BMW 8 серії глохне: Чи може бути несправним датчик тиску в рейці?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, вважайте мене людиною з практичним ноу-хау. У мене була досить схожа проблема з моїм BMW 7 серії 2020 року (на той час я навіть подумував про те, щоб обміняти його на M5). Те, що ви описуєте, дуже схоже на те, з чим я мав справу, з тими самими симптомами. Виявилося, що це дійсно був несправний датчик тиску паливної рейки. Довелося відвезти його в майстерню, якій я довіряю, і вони правильно діагностували його за допомогою своїх діагностичних інструментів. Сам ремонт виявився не надто складним, але деталі і робота обійшлися приблизно в 240 євро. Новий датчик все виправив, холостий хід вирівнявся, потужність повернулася, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. З тих пір машина працює як чарівна. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, не могли б ви поділитися варіантом вашого двигуна і поточним пробігом? Це допоможе мені дати вам більш релевантну пораду з мого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У моєї 8-ї серії бензиновий двигун з пробігом 105314 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Ваша ситуація дуже схожа на те, що я переживаю. Приємно чути, що все вирішилося простою заміною датчика, що, безумовно, більш обнадійливо, ніж деякі страшні сценарії, які я собі уявляв! Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як датчик повністю вийшов з ладу? Також, чи змінювалася витрата пального під час цієї проблеми?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, радий поділитися своїм досвідом щодо проблеми з датчиком. Коли це сталося, пробіг моєї 7-ї серії був близько 98000 км, що досить близько до вашого пробігу. Насправді, тепер, коли ви згадали про витрату пального, так, я дійсно помітив деякі зміни. Моя машина споживала більше пального, ніж зазвичай, ймовірно, на 15-20% більше до того, як я її полагодив. Озираючись назад, це мав би бути ще один тривожний знак. Щодо попереджувальних знаків, то так. Перед тим, як все стало зовсім погано, я помітив деякі періодичні коливання під час прискорення, особливо коли двигун був холодним. Холостий хід іноді ставав трохи грубуватим, але це проходило. Спочатку я відмахнувся від цього, як від поганого пального, але потім, протягом двох тижнів, все погіршувалося, поки всі симптоми, які ви описали, не проявилися в повній мірі. Знаєте, що цікаво? Оскільки ви згадали, що проходили технічне обслуговування минулого місяця, мої проблеми також почалися невдовзі після нього. Пізніше технік сказав мені, що іноді на датчик можуть впливати перешкоди під час планового технічного обслуговування. Я не стверджую, що це сталося у вашому випадку, але, можливо, варто було б сказати про це вашому механіку. Після ремонту у мене не було жодних проблем. Просто переконайтеся, що ви купуєте якісний оригінальний датчик, я зробив помилку, коли спочатку розглядав можливість придбання запасного, але мій механік відрадив мене від цього. Зрештою, гроші добре витрачені.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі ці деталі! Це дуже корисно, особливо про витрату пального і ці ранні попереджувальні знаки. Тепер, коли ви згадали про це, я заправлявся частіше, але не пов'язував ці моменти. І так, час з нещодавнім сервісом цікавий, обов'язково підніму це питання, коли звернуся до нього. Думаю, я скористаюся вашою порадою і візьму штатний датчик. Немає сенсу намагатися заощадити кілька баксів, якщо це означає ризик отримати більше проблем у майбутньому. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше в тому, з чим я маю справу. Завтра запишуся до свого механіка і, сподіваюся, скоро з цим розберуся!

(Перекладено з Англійська)