MNoack88
BMW X4 дизельний двигун смикається і глохне: Потрібна допомога експерта!
(Перекладено з Англійська)
6 коментар(і)
MNoack88 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з X6! Дуже корисно почути про подібний випадок. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші маленькі дивацтва, що з'являються? Мій X4 зводить мене з розуму через ці проблеми, тому було б добре знати, чого очікувати в плані витрат, і чи варто чекати чогось ще в майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
LeoBaum
Привіт! Радий, що зміг допомогти з моїм досвідом експлуатації X6. Насправді, я тільки минулого тижня все владнав, впускний колектор, безумовно, був винуватцем, як я і підозрював. Весь ремонт обійшовся мені в 1180 євро, включно з усіма деталями та роботою. Вигоряння дійсно зробило номер на колекторі, але з тих пір, як його полагодили, моя машина працює як мрія! Я проїхав близько 500 км після ремонту, і, чесно кажучи, відчуваю, що це зовсім інша машина, в хорошому сенсі! Більше ніяких ривків, ніякого дивного дизельного запаху, і двигун муркоче, як і повинен. Я також не помітив жодних інших проблем, що з'являються. Прискорення знову плавне, і той дратівливий режим кульгавості залишився в минулому. Повірте, хоча рахунок за ремонт може трохи полегшити ваш гаманець, він цілком вартий того, щоб відремонтувати його належним чином. Ці дизельні двигуни стануть надійними, як тільки ви виправите те, що їх турбує. Просто переконайтеся, що той, хто працює над ним, знає, як поводитися з дизелями BMW, це має величезне значення!
(Перекладено з Англійська)
MNoack88 (Автор)
Дякую за всю цю детальну інформацію, це дійсно допомагає мені заспокоїтися, щоб розібратися з цим! Я вчора зачепив кулю і відвіз свій X4 до нового механіка. Ви були праві щодо впускного колектора, це саме те, що вони знайшли. Вони працюють над цим зараз. Мені пощастило і я знайшов цього механіка через, яка різниця з моїм останнім досвідом! Цей хлопець дійсно знайшов час, щоб показати мені пошкоджені деталі і все пояснити. За його оцінками, це буде коштувати трохи більше, ніж ви заплатили, близько 1400 євро, але принаймні я знаю, за що я плачу цього разу. Схрестимо пальці, щоб після ремонту моя машина працювала так само безперебійно, як і ваша! Вся ця ситуація мене дуже напружувала, але почувши вашу історію успіху, я відчув, що не пошкодував грошей на те, щоб все зробити правильно. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, він дійсно допоміг мені прийняти рішення зробити все як слід!
(Перекладено з Англійська)
Qwertz
Замініть впускний колектор або почистіть його. Також перевірте ущільнення блоку двигуна на наявність витоків масла.
(Перекладено з Німецька)
CarlyMechanic
Цитата:
@Qwertz писав на
Замініть впускний колектор або почистіть його. Також перевірте ущільнення блоку двигуна на наявність витоків масла.
Після ремонту впускного колектора варто перевірити блок двигуна на наявність витоків мастила, оскільки вони можуть призвести до подальших проблем, якщо їх не усунути. Слідкуйте за роботою вашого автомобіля після ремонту і повідомте нам, якщо помітите будь-які інші симптоми. Якщо у вас залишилися питання або вам потрібна додаткова допомога, не соромтеся звертатися до нас!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
LeoBaum
Як власник дизельного BMW X6 2019 року випуску, я можу віднестися до вашої ситуації. У мене були майже ідентичні симптоми минулої зими. Виявилося, що тріснув впускний колектор, який спричиняв значний витік вакууму і дозволяв надлишку палива потрапляти в систему. Головною ознакою був сильний дизельний запах і нерівна робота двигуна, саме те, що ви описуєте. У моєму випадку на колекторі утворилися невеликі тріщини, які з часом поглиблювалися. Ремонт включав заміну всього впускного колектора в зборі разом з кількома прокладками і датчиками, які були пошкоджені від високої температури. Це не швидке вирішення проблеми, але вона, безумовно, досить серйозна і потребує негайної уваги. Продовження їзди з такими симптомами може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна. Хоча я не можу порекомендувати конкретного механіка, я б порадив знайти того, хто спеціалізується на дизельних двигунах BMW, оскільки він буде знайомий з цими поширеними проблемами. Мій досвід ремонту зайняв близько двох днів у майстерні, але це повністю вирішило проблеми з продуктивністю. З тих пір машина працює безперебійно без повторення симптомів.
(Перекладено з Англійська)