horstfuchs1
Брелок-компас для джипа не працює через низький заряд батареї
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
horstfuchs1 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого року у мене була точно така ж проблема з моїм компасом. Система електронного ключа вийшла з ладу, і заміна розрядженої батарейки не допомогла. Друкована плата була роз'їдена корозією і потребувала повної заміни. Моя машина також показувала попередження про низьку напругу, а двері відчинялися лише після багаторазового натискання на брелок. Програмування автоключів і новий брелок повністю виправили ситуацію. Ви пам'ятаєте, скільки коштував ремонт в цілому? Чи виникали у вас якісь проблеми з новим брелоком після заміни?
(Перекладено з Англійська)
matteo_keller94
Минулого місяця я замінив батарейку в моєму ключі, загальна вартість послуги склала 37 євро. Після візиту до спеціаліста з електроніки, попередження про низький заряд батареї повністю зникло, і брелок працює ідеально. Більше ніяких проблем із замиканням та відмиканням дверей. Програмування ключів було включено в ціну, що було великим полегшенням, оскільки в деяких місцях за перепрограмування беруть додаткову плату. Єдиною проблемою в моєму випадку була розряджена батарея ключа, на відміну від вашої ситуації з корозією друкованої плати. Приємно знати, що ці проблеми можуть варіюватися від простої заміни батареї до більш складних проблем зі схемою. Мій брелок тепер працює безперебійно на великій відстані, і я не бачив жодних попереджень про розряд батареї на приладовій панелі після виправлення.
(Перекладено з Англійська)
horstfuchs1 (Автор)
Минулого тижня відніс свій компас до спеціаліста з електроніки. Загальний ремонт обійшовся в 180 євро, включно з новою платою, батарейкою для брелока та програмуванням. Це дорожче, ніж я очікував, але воно того варте, щоб полагодити пристрій належним чином. Майстер показав мені корозійні пошкодження на старій платі. Очевидно, волога потрапляла всередину через крихітну тріщину в корпусі ключа. Вони встановили більш герметичну заміну, яка повинна запобігти пошкодженню від води в майбутньому. Після тижня використання всі системи працюють бездоганно. Двері відчиняються з першого разу, більше немає попереджень про низький заряд батареї, а радіус дії повернувся до норми. Набагато краще, ніж витрачати час на тимчасові виправлення, які не вирішують основної проблеми. Однозначно рекомендую звернутися до спеціаліста з електроніки, а не до звичайного механіка з такими проблемами з брелоками. Вони точно знали, що шукати, і виправили проблему з першого разу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
matteo_keller94
Симптоми збігаються з моїм досвідом з дизельним Jeep Grand Cherokee 2013 року випуску. Коли мій брелок почав працювати нестабільно, на приладовій панелі також з'явилося попередження про низький заряд батареї. Спочатку я подумав, що справа в батарейці брелока, але її заміна лише тимчасово виправила ситуацію. Справжньою проблемою виявилася несправна плата брелока, яка розряджала батарею швидше, ніж зазвичай. Заміни батарейки було недостатньо, оскільки волога пошкодила внутрішні компоненти. Дилерському центру довелося повністю перепрограмувати новий брелок. Важливі ознаки, на які слід звернути увагу: Непослідовне замикання/відмикання дверей, Кілька натискань для спрацьовування, Попередження про розряд батареї на панелі приладів, Зменшення робочої відстані Це поширена проблема з цими моделями після 150000 км пробігу. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, вона потребує належної діагностики, оскільки проста заміна акумулятора може не вирішити основну проблему схеми. Ремонт передбачає програмування, тому звичайні механіки можуть мати обмежений успіх. Ми б рекомендували перевірити як батарею брелока, так і всю систему брелока у фахівця, який спеціалізується на автомобільній електроніці та програмуванні.
(Перекладено з Англійська)