BMW X7 відмовив гідропідсилювач керма на 177 тис. км, потрібна термінова допомога

Минулого літа у мене була точно така ж проблема з моїм BMW X5 2016 року випуску. Під час руху гідропідсилювач керма повністю вимкнувся. Страшна річ. Виною всьому було несправне з'єднання джгута проводів з електропідсилювачем керма. Штекер проржавів і втратив належний контакт. Механік знайшов збережений код помилки, який вказував на збій зв'язку з гідропідсилювачем керма. Спочатку думали, що це була несправність рульової рейки (що було б серйозною проблемою), але, на щастя, потрібно було лише почистити, загерметизувати та належним чином закріпити з'єднання проводки. Роз'єм також був замінений для профілактики. Діагностика та ремонт зайняли близько 2 годин. Не такий серйозний ремонт, як повна заміна рульової рейки, але точно не те, що можна ігнорувати. Справний гідропідсилювач керма має вирішальне значення для безпечного керування. Я б радив перевірити його найближчим часом, ці симптоми точно відповідають моєму досвіду. Тільки обов'язково знайдіть майстерню, яка спеціалізується на електричних системах BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з цією проблемою. Чи не могли б ви повідомити мені приблизно, скільки вони взяли з вас за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми з кермом після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий, що зміг допомогти! Просто щоб продовжити, після того, як я виправив з'єднання джгута проводів минулого літа, рульове управління мого X5 працює ідеально. Жодних проблем з гідропідсилювачем чи керованістю. Це було таким полегшенням, що виявилося, що це була просто проблема з кабелем/з'єднанням, а не повна несправність рульової рейки! Загальний рахунок склав 95 євро, включаючи діагностику та заміну роз'єму. Досить розумно, враховуючи, наскільки важливим є гідропідсилювач керма для безпечного керування цими великими BMW. У майстерні все зробили приблизно за 2 години. Порада від професіонала: якщо ви помітили будь-які проблеми з рульовим керуванням, негайно зверніться на діагностику. Мені пощастило, що я виявив свою проблему на ранній стадії, перш ніж вона встигла завдати шкоди. До того ж, водіння без належного підсилювача досить нервове! Дайте мені знати, як все пройде з вашим. Завжди радий поділитися досвідом з іншими власниками BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі ці деталі! Ви, чесно кажучи, допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Щойно повернувся від авторитетного механіка, який спеціалізується на європейських автомобілях. Виявляється, ви були праві, це дійсно була проблема з проводкою в системі гідропідсилювача керма. Вони знайшли корозію в роз'ємі, схожу на ваш випадок. Загальний рахунок виявився трохи більшим, ніж у вас, оскільки їм довелося замінити кілька додаткових роз'ємів, але все одно це набагато краще, ніж я боявся, що це може коштувати! Рульове управління повернулося до норми, плавне і чуйне, як і повинно бути. Таке полегшення! Механік також показав мені, що саме було не так, і все чітко пояснив, за що я йому дуже вдячний. Безумовно, буду звертатися до цієї майстерні для майбутніх ремонтів. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно допомогло мені знати, чого очікувати і не панікувати з приводу необхідності заміни рульової системи. Наступного разу, коли я помічу, що з машиною щось не так, я не буду чекати, поки її перевірять!

(Перекладено з Англійська)