PatZieg
BMW X6 Diesel DPF Попереджувальні знаки та дим, потрібна допомога
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
PatZieg (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Дуже корисно знати, що у вашому випадку це був датчик зворотного тиску вихлопних газів. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили, що з'явилися якісь інші проблеми? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати. Ще раз дякую!
(Перекладено з Англійська)
THeldFan
Знову привіт! Так, я точно можу допомогти з інформацією про вартість! Я щойно це виправив, загальний рахунок склав 245 євро за заміну датчика зворотного тиску вихлопних газів. Гроші добре витрачені, якщо ви запитаєте мене. Найкраща частина? Після ремонту мій X5 працює як мрія. Набридливе попередження про тиск DPF повністю зникло, і двигун працює точно так, як повинен. Більше ніякого диму, ніяких попереджувальних лампочок, і потужність повернулася до норми. Яке полегшення! Минуло вже близько восьми місяців, і у мене не виникло жодної проблеми. Зауважте, що з тих пір я досить добре ставлюся до регулярного технічного обслуговування. Я б порадив розібратися з цим раніше, ніж пізніше, ці датчики можуть спричинити більші проблеми, якщо залишити їх надовго. Якщо вас турбують витрати, то ціна, яку я заплатив, здається досить стандартною для такого роду ремонту на наших BMW. Просто переконайтеся, що спочатку вам проведуть належну діагностику, щоб підтвердити, що це точно датчик. Дайте мені знати, як ви просуваєтеся з ремонтом!
(Перекладено з Англійська)
PatZieg (Автор)
Дякую за всю цю детальну інформацію! Я тільки вчора повернувся від механіка. Ви мали рацію щодо швидкого ремонту, я скористався вашою порадою і не став чекати. Вартість ремонту була трохи вищою, ніж у вас - 295 євро, але вони також знайшли деякі проблеми з проводкою, які потребували вирішення. Вони зробили це приблизно за 4 години, і, чесно кажучи, яка різниця! Тепер двигун працює дуже плавно, більше немає попереджувальних лампочок, і цей дратівливий дим повністю зник. Цікаво, що поки я чекав, прийшов ще один хлопець з майже такою ж проблемою на своєму дизелі. Механік сказав, що ці датчики досить часто виходять з ладу на наших моделях. Принаймні, тепер я знаю, на що звертати увагу! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом. Це допомогло мені відчути себе більш впевненим у вирішенні проблеми, і тепер я знаю, що мене не обдурили. Думаю, я нарешті знайшов гідного механіка, вони були дійсно чесними у всьому і пояснили всю роботу, яку вони виконували. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
THeldFan
Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW X5 2017 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: попереджувальні лампочки, млява робота і надмірний дим. Виявилося, що мій датчик зворотного тиску вихлопних газів був повністю розстріляний. Я віддав його на діагностику в гараж, і діагностика підтвердила несправність датчика тиску DPF. Він давав неправильні показники, через що двигун працював з перебоями і димів. Вирішення проблеми вимагало заміни датчика та очищення кодів ЕБУ. Хоча це і не катастрофічна проблема, але її варто вирішити якнайшвидше. Якщо її не усунути, вона може призвести до пошкодження DPF і зниження продуктивності двигуна. У моєму випадку ремонт зайняв близько півдня в гаражі. Переконайтеся, що вони також перевірили джгут проводів, іноді може вийти з ладу не тільки сам датчик, але і його з'єднання. Судячи з вашого пробігу, така проблема не є чимось незвичайним для цих двигунів. Сподіваємось, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)