Численні проблеми Outlander вказують на критичну несправність двигуна

Привіт! У мене виникла схожа проблема з моїм Mitsubishi Pajero Diesel 2005 року випуску (маю певний досвід роботи з автомобілями, але я не експерт). Ці симптоми звучать точно так само, як те, через що я пройшов минулого року. Я звернувся до звичайної майстерні, щоб її перевірили, і виявилося, що це був несправний інжектор. Полагодження обійшлося недешево, близько 515 євро за запчастини та роботу, але воно повністю вирішило всі ці проблеми. Симптоми, які ви описуєте, є класичними ознаками проблем з інжектором. Моя машина також давала осічки, погано працювала на холостому ходу, і їздити на ній було суцільним болем, поки я не полагодив її. Який у вас пробіг? І чи помічали ви металевий шум під час роботи двигуна? Просто цікаво, чи може ваш випадок бути схожим на мій. Дайте мені знати, і я зможу поділитися більш детальною інформацією про те, що зробив мій механік, щоб діагностувати та виправити це.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг наразі становить 122019 км, і я щойно пройшов регулярне обслуговування минулого місяця. Я не чую ніякого металевого шуму, але ті симптоми з інжектором, про які ви згадали, звучать точно. Чи вплинуло це на витрату пального? Мій останнім часом п'є паливо, як божевільний. Я обов'язково перевірю форсунки, спираючись на ваш досвід. Дуже вдячний за попередження про вартість, принаймні я можу підготувати свій гаманець до удару!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Це той самий хлопець з Pajero 2005 року. О так, витрата пального - це так схоже на мене! Коли мій інжектор виходив з ладу, машина жерла паливо так, ніби завтра не настане. Я пам'ятаю, як перевіряв паливний лічильник і був шокований тим, як швидко він падав. Ваш пробіг (122019 км) насправді досить близький до мого, коли почалася проблема (близько 130 тис. км). І оскільки ви не чуєте жодного металевого шуму, це насправді хороша новина, що робить мене ще більш впевненим, що це, ймовірно, інжектори. Просто додам до моєї попередньої відповіді, що коли мій механік нарешті потрапив туди, він виявив, що одна форсунка була повністю розстріляна, а інша починала псуватися. Врешті-решт замінили обидва, щоб бути в безпеці. Це було найкраще рішення, різниця в тому, як машина працює зараз, як день і ніч! Чорний дим зник, більше ніяких ривків, і моя економія палива повернулася до норми. Маленька порада: поки вони будуть там, нехай перевірять і ваш паливний фільтр. Мій був досить засмічений, що, ймовірно, не допомогло вирішити проблему з інжектором. Це коштує трохи дорожче, але воно того варте заради душевного спокою. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. Я щойно записався до місцевого спеціаліста Mitsubishi на завтрашній ранок, і я обов'язково попрошу їх перевірити форсунки та паливний фільтр, як ви і пропонували. Насправді, я дуже радий, що це, швидше за все, щось можна виправити, я хвилювався, що це може бути щось набагато гірше! Я обов'язково оновлю тему, як тільки отримаю діагноз. Схрестимо пальці, що потрібно буде замінити не більше двох форсунок. Мій банківський рахунок вже плаче, думаючи про ці 515 євро, про які ви згадали, але це краще, ніж застрягти десь з мертвою машиною! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)