BR-V вимикається двигун: металева стружка сигналізує про серйозну проблему

Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моєю Honda HR-V 2020 року випуску. Симптоми точно збігалися з вашими: незвичне глушіння, втрата потужності та жахлива лампочка перевірки двигуна. Метал в оливі також привернув мою увагу. Я поїхав у гараж, і виявилося, що вийшов з ладу датчик положення колінчастого валу. Це вплинуло на фази газорозподілу і викликало всі ці симптоми. Датчик надсилав невірні сигнали до ЕБУ, через що двигун працював нерівно і глохнув. Вони також виявили деякий знос поверхонь підшипників, що пояснювало металеву стружку. Це було досить серйозною проблемою, яка, якщо її не вирішити, могла призвести до серйозного пошкодження двигуна. Ремонт включав заміну датчика колінчастого валу, очищення всієї масляної системи та перевірку всіх поверхонь підшипників. На все пішло близько двох днів. Моя порада? Не чекайте. Ці симптоми не зникнуть самі собою, і ви можете отримати ще більші проблеми, якщо продовжите так їздити.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про датчик положення колінчастого валу, схоже на те, з чим я маю справу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини. Так, ремонт пройшов повністю успішно, це дійсно був датчик положення колінчастого валу, який спричиняв всі ці неприємності. Загальний рахунок склав 250 євро за заміну датчика, а також вони виправили положення колінчастого та розподільчого валів, яке було трохи зміщене. Після ремонту мій HR-V їде як уві сні! Більше ніяких незвичних пробуксовувань, втрати потужності або будь-яких дивних звуків. Пройшов вже близько року, і, чесно кажучи, я відчуваю себе так само, як і тоді, коли вперше купив його. Двигун працює плавно, швидко реагує, а набридлива лампочка перевірки двигуна з тих пір більше не з'являлася. Просто майте на увазі, що виявлення цих проблем на ранній стадії, як це зробили ви, є надзвичайно важливим. Якби я почекав довше, це могло б перетворитися на набагато більшу (і дорожчу) проблему. Я дуже радий, що вчасно з цим розібрався. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення! Дайте мені знати, якщо вам знадобиться будь-яка інша інформація про процес ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю інформацію! Просто хотів повідомити вам, що сталося з моїм BR-V. Минулого тижня я відвіз його до механіка, і ви були праві, всі проблеми були пов'язані з датчиком положення колінчастого валу. Ремонт обійшовся мені приблизно в 300 баксів, що включало заміну датчика та ретельне очищення масляної системи. Механік на цей раз був дійсно чудовим, знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені зношені деталі. Тепер машина працює чудово! Більше ніяких незвичних зупинок або дивних звуків, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Яке полегшення! Відчуття, ніби у мене знову нова машина. Я точно засвоїв урок про те, що не можна чекати занадто довго, коли з'являються такі проблеми. Дуже вдячний усім за допомогу та поради. Без вашої допомоги я б, напевно, набагато більше хвилювався! Гадаю, іноді вам просто потрібен поштовх у правильному напрямку, щоб розібратися з цими речами.

(Перекладено з Англійська)