WolfRider98

Чорний дим і втрата потужності в Citroen C1 Diesel - потрібен досвід і рішення

Привіт, хлопці, мені потрібно запитати вашої думки про дещо. Мій Citroen C1 Diesel 2008 року випуску, на якому вже майже 95 000 кілометрів пробігу, на даний момент робить деякі тривожні речі. Чорний дим при прискоренні, загоряється індикатор двигуна, помітна втрата потужності і двигун працює нерівномірно. Я також помітив, що регенерація DPF не працює, і витрата палива різко зросла. Під час останнього візиту до механіка у мене не було хорошого досвіду, тому я вирішив запитати тут, чи хтось мав подібний досвід. Я підозрюю, що перепад тиску на сажовому фільтрі може бути занадто низьким. Чи були у когось з вас подібні симптоми на вашому дизельному автомобілі? Якщо так, то що ви робили і який ваш досвід спілкування з механіком? Заздалегідь дуже вдячні!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Доброго дня, у мене була схожа проблема з моїм дизельним Citroen C3 2005 року випуску. Виявилися ті ж симптоми, що і у вас, включаючи чорний дим і загоряння лампочки двигуна. Після ретельного розслідування з'ясувалося, що насправді був несправний сажовий фільтр (DPF). Регенерація DPF більше не працювала належним чином, що також спричиняло підвищене споживання та втрату потужності. Це, безумовно, була серйозна проблема, і її потрібно було вирішити негайно, оскільки ігнорування цієї проблеми могло серйозно пошкодити автомобіль. Щоб вирішити проблему, DPF довелося зняти і замінити на новий. Потім механік ще раз перевірив, чи правильно працює блок управління двигуном, щоб запобігти подальшим проблемам. Це забрало багато часу, але врешті-решт машина знову запрацювала. Отже, виходячи з мого досвіду, я б порадив вам терміново звернутися до механіка, щоб він подивився уважніше. Це не маленька проблема, і чим довше ви чекаєте, тим гірше вона може стати. Щасти вам, сподіваємося, що все не так вже й погано.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за детальну відповідь. Здається, це дійсно поширена проблема з сажовими фільтрами. Ви не пам'ятаєте, у скільки вам обійшлася вся процедура? І чи може це зробити будь-який автосервіс, чи потрібно їхати в спеціалізовану майстерню Citroen? І чи виникли у вас після цього якісь додаткові проблеми, чи все пройшло гладко? Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

Звісно, я добре пам'ятаю витрати. Ну, мені довелося заплатити 1550 євро, щоб вирішити проблему з сажовим фільтром. Безумовно, не маленька сума, але з тих пір машина їздить без проблем. Тоді я заїхав у звичайний гараж, тому вам не обов'язково їхати в спеціалізований гараж Citroen, якщо механік знає, що він робить. Звичайно, завжди добре, якщо він має трохи більше досвіду роботи з дизельними двигунами. Після ремонту у мене більше не було жодних проблем, а димний вихлоп також залишився в минулому. Диференціальний тиск дизельного сажового фільтра був занадто низьким і, як я і підозрював, механік виправив його, і з тих пір витрата палива також повернулася до норми. Сподіваюся, у вас теж все пройде гладко. Схрестимо пальці!

(Перекладено з Німецька)

Звучить дорого, але якщо це допоможе завести машину без проблем, то воно того варте. Думаю, я пошукаю хороший гараж у своєму районі. Сподіваюся, мені пощастить так само, як і вам, і більше не буде ніяких проблем. Я буду тримати вас в курсі. Ще раз дякую за допомогу! Схрестимо пальці, щоб це був лише сажовий фільтр і заміна пройшла без проблем. До зустрічі!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: