BMW 6 серії - ривки двигуна: Рішення та допомога експертів

Привіт! Я можу співпереживати вашій ситуації. Минулого року у мене були схожі проблеми з моїм BMW 5 серії 2008 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, нагадують мені те, що я відчув після стороннього чіп-тюнінгу. Моя машина смикалася і кілька разів переходила в режим очікування. Виявилося, що післяпродажний тюнінг втрутився в роботу блоку управління двигуном (ECU) і пошкодив деякі датчики. Дилерському центру довелося перезавантажити всю систему і замінити два кисневі датчики. Це, безумовно, була серйозна робота, оскільки їм довелося перепрошити ЕБУ до заводських налаштувань. Я б порадив звернутися до сертифікованого фахівця BMW, а не до звичайного механіка. У них є відповідні діагностичні інструменти і вони точно знають, на що звернути увагу. У моєму випадку це було не просто виправлення, їм знадобилося спеціальне обладнання, щоб все правильно перепрограмувати. До речі, не ігноруйте ці симптоми. Експлуатація двигуна з неправильним налаштуванням може призвести до більших проблем у майбутньому. Краще розібратися з цим зараз, ніж ризикувати ще більшою шкодою.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже корисно! Моя ситуація дуже схожа на ту, через яку ви пройшли. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Я хочу переконатися, що я готовий до того, що може статися у фінансовому плані.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий тебе чути. Просто хотів повідомити, що минулого тижня я відремонтував свою машину, і все виявилося саме так, як я і підозрював. Код несправності, безумовно, був пов'язаний зі стороннім чіп-тюнінгом, про який я згадував раніше. Механік виявив, що післяпродажний тюнінг викликав конфлікти з ЕБУ. Вирішення проблеми обійшлося мені в 180 євро, їм довелося видалити помилкове програмування і відновити заводські налаштування. Гроші були витрачені недаремно, тому що тепер моя машина працює як мрія! Більше ніяких ривків чи проблем з потужністю. Після ремонту я проїхав близько 500 км і не мав жодних проблем. Двигун працює дуже плавно, як і має бути. Чесно кажучи, я засвоїв урок щодо дешевих сторонніх тюнінгів, іноді вони в кінцевому підсумку обходяться дорожче! Якщо ви все ще маєте справу з подібними симптомами, я б рекомендував якомога швидше звернутися до лікаря. Краще виявити ці речі на ранній стадії, поки вони не завдали серйозної шкоди двигуну. Дайте мені знати, як це відбувається у вас!

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за вашу допомогу! Просто хотів повідомити вам про те, що сталося з моїм BMW. Вчора нарешті відвіз його до спеціалізованого механіка, виявилося, що проблема була з датчиком масового потоку повітря і нещільним з'єднанням в джгуті проводів. Безумовно, не так погано, як я боявся! Весь ремонт, включаючи діагностику і роботу, обійшовся приблизно в 350 гривень. Трохи дорого, але набагато краще, ніж я очікував після того, як наслухався жахливих історій. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, надзвичайно прозорим у всьому і навіть показав мені несправні деталі. Зараз машина працює чудово, більше ніяких ривків чи проблем з потужністю. Дуже радий, що не відклав перевірку. Іноді ці BMW можуть бути складними, але правильний механік, який подивиться на них, має велике значення. Ще раз дякую за всі поради, вони дійсно допомогли мені прийняти правильне рішення. Час знову насолоджуватися плавним водінням!

(Перекладено з Англійська)