BMW X1 Хаос сигнальних вогнів: Все керування виведено з ладу.

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW, працюю над ними як хобі вже кілька років. Минулого літа у мене була дуже схожа проблема з моїм 2019 BMW X3. Ці попереджувальні лампочки дуже дратують, правда? Виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з модулем управління на кермі. У моїй майстерні виявили, що один з кабелів у рульовій колонці був ослаблений і мав деяку корозію. Загальна вартість ремонту склала близько 95 євро, в основному це витрати на розбирання рульової колонки та заміну пошкодженого з'єднання. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями, чи не могли б ви сказати мені, чи помітили ви якісь інші симптоми? Наприклад, це відбувається більше, коли ви повертаєте кермо, або це почалося раптово? Також, який у вас пробіг? Ці деталі допоможуть мені з'ясувати, чи це та сама проблема, що й у мене. Якщо вона схожа на мою, то все не так страшно, як здавалося б, зважаючи на всі ці попереджувальні лампочки. Зазвичай ці системи взаємопов'язані, тому одне погане з'єднання може викликати кілька попереджень.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за відповідь! Я перебуваю на 123023 км і тільки минулого місяця проходив обслуговування. Проблема почалася абсолютно несподівано під час руху по шосе, ніяких дивних звуків або чогось, що б до цього призвело. Насправді я помітив це вперше, коли намагався відрегулювати гучність за допомогою рульового управління. Попереджувальні лампочки увімкнулися всі одночасно, що було досить дивно. Я не помітив жодного зв'язку з поворотом керма, просто зараз це постійно відбувається. Ваша проблема з проводкою, безумовно, схожа на те, що я відчуваю. Сподіваюся, це так само просто виправити!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, почувши ці подробиці, я ще більше переконався, що це та сама проблема з проводкою, з якою я мав справу. Тим більше, що це почалося раптово, коли ви їхали, саме так сталося і з моєю машиною! І пробіг дуже схожий на той, коли це сталося у мене (я проїхав близько 115000 км). Той факт, що ви вперше помітили це з регулятором гучності, дуже показовий. У моєму випадку джгут проводів у рульовій колонці з часом розхитався, і одного дня він просто вирішив повністю відмовитися. У цих BMW всі елементи керування на кермі та системи безпеки підключаються через один модуль, тому все виходить з ладу одразу. Маленька порада: коли у мене виникла ця проблема, я спробував від'єднати акумулятор приблизно на 15 хвилин, щоб перевірити, чи не перезавантажить це систему. Це не допомогло, але деякі попереджувальні індикатори перестали бути такими агресивними. Це може допомогти і вам, поки ви не віднесете його до магазину. Оскільки ви щойно пройшли технічне обслуговування, перевірте, чи не робили вони щось біля рульової колонки? Іноді такі проблеми можуть виникати, якщо щось було неправильно під'єднано під час технічного обслуговування. У будь-якому випадку, це не повинно бути серйозним ремонтом, як я вже казав, у моєму випадку це були переважно трудовитрати на те, щоб дістатися до електропроводки. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Порада про перезарядку акумулятора дуже корисна, я обов'язково спробую це зробити сьогодні ввечері. Насправді приємно чути, що це, швидше за все, просто проблема з проводкою, а не щось більш серйозне з основними системами автомобіля. Ви також маєте рацію щодо перевірки в сервісному центрі. Я щойно подзвонив їм і згадав про нещодавнє обслуговування, виявляється, вони провели деякі роботи в районі рульової колонки. Вони готові подивитися завтра, оскільки це може бути пов'язано з їхньою роботою. Сервісний консультант, здається, точно знав, про що я говорив, коли описував симптоми, тож тримаю кулаки, що це та сама проблема з проводкою, яка була у вас. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато краще щодо всієї ситуації. Я оновлю тут, як тільки розберуся, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з тією ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)