Датчики капота та подушок безпеки T-Cross працюють неправильно після обслуговування

Маючи подібні попередження на своєму T-Roc 1.5 TSI 2017 року, я розумію ці проблеми з системами безпеки. Засувка капота та система виявлення аварій взаємопов'язані, і коли одна з них виходить з ладу, це часто призводить до кількох попереджувальних сигналів. У моєму випадку датчик прискорення потребував повного скидання та перекалібрування системи датчиків удару. Спрацьовування пружинних приводів свідчить про помилкове спрацьовування системи виявлення аварій, що є серйозною проблемою безпеки, яка потребує негайного вирішення. Цей ремонт вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного скидання системи виявлення зіткнення та перепрограмування контрольного модуля. Сертифікований технік мав: * Скинути механізм засувки капота; * Перекалібрувати датчики прискорення; * Очистити та перевірити коди несправностей; * Перевірити функціональність датчика удару; * Перевірити роботу системи подушок безпеки. Ці попередження не слід ігнорувати, оскільки вони впливають на критично важливі системи безпеки. Ремонт безумовно вимагає спеціаліста з брендовими діагностичними інструментами, оскільки універсальні сканери часто не можуть належним чином скинути ці передові модулі безпеки. З урахуванням описаних симптомів, це схоже на мою ситуацію, коли система виявлення аварій потребувала професійного перекалібрування після неправильної ініціалізації датчиків під час планового технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Ситуація звучить дуже знайомо. Мій T-Cross мав майже ідентичні проблеми після звичайного обслуговування минулої зими. Попередження про активний капот та подушки безпеки постійно з’являлися нізвідки, а датчик удару показував хибно позитивні результати в системі датчиків автомобіля. Я згоден з детальними кроками ремонту, які згадані, оскільки для правильного скидання цих функцій безпеки дійсно потрібне спеціальне обладнання. Система виявлення аварій досить чутлива і потребує точного калібрування. Чи могли б ви поділитися, яка була остаточна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи залишилася проблема вирішеною, чи ви помітили появу інших попереджувальних сигнальних ламп згодом? Це допомогло б порівняти з тим, що мій дилерський центр стягнув за ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Радий повідомити про результат ремонту T-Roc. Несправність активного капота повністю усунено після заміни несправного датчика прискорення. Автомобільна електроніка працює нормально, попереджувальні лампи після ремонту більше не з'являються. Загальна вартість ремонту склала 315 євро, що включало заміну датчика та повну калібровку системи. Діагностика автомобільних датчиків підтвердила, що всі системи виявлення зіткнень тепер працюють коректно. Механік використовував спеціалізоване обладнання для забезпечення належної калібровки всіх елементів безпеки. Дуже важливо зазначити, що після ремонту всі функції виявлення зіткнень працюють за призначенням без помилкових спрацьовувань або попереджувальних повідомлень про несправності системи. Інвестиції виправдали себе, оскільки тепер я впевнений, що системи безпеки повністю функціонують. Протягом місяців після ремонту більше не з'являлися додаткові попереджувальні лампи або проблеми з датчиками. Калібровка виявлення зіткнень залишилася стабільною, що свідчить про те, що причиною проблеми був саме несправний датчик прискорення.

(Перекладено з Англійська)

Після отримання тут чудових порад, я нарешті як слід відремонтував свій T-Cross. Звернувся до сертифікованого техніка, який спеціалізується на системах безпеки. Весь процес ремонту відповідав тому, що було описано в попередніх відповідях. Датчик удару потребував повного скидання, а несправність системи була виявлена в ослабленому з'єднанні в модулі виявлення зіткнень. Ремонт включав повну діагностику, перекалібрування автомобільної електроніки та тестування всіх компонентів безпеки. Загальна вартість склала 290 €, що насправді менше, ніж очікувалося. Механік показав мені результати діагностики до та після ремонту, щоб підтвердити, що система виявлення зіткнень належним чином відновлена. Їжджу вже два тижні без жодних попереджувальних сигналів або несправностей системи. Активні датчики капота працюють коректно, і вся автомобільна електроніка функціонує належним чином. Безумовно, варто було звернутися до спеціаліста, який розуміється на цих складних системах безпеки.

(Перекладено з Англійська)