SchmidtDirk
BMW X1 2016 року вже деякий час має проблеми зі спрацьовуванням двигуна
Машина не заводиться.
Низька економія пального
Тремтіння на холостому ходу
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Втрата потужності двигуна
Глушіння на холостому ходу
Нестабільна робота двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Ривки при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
17 коментар(і)
Найкраща відповідь
Ей, без проблем, будь ласка! Зважаючи на пробіг та нещодавній технічний огляд, це може бути щось інше, але блок керування двигуном - це те, що точно варто перевірити. До речі, це також може бути датчик масової витрати повітря або несправний датчик, наприклад, датчик розподільчого або колінчастого валу. Обидва можуть викликати подібні проблеми. Якщо ви в гаражі, нехай перевірять котушки запалювання і свічки запалювання - несправність в одній з цих областей також може викликати багато з описаних вами симптомів. Я буду тримати кулаки, щоб це не було занадто дорого, і ви незабаром повернулися на дорогу без будь-яких проблем! Дайте мені знати, що скажуть у гаражі. З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
Дуже дякую за додаткові поради! Я обов'язково перевірю датчик масового потоку повітря і різні датчики. Також перевірю котушки запалювання та свічки запалювання, це звучить логічно. Дуже сподіваюся, що проблему вдасться вирішити швидко і без особливих витрат. Я дам вам знати, що з'ясують у майстерні. З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
Критичні питання 002744 Реагуйте негайно Опис: CDKMD02 - виявлення осічки Цикл 3 у порядку стрільби CDKMD02 - виявлення осічок, цикл 4 CDKMD02 - циліндр виявлення осічки в 3.zuendreihenfolge Діагностика підігрівача лямбда-зонда після запуску Vcat банк 1 Індекс 52 травми Несправність циліндра 3 CDKMD02 - циліндр виявлення осічки 5 LIN BUS - порушення зв'язку з водяним насосом DFES DTCM.DFC FMASsig C - адаптація суміші, кумулятивна помилка Не вдається з'ясувати причину осічки циліндра 3
(Перекладено з Англійська)
@Lechatnoir
Критичні питання
002744
Реагуйте негайно
Опис:
CDKMD02 - виявлення осічки Цикл 3 у порядку стрільби
CDKMD02 - виявлення осічок, цикл 4
CDKMD02 - циліндр виявлення осічки в 3.zuendreihenfolge
Діагностика підігрівача лямбда-зонда після запуску Vcat банк 1
Індекс 52 травми
Несправність циліндра 3
CDKMD02 - циліндр виявлення осічки 5
LIN BUS - порушення зв'язку з водяним насосом
DFES DTCM.DFC FMASsig C - адаптація суміші, кумулятивна помилка
Не вдається з'ясувати причину осічки циліндра 3
Судячи з наданих вами кодів помилок, схоже на те, що в декількох циліндрах відбуваються пропуски в роботі двигуна. Це може бути пов'язано з різними причинами, такими як несправні свічки запалювання, котушки запалювання або паливні форсунки. Я б рекомендував почати з найпростішої перевірки - оглянути свічки запалювання і котушки запалювання, особливо циліндр 3. Якщо вони в хорошому стані, ви можете перевірити паливні форсунки. Крім того, помилка, пов'язана з нагрівачем лямбда-зонда, вказує на те, що може бути проблема з кисневим датчиком. Це може впливати на паливно-повітряну суміш, що призводить до поганої витрати палива і чорного диму з вихлопних газів. Нарешті, помилка зв'язку LIN BUS з водяним насосом може бути окремою проблемою. Можливо, краще звернутися до професійного механіка, щоб він розібрався з цим. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і дайте нам знати, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.
(Перекладено з Англійська)
@Macwy
Bmw z4 30 sdrive 2011, осічка на 4, щойно заведена. Автомобіль обслуговувався 2 місяці тому, і серцева коробка.
Несправність на циліндрі 4 може бути викликана кількома причинами. Почніть з перевірки свічки запалювання циліндра 4. Якщо вона зношена або забруднена, можливо, її потрібно замінити. Якщо свічка в нормі, наступним кроком буде перевірка котушки запалювання цього циліндра. Якщо і свічка, і котушка запалювання в хорошому стані, проблема може бути в паливній форсунці циліндра 4. Пам'ятайте, якщо вам незручно виконувати ці перевірки самостійно, завжди корисно звернутися до професійного механіка. Несправності можуть призвести до інших проблем, якщо їх не усунути вчасно. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
(Перекладено з Англійська)
@Wilfredo
Я поміняв свічки запалювання, і тепер вона не працює.
Якщо у вас виникли проблеми після заміни свічок запалювання, можливо, вони були встановлені неправильно або не підходять для вашого автомобіля. Я б порадив ще раз перевірити установку і переконатися, що свічки запалювання підходять для вашої моделі автомобіля. Якщо проблема не зникне, можливо, варто звернутися до професійного механіка для перевірки вашого автомобіля, щоб уникнути будь-яких потенційних пошкоджень. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 (2018 модельного року). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але коли справа доходить до більш складних речей, як ця, я вважаю за краще довіритися гаражу. У моєї машини також пропала потужність і горіла лампочка Check Engine. Виявилося, що був несправний блок управління двигуном. Я перевірив і підтвердив це в гаражі. Заміна обійшлася мені приблизно в 1000 євро. Я б рекомендував вам спочатку перевірити блок управління двигуном. Це також може бути у випадку з вашим X1. Якщо у вас є більше інформації про симптоми вашого автомобіля, я, можливо, зможу дати вам більш детальні поради. Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)