ASX: Проблеми з турбіною викликають численні проблеми з двигуном?

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним Mitsubishi Outlander 2016 року випуску (маю певний досвід роботи з цими автомобілями). Симптоми, які ви описуєте, саме ті, з якими я зіткнувся, особливо цей дратівливий чорний дим і втрата потужності. У моєму випадку це виявився несправний випускний клапан. Я полагодив його у місцевого спеціаліста Mitsubishi, це коштувало мені близько 860 євро, але воно того варте, оскільки вирішило всі ті проблеми, про які ви згадали. Чи можете ви поділитися деякими подробицями, такими як ваш пробіг і чи були у вас попередні ремонти, пов'язані з турбонаддувом? Це може допомогти визначити, чи стикаєтесь ви з такою ж проблемою. Крім того, чи видає ваш двигун цей характерний свистячий звук переважно під час прискорення? У моєму випадку це було важливою підказкою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук! Наразі мій пробіг становить 139300 км, і минулого місяця я пройшов регулярне технічне обслуговування. Так, цей свист - саме те, що я відчуваю, особливо під час прискорення. Раніше у мене не було жодних ремонтів турбіни, це фактично моя перша велика проблема з автомобілем. Ваш механік не казав, скільки часу зайняв ремонт? Просто намагаюся з'ясувати, чи потрібно мені організувати альтернативний транспорт для роботи.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я повністю розумію ваше занепокоєння щодо часу ремонту. Коли я ремонтував свій Outlander, вся заміна випускного клапана зайняла близько 6-7 годин. Мій механік впорався за один день, але мені сказали залишити машину у них на цілий день про всяк випадок. Зважаючи на те, що ваш пробіг становить 139300 км, це дуже схоже на той час, коли моя машина почала давати збої (я проїхав близько 145000 км). Той факт, що у вас не було жодних попередніх ремонтів турбіни, має сенс, ці проблеми зазвичай починають з'являтися приблизно на цьому пробігу у цих Mitsubishis. У моєму випадку я залишив машину вранці і забрав її пізно ввечері. Про всяк випадок, ви можете домовитися про альтернативний транспорт на день, щоб бути в безпеці. Краще мати запасний план, чи не так? Мій механік сказав, що іноді такі роботи можуть тривати довше, якщо вони знаходять інші зношені компоненти під час ремонту. Одна порада - переконайтеся, що вони перевірять турбо-труби, коли будуть робити це. Коли вони ремонтували мою машину, то помітили невелику тріщину в одній з труб, яка могла спричинити проблеми в майбутньому. Це може врятувати вас від чергової поїздки до механіка в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це дуже корисно, особливо про час ремонту. Я обов'язково запланую цілий день без машини і домовлюся про роботу з дому в цей день. Гарна порада щодо перевірки турбо-трубок, я обов'язково скажу про це моєму механіку, коли буду забирати машину. Дуже приємно чути, що ваші симптоми були так схожі на мої, і що є чітке рішення. Завтра вранці я зв'яжуся зі своїм місцевим спеціалістом Mitsubishi, щоб записатися на ремонт. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, завдяки цьому я відчуваю себе набагато впевненіше щодо вирішення цієї проблеми!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, я щойно відремонтував свій турбокомпресор на ASX 1800 дизель 2010 року. Коли я встановив його, все було добре, і машина працювала як раніше. Через два дні почався свист, коли турбокомпресор запускався. Я замінив прокладки, можливо, десь була теча, але свист триває. Що ще я повинен перевірити, будь ласка?

(Перекладено з Грецька)

Перевірте інтеркулерні шланги та з'єднання на наявність будь-яких ознак витоків або ослаблених з'єднань. Невеликий витік у цих місцях може викликати свист, коли турбо працює. Переконайтеся, що всі хомути затягнуті, а шланги в хорошому стані. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас є додаткові питання!

(Перекладено з Англійська)

Я все перевірив, і все гаразд. Що ще я можу зробити, крім як зняти турбіну та відправити її назад для перевірки?

(Перекладено з Грецька)

Перед зняттям турбокомпресора перевірте турбоактуатор і переконайтеся, що він працює правильно. Несправний актуатор може спричиняти незвичні шуми. Якщо актуатор здається справним, тоді варто розглянути можливість відправити турбокомпресор на професійну перевірку. Тримайте мене в курсі вашого прогресу або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)