valentina_nacht5
BMW 4 EV Несправність системи екстреного виклику, проблема з акумулятором?
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
valentina_nacht5 (Автор)
Привіт, дякую за відповідь! Мій 4 EV має 101939 км на годиннику, і він у мене з моменту останнього обслуговування близько 3 місяців тому. Насправді, я не помітив жодних інших електричних проблем, все інше, здається, працює нормально. Єдина проблема, яку я бачу зараз - це виклик екстреної допомоги. Дуже корисно дізнатися про ваш досвід заміни акумулятора. Ціна також звучить розумно. Я, мабуть, звернуся до свого звичайного механіка, щоб бути впевненим. Дякую, що поділилися своїми думками, це безумовно дає мені краще уявлення про те, з чим я можу мати справу!
(Перекладено з Англійська)
EdgarS
І знову привіт! Так, дивлячись на ваш пробіг і порівнюючи його з тим, що сталося з моїм i3, це точно схоже на ту саму проблему з акумулятором, з якою я мав справу. Мій автомобіль проїхав близько 95 000 км, коли я зіткнувся з цією проблемою, так що ми знаходимося в одному і тому ж діапазоні. Приємно чути, що у вас немає інших проблем з електрикою, це був саме мій випадок. Акумулятор аварійного виклику досить ізольований від інших систем, тому все інше працює нормально. Ці резервні батареї спроектовані так, щоб бути незалежними з міркувань безпеки. Але я б все ж таки рекомендував якнайшвидше перевірити їх. Оскільки все інше працює нормально, це має бути швидке вирішення проблеми, як у мене. Мій механік сказав мені, що ці батареї зазвичай служать 3-4 роки, тож для вашої моделі 2020 року це має сенс. Просто переконайтеся, що ваш механік використовує оригінальну батарею BMW, саме так я і зробив, і з моменту заміни у мене не було жодних проблем. З мого досвіду, акумулятори на вторинному ринку можуть бути влученими або пропущеними. Дайте мені знати, як це відбувається після того, як ви це перевірите! Завжди цікаво почути, чи мають інші такий самий досвід, як у мене, з цими електромобілями.
(Перекладено з Англійська)
valentina_nacht5 (Автор)
Велике спасибі за всю детальну інформацію! Так, думаю, я запишуся на прийом до свого механіка на цьому тижні. З того, що ви розповіли, це дійсно схоже на ту саму проблему з акумулятором, яка була у вас. Насправді дуже приємно знати, що це звичайна річ для цих моделей, а не якась серйозна проблема з електрикою. Той факт, що у вас не було жодних проблем після заміни, також є чудовою новиною. Я обов'язково наполягатиму на оригінальному акумуляторі BMW, не хочу ризикувати з запчастинами з вторинного ринку в таких питаннях, як безпека. Я вдячний вам за те, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом і всіма технічними деталями. Я дам вам знати, як все пройде після того, як я розберуся з цим. Ще раз дякую, що допомогли мені зрозуміти, з чим я маю справу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
EdgarS
Привіт! У мене є певний досвід роботи з електромобілями (середній рівень знань). Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW i3 2018 року випуску. Моя система екстреного виклику працювала так само, як і у вас, і виявилося, що це була аварійна батарея. Ці резервні акумулятори мають тенденцію вмирати через кілька років, що є цілком нормальним явищем. Я відніс його до звичайної майстерні, і вони підтвердили, що він повністю розряджений. Заміна була простою, зайняла близько години. Усе обійшлося мені в 110 євро, включно з роботою. Відтоді система екстреного виклику працює бездоганно. Який ваш поточний пробіг і як давно у вас 4 EV? Крім того, чи помічали ви якісь інші проблеми з електрикою? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи відповідає ваша ситуація тому, що я пережив з моїм i3 (у BMW також є модель iX того періоду, яка має схожі системи).
(Перекладено з Англійська)