CTS не працює на холостому ходу: Несправність направляючої котушки запалювання

Подібні симптоми були на Cadillac ATS 2015 року випуску з 2,0-літровим турбодвигуном. Діагностика автомобіля підтвердила множинні пропуски циліндрів. Причиною нестабільної роботи двигуна та втрати потужності були зношені блоки котушок запалювання. Потрібен був ремонт системи запалювання: Перевірка кожної котушки запалювання на спеціальному обладнанні, заміна двох несправних котушок запалювання, встановлення нових свічок запалювання в якості профілактики, перевірка всіх клем роз'єму на наявність корозії, усунення помилки перевірки двигуна та перевірка виправлення. Це був значний ремонт, який зайняв близько 3 годин праці. Симптоми точно збігалися з вашими, грубий холостий хід, глохнення, ривки при прискоренні. Незвичайні несправності можуть пошкодити каталітичний нейтралізатор, якщо їх не лікувати, тому дуже важливо вирішити проблему якнайшвидше. Ми б рекомендували перевірити всі блоки котушок, а не просто замінити одну. Часто, коли одна виходить з ладу, інші також можуть вийти з ладу. Також слід ретельно оглянути клеми роз'ємів, оскільки корозія на них може спричинити подібні симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з проблемою виходу з ладу котушки. У мого Cadillac CTS були такі ж симптоми минулого року, грубий холостий хід, осічки і ця жахлива лампочка перевірки двигуна. Ремонт системи запалювання повністю все виправив. Просто цікаво, скільки ви заплатили за повне обслуговування? Крім того, чи були у вас інші проблеми з запалюванням після ремонту? Після ремонту мій автомобіль працює чудово, але мені завжди цікаво почути про довгострокову надійність від інших, хто пройшов через те ж саме.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту мого CTS минулого тижня проблеми з котушкою запалювання були повністю вирішені. Механік виявив несправне з'єднання в системі запалювання, яке спричиняло проблеми зі спрацьовуванням і глохненням. Рахунок за ремонт склав 95 євро за виправлення дефектного кабельного з'єднання з котушкою запалювання. Після ремонту жодних інших проблем, пов'язаних із запалюванням, не виникало. Тепер двигун працює безперебійно, без жодних затримок чи втрат потужності. Під час сервісу також було перевірено свічки запалювання, які виявилися в хорошому стані, тому їх заміна не знадобилася. Найважливішим було виявити несправність котушки запалювання на ранній стадії, перш ніж вона встигла завдати шкоди іншим компонентам двигуна. Регулярне технічне обслуговування компонентів системи запалювання дійсно окуповується, запобігаючи повторенню подібних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Вчора я нарешті забрав свою машину з автосервісу. Діагностика автомобіля підтвердила те, що ви всі підозрювали, це дійсно була несправна котушка запалювання, яка спричиняла проблеми зі спрацьовуванням. Механік знайшов дві пошкоджені котушки і замінив їх разом зі свічками запалювання. Загальна вартість склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Набагато краще, ніж у мого попереднього механіка, який хотів замінити всю систему запалювання! Тепер двигун повністю зник, і він працює як новий. Більше ніяких ривків або зупинок на холостому ходу. У майстерні також показали мені зношені котушки, які вони зняли, ви дійсно могли бачити погіршення стану. Дуже радий, що вчасно звернувся до них, замість того, щоб ризикувати пошкодженням інших компонентів двигуна. Тепер я точно буду уважніше стежити за обслуговуванням системи запалювання в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)