100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

christopherhahn1

Alfa MiTo Trans застряг у режимі "млявого" перемикання передач, нестабільне перемикання

Моя автоматична коробка передач, схоже, останнім часом почала барахлити. Робота трансмісії стала дуже дивною, з непередбачуваними режимами перемикання передач. Попереджувальна лампочка горить, і трансмісія, здається, застрягла в якомусь безпечному режимі. Я думаю, що, можливо, потрібно промити трансмісію, оскільки масло давно не мінялося. Хтось стикався з подібними симптомами? У мене Alfa MiTo 2009 року випуску з газовим двигуном, пробіг 100760 км. Будь-які поради щодо того, що перевірити або загальні виправлення були б чудовими. Дуже хочеться уникнути обману в магазині після мого останнього досвіду.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

richardwinkler58

У мене були схожі проблеми з трансмісією на моїй Alfa Giulietta 2012 року випуску. Симптоми автоматичної трансмісії, які ви описуєте, збігаються з моїми: нестабільне перемикання передач та активація режиму "млявого" перемикання. Промивання трансмісії само по собі може не вирішити вашу проблему. Пробуксовування трансмісії та режим безпеки зазвичай вказують на електричні проблеми, зокрема, на знижену напругу, що впливає на модуль керування трансмісією. Потрібно вирішити проблему: Перевірка акумулятора та системи зарядки, заміна несправного реле-регулятора, перепрограмування блоку управління трансмісією, повна заміна мастила в автоматичній коробці передач Це був серйозний ремонт, оскільки модуль управління трансмісією може зазнати незворотних пошкоджень, якщо проблема з низькою напругою не зникне. Несправність часто імітує симптоми низького рівня трансмісійної рідини, але насправді це електрична проблема. Рекомендуємо ретельно перевірити систему зарядки, перш ніж погоджуватися на будь-які роботи з трансмісією. Належне діагностичне сканування повинно показати коди несправностей, пов'язаних з напругою. Сама автоматична трансмісія може бути цілком справною з механічної точки зору. Швидкі перевірки, які ви можете зробити: Перевірте клеми акумулятора на наявність корозії, перевірте напругу акумулятора при повному заряді, перевірте, чи не перегоріли запобіжники, зверніть увагу, чи не поводять себе дивно інші електричні системи.

(Перекладено з Англійська)

christopherhahn1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були ті самі симптоми з моїм MiTo минулої зими. Проблеми з роботою трансмісії та попередження про режим безпеки дійсно змусили мене занепокоїтися. Діагностика електричної системи та заміна трансмісійної рідини повністю виправили ситуацію. Добре, що я встиг це зробити до того, як трансмісія зазнала незворотних пошкоджень. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно вам обійшовся повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з трансмісією після ремонту? Моя машина працює чудово, але я завжди з обережністю ставлюся до потенційних проблем, які можуть повернутися.

(Перекладено з Англійська)

richardwinkler58

Після усунення проблеми з низькою напругою моя Giulietta працює бездоганно і не має жодних проблем з автоматичною коробкою передач. Ремонт обійшовся в 240 євро, включаючи діагностику електричної системи та заміну гідравлічної рідини в трансмісії. Промивання трансмісії та заміна масла були необхідними, оскільки стара рідина зіпсувалася через проблеми з електрикою. Після ремонту автоматична коробка передач перемикається плавно, без попереджувальних сигналів та активації режимів безпеки. Минуло вже більше року, і жодних проблем з трансмісією більше не виникало. Ключовим моментом було виявити проблему на ранній стадії, до того, як низька напруга могла спричинити незворотні пошкодження модуля управління трансмісією. Ремонт електричної системи та трансмісійної рідини в рамках одного ремонту був, безумовно, правильним рішенням. Регулярне підтримання рівня рідини в автоматичній трансмісії забезпечило належну роботу системи. Інвестиції в належну діагностику та ремонт були варті того, щоб запобігти більш дорогим пошкодженням трансмісії в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

christopherhahn1 (Автор)

Дякую всім за корисні поради. Хотів повідомити про те, як пройшов мій ремонт, оскільки іншим це може бути корисно. Відвіз до спеціаліста з трансмісії, який одразу визначив проблему з електрикою. Машині потрібен був новий регулятор напруги і заміна трансмісійного масла. Загальний рахунок склав 280 євро, що виявилося не так погано, як я боявся. Автоматична коробка передач тепер перемикається ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок або проблем з режимом безпеки. Механік показав мені стару трансмісійну оливу, яка була досить зношеною. Полагодження електрики та заміна рідини разом, безумовно, вирішили проблему з пробуксовуванням трансмісії. Їзджу на ній вже близько 3 тижнів без жодних проблем. Машина знову відчуває себе як нова. Насправді я радий, що це сталося, оскільки трансмісійне масло відчайдушно потребувало заміни в будь-якому випадку. Відтепер обов'язково буду проходити регулярне технічне обслуговування, щоб уникнути подібних проблем. Для тих, хто бачить подібні симптоми, не чекайте, сподіваючись, що все вирішиться само собою. Ранній ремонт, ймовірно, врятував мене від набагато дорожчої поломки трансмісії в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: