BMW iX2 Попередження про ABS: Проблеми з бічними датчиками та їх вирішення

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW iX3 2022 року (нещодавно я обміняв його на i4). Маючи певний досвід роботи з електромобілями, я можу зрозуміти ваші проблеми з ABS. Моя попереджувальна лампочка також з'явилася з нізвідки. Я відвезла її до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що блок управління був повністю розстріляний. Їм довелося замінити весь блок, що коштувало недешево, близько 1000 євро. Все це зайняло близько двох днів, оскільки їм довелося програмувати новий блок. Можливо, у вас така ж проблема, але було б корисно, якби ви поділилися досвідом: Чи з'являються інші попереджувальні лампочки? Це відбувається під час руху або відразу при запуску? Якісь незвичні звуки при гальмуванні? Опишіть ці деталі, і я спробую допомогти, спираючись на свій досвід.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! На годиннику 108868 КМ, я хвилювався, що це може бути серйозною проблемою. Минулого місяця я також взяв його на обслуговування. Я помітив, що це в основному відбувається під час запуску, ніяких інших попереджувальних лампочок або дивних звуків при гальмуванні. Все інше здається нормальним, але це, безумовно, викликає занепокоєння, оскільки ABS має вирішальне значення для безпеки. Я запланував зустріч з сервісним центром на наступному тижні. Дуже сподіваюся, що це буде не так дорого, як ваш ремонт! Виходячи з моїх досліджень, найімовірнішим винуватцем був датчик бокового прискорення, але почувши про вашу проблему з блоком управління, я подумав, що спершу треба провести його належну діагностику.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякую за ці додаткові деталі. Знаєте, почувши про ваші симптоми, особливо про те, що це відбувається під час запуску без інших попереджувальних лампочок, я подумав, що проблема може бути не такою серйозною, як у мене з блоком управління. Моя проблема з'явилася під час руху і супроводжувалася кількома попереджувальними світловими сигналами. Озираючись на історію обслуговування мого старого iX3, я помітив, що одного разу у мене була помилкова тривога близько 90 000 км пробігу, яка звучала дуже схоже на те, що ви описуєте. Виявилося, що це було просто брудне з'єднання датчика, набагато дешевше, ніж моя подальша драма з блоком управління. Механік просто почистив з'єднання і перекалібрував систему, що коштувало мені близько 150 євро. Оскільки ви згадали, що нещодавно проходили технічне обслуговування, мені цікаво, чи не відкрутилося щось, чи не вплинула на з'єднання залишкова волога. Проблемою все ще може бути датчик бокового прискорення, але я б поставив на щось простіше, виходячи з того, що ви описуєте. Однак, маленька порада, коли ви будете забирати його наступного тижня, попросіть їх спочатку перевірити з'єднання джгута проводів. Це може заощадити вам трохи грошей, якщо це просто проблема зі з'єднанням, як у мене на початку. Дайте мені знати, що вони знайдуть, мені цікаво, чи схоже це на те, що було у мене!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо, що поділилися цим досвідом! Насправді дуже приємно чути про ваш досвід хибних спрацьовувань. Я навіть не думав, що причиною може бути щось таке просте, як забруднене з'єднання датчика. Можливо, ви маєте рацію щодо нещодавнього сервісного обслуговування, можливо, щось дійсно було порушено під час робіт з технічного обслуговування. Я обов'язково попрошу їх перевірити з'єднання джгута проводів, коли забиратиму його наступного тижня. Було б великим полегшенням, якби це виявилося простим ремонтом, як у вашому випадку. Дуже вдячний за підказку про те, щоб вони подивилися на це, перш ніж переходити до більш дорогих рішень. 150 євро звучить набагато краще, ніж тисяча! Я повідомлю вас, як тільки перевірю це. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це дуже допомогло заспокоїти мої хвилювання. Ці високотехнологічні електромобілі можуть бути досить страшними, коли щось йде не так, тому дуже приємно почути від когось, хто пройшов через подібні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Деякий час тому мій брелок перестав працювати на моєму bmw e46 316i. Я вже замінив батарею на ключах, але все ще не пощастило. Я також не можу зареєструвати брелок у своєму автомобілі. Прочитавши коди несправностей, я отримую код 000002 у своїй центральній електроніці. Це проблема з запобіжником центрального замка. Я перевірив запобіжники 49, 52 і 60, і всі вони справні. Чи є щось ще, що може спричинити цю проблему

(Перекладено з Англійська)

Перевірте модуль приймача брелока у вашому автомобілі, оскільки він може бути несправним або мати погане з'єднання. Перевірте проводку та з'єднання, щоб переконатися, що вони надійно закріплені та не мають корозії. Якщо проблема не зникає, зверніться до фахівця для професійної діагностики модуля приймача. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)

BMW e39 540i 2001 іммобілайзер не запускається через рік, чи може хтось допомогти мені, будь ласка

(Перекладено з Німецька)

Почніть з перевірки стану акумулятора і переконайтеся, що він повністю заряджений, оскільки слабкий акумулятор може перешкоджати нормальній роботі іммобілайзера. Якщо батарея в нормі, перевірте ключ і замок запалювання на наявність ознак зносу або пошкоджень. Якщо ці перевірки не вирішили проблему, може знадобитися професійна діагностика системи іммобілайзера. Дайте мені знати, якщо вам потрібна подальша допомога або якщо у вас є якісь оновлення!

(Перекладено з Англійська)