JannikRacer

Чорний дим і втрата потужності в дизельному VW Arteon 2019: можливі причини та поради майстерні

Привіт усім, у мене є питання щодо мого дизельного VW Arteon 2019 року випуску, який зараз має пробіг 216 789 км. Моя проблема полягає в наступному: При розгоні з вихлопної труби валить чорний дим, потужність двигуна падає і мій улюблений автомобіль сильно пахне вихлопними газами. Також горить індикаторна лампочка, а регенерація DPF не спрацювала. Тепер я підозрюю, що мій дизельний сажовий фільтр може бути досить завантажений. Чи були у когось з вас подібні проблеми з дизельним двигуном і чи можете ви дати мені поради щодо мого наступного візиту в гараж після того, як минулого разу мене добряче обдурили? Я з нетерпінням чекаю ваших думок щодо моїх симптомів і вашого досвіду зі схожими проблемами на ваших дизельних автомобілях. Заздалегідь дякую і з повагою!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Я добре розумію вашу проблему, у мене також була схожа ситуація з моїм дизельним VW Passat 2016 року випуску. У мене також виходив чорний дим з вихлопної труби, і продуктивність двигуна також була сильно обмежена. Дозвольте мені сказати, що ваші підозри можуть бути правильними. У моєму випадку дизельний сажовий фільтр був, безумовно, перевантажений. Це була серйозна проблема, тому що DPF не можна було просто замінити. Потрібно було очистити всю систему, що зайняло кілька годин. Спочатку майстерня повинна була перевірити, чи можна відновити DPF. Якщо ні, то встановлювали новий. У будь-якому випадку, моя порада для вашого наступного візиту в гараж - дайте зрозуміти, що тепер ви розумієте весь процес і обсяг роботи. Також попросіть механіка перевірити, чи не пошкоджені інші деталі, наприклад, турбокомпресор. Сподіваємося, це вам допоможе. В іншому випадку, важливо, щоб ви регулярно запускали двигун, щоб очистити DPF. Найкраще це робити на автомагістралі. Щасливо до наступного візиту на СТО! З найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за інформацію! Тепер я дійсно маю краще уявлення про те, з чим я можу зіткнутися. Ви пам'ятаєте, скільки тоді заплатили за всю процедуру? І чи не з'явилося з тих пір ще чогось, від чого ви хотіли б позбутися? Дякую і з найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Звісно, без проблем, я з радістю поділюся своїм досвідом. Отже, щоб привести до ладу сажовий фільтр, потрібно було заплатити 1550 євро. Звісно, на той час це були чималі гроші, але на це була причина. Сажовий фільтр був пошкоджений через великий пробіг, і його ремонт коштував недешево. Але з тих пір, як це зробив механік, все було чудово. Єдине, що я хотів би сказати, це те, що ви дійсно повинні продовжувати робити це і правильно обкатувати двигун, щоб очистити DPF, як я вже радив. Інакше проблеми можуть повернутися. Бувайте, бережіть себе!

(Перекладено з Німецька)

Ого, це дуже дорога робота, але якщо вона допоможе повернути машину на дорогу, я заплачу за неї. Я візьму вашу пораду про запуск двигуна для очищення DPF до відома. Велике спасибі за ваші корисні поради та досвід! Сподіваюся, що під час мого наступного візиту в гараж все пройде добре. До наступної зустрічі. Бережіть себе і з найкращими побажаннями!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: