PSchneidi
2019 Volvo V90 демонструє проблеми з паливною системою та знижену витрату пального
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
PSchneidi (Автор)
Привіт! Ого, схоже, ви пройшли схожий шлях зі своїм S90. Погані кабельні з'єднання, хто б міг подумати, га? Я був абсолютно впевнений, що це була проблема з паливною системою, але це лише доводить, що автомобілі можуть підкидати вам справжні каверзи. Схоже, що це була досить серйозна робота, і я радий, що ви встигли її виконати вчасно, перш ніж сталися якісь серйозні пошкодження. Використання нового джгута проводів звучить як розумний крок. Ви не пам'ятаєте, скільки вам довелося викласти за ремонт? Я сподіваюся бути готовим, перш ніж пірнути в цю халепу. І після того, як ви її відремонтували, чи з'явилося щось ще, або вона поводилася добре? Дякую за допомогу.
(Перекладено з Німецька)
AnniSchm
Так, полагодивши несправні кабельні з'єднання, ми приборкали звіра, принаймні на деякий час. Я пам'ятаю, що мені довелося викласти за це близько 95 євро. Не кишенькові гроші, звичайно, але вони того варті, щоб повернути стареньку до нормальної роботи. Тепер, якщо мені не зраджує пам'ять, після вирішення проблеми з кабелем виникла ще одна проблема. Через деякий час перестав працювати датчик низького тиску паливної системи. Але після швидкої поїздки до мого надійного механіка, ця проблема була вирішена в найкоротші терміни, і з тих пір більше не виникало жодних проблем. Отже, в цілому, інвестиції у виправлення кабелів і подальшої проблеми з датчиком, здається, окупилися. Мій S90 поводиться краще, ніж будь-коли! Я можу тільки сподіватися, що ваш V90 буде доставляти вам стільки ж неприємностей, скільки мій після ремонту. Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)
PSchneidi (Автор)
Привіт! Дуже дякую за детальну відповідь. Вийшло близько 95 євро, так? Хоча це і не маленькі гроші, але вони точно перевищують вартість ремонту або заміни всього двигуна, якби ситуація вийшла з-під контролю. І почувши, як добре поводиться ваш S90 після ремонту, це, безумовно, здається гідною інвестицією. Я також зроблю замітку про датчик низького тиску паливної системи. Корисно знати, з чим я можу зіткнутися після ремонту. Ще раз дякую за пораду, тепер я відчуваю себе набагато краще підготовленим до вирішення моєї проблеми. Щасти вам з вашим S90. Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
AnniSchm
Привіт! У мене Volvo S90 2016 року, дизельний двигун, дуже схожий на те, з чим ви зараз маєте справу. Минулої зими моя машина почала поводитися дивно, майже ідентично тому, що ви описали: чорний дим, дивний запах вихлопу, глохнучий двигун на холостому ходу, низька витрата палива і, звичайно ж, жахлива лампочка перевірки двигуна. Можете повірити, що це виявилося поганим з'єднанням кабелів? Як і у вас, моєю першою здогадкою було щось з паливною системою. Але мій механік, провівши повну перевірку, виявив несправні кабельні з'єднання, які спричиняли непослідовні сигнали до декількох частин двигуна. Боже, як же це дратувало! Це псувало інформацію, що надходила до блоку керування двигуном від датчиків. Це призводило до розбалансування паливно-повітряної суміші і порушувало процес згоряння, що призводило до всіх цих проблем. Я б не сказав, що це була гігантська робота на все життя, але вона була дуже важливою. Тому що, якби не перевірили вчасно, це, ймовірно, призвело б до більш серйозних пошкоджень двигуна в майбутньому. У гаражі подбали про це - встановили новий джгут проводів і видалили помилки з усієї системи. Робота була дещо детальною, але з тих пір все йде як по маслу. Це мої два копійки. Відвезіть свій автомобіль до надійного механіка для ретельної діагностики. І запитайте про кабельні з'єднання. Це може просто врятувати ваш день. Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)