BMW X1 збій автоматичного запуску-зупинки, ні з того ні з сього глохне двигун

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2014 року випуску. Симптоми були майже ідентичні, незвичні вимкнення двигуна та попереджувальні лампочки. Виявилося, що батарея сильно розрядилася і не могла підтримувати належну напругу, що вплинуло на роботу багатьох систем, включаючи функцію старт-стоп. Діагностика показала, що високі температури прискорили знос акумулятора. Ремонт потребував нової AGM батареї та процедури реєстрації батареї за допомогою спеціального діагностичного інструменту BMW. Це була не просто заміна акумулятора, комп'ютер автомобіля потребував належного програмування, щоб розпізнати нову батарею. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, оскільки вона може залишити вас у глухому куті або спричинити додаткові пошкодження електричної системи. Переконайтеся, що ви знайшли майстерню з сертифікованими фахівцями BMW та належним діагностичним обладнанням. Не намагайтеся вирішити проблему звичайною заміною акумулятора в звичайному магазині автозапчастин. Після усунення несправності всі системи повернулися до нормальної роботи, і з тих пір у мене не виникало жодних проблем. Враховуючи ваші симптоми, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки симптоми мого X1 звучать саме так, як ви описали. Я з полегшенням почув, що це може бути просто проблема з акумулятором, а не щось більш складне. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? Також, просто цікаво, чи з'являлися у вас ще якісь електричні гремліни після того, як ви це виправили?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів повідомити вам про витрати, оскільки ви запитували. Я відремонтував свій X3 і заплатив 290 євро за все це, це покрило нову AGM батарею і роботу з програмування. І у мене є хороші новини, система старт-стоп тепер працює ідеально. Це таке полегшення! А знаєте, що насправді чудово? У мене не було жодних проблем з електрикою з тих пір, як я розібрався з нею. Жодної попереджувальної лампочки, жодного незвичного вимкнення, нічого. Машина працює як уві сні. Механік сказав, що старий акумулятор був повністю розряджений, що і викликало всі ці дивні проблеми. Коли вони перевірили його, акумулятор був настільки розряджений, що впливав практично на все. Правильна установка нового акумулятора та його реєстрація в комп'ютері автомобіля все змінили. Повірте, щойно ви його полагодите, ви будете здивовані, скільки дрібних проблем зникне. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає свої BMW, тому що реєстрація акумулятора дуже важлива. Вони не можуть просто вставити нову батарею і назвати це ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Я щойно сьогодні повернувся від механіка, і ви були влучні у всьому. Після нашої розмови я нарешті набрався сміливості взяти його в руки, і вгадайте що? Це точно була батарея! Усе це обійшлося мені приблизно в 320 євро, трохи більше, ніж у вас, але воно того варте. Механік, якого я знайшов, виявився дуже обізнаним і провів мене через весь процес. Він показав мені, як старий акумулятор спричиняв усі ці незвичні вимкнення та попереджувальні лампочки. Яке полегшення, що нарешті його полагодили! Я провів гарний тест-драйв, і система старт-стоп знову працює ідеально. Більше ніякого занепокоєння через незвичні вимкнення двигуна! Дивно, як одна несправна деталь може спричинити стільки дивних проблем. Ми дуже вдячні всім за допомогу. Іноді просто потрібно знайти правильного механіка, який знає, що робить. Мій навіть дав мені кілька порад щодо подальшого обслуговування акумулятора. Хто б міг подумати, що батарея може викликати такі головні болі?

(Перекладено з Англійська)