

У мене така сама машина, з пробігом 83504 км. Попередження про перевірку шин з’явилося одразу після останнього обслуговування. Проблема з TPMS була точно як у вас, постійні попередження, незважаючи на правильні показання тиску в шинах. Після діагностики датчиків виявилося, що TPMS потребував повного скидання, а не просто заміни. Механік виявив, що дорожня сіль роз’їла одне з’єднання датчика, що спричинило хибні попередження про низький тиск у шинах. Ремонт обійшовся значно дешевше, ніж очікувалося – 90 євро за чистку та перекалібрування. Попередження про тиск у шинах повністю зникли після цього ремонту. Жодних попередження на панелі приладів протягом останніх 6 місяців.

(Перекладено з Англійська)

berndsteel1

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту. Цікаво, що ваше рішення було простішим за моє, зосереджене на чищенні, а не на заміні. Корозія від дорожньої солі, що впливає на датчики TPMS, насправді досить поширена в цих моделях VW. Моєму T-Roc знадобилася повна заміна датчика, оскільки затягування з проблемою призвело до більш значних пошкоджень. Спочатку попередження про спущене колесо здавалися періодичними, з'являючись переважно під час холодного пуску. Показники тиску повітря були правильними при кожній перевірці, що ускладнило діагностику. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами TPMS: дійте швидко, коли вперше з'являються попередження про тиск у шинах, регулярне чищення ніпелів може запобігти корозії датчиків, належне зимове обслуговування допомагає уникнути пошкодження від солі, калібрування слід проводити після кожної перестановки шин. 90 євро, які ви заплатили за чищення та перекалібрування, показують, що раннє виявлення економить гроші. Мій рахунок за ремонт у 280 євро міг би бути нижчим при швидших діях. Головний урок з обох наших випадків полягає в тому, що правильні показники тиску в шинах не завжди означають, що датчики працюють належним чином.

(Перекладено з Англійська)

lenny_held1 (Автор)

Ваше рішення щодо ремонту виявилося значно економічнішим за моє. Виявилося, що дорожня сіль, яка спричиняє помилкові сигнали датчиків тиску в шинах, є на диво поширеною проблемою в системах TPMS цих VW. Раннє втручання дійсно допомогло зберегти витрати на ремонт на рівні 90 євро замість 280 євро, які я заплатив за повну заміну датчика. Показники тиску в шинах виглядали нормальними під час ручного перевірки, що спочатку зробило постійні попередження на панелі приладів дещо заплутаними. Радий, що механік виявив проблему корозії до того, як сталася більш серйозна поломка. Регулярне технічне обслуговування шин та чищення датчиків точно варті того, щоб запобігти таким проблемам. Шість місяців їзди без жодних попередження TPMS підтверджують, що ремонт пройшов успішно. Шкода, що я не розібрався з попередженнями про спущену шину раніше, а не просто припустив, що датчики потрібно просто перезапустити. Принаймні інші власники можуть навчитися на нашому контрастному досвіді ремонту, своєчасне реагування на ці попередження економить як гроші, так і клопіт.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: