2005 Lexus LS демонструє низьку продуктивність та високу витрату пального - підозра на несправність датчика тиску пального

Агов, звучить дещо знайомо. У мене Лексус GS 2007 року. Деякий час тому у мене виникла така проблема. Схожі симптоми і все інше - незрозумілі ривки при прискоренні, неприємний запах вихлопу, надмірна витрата палива, не кажучи вже про шлейф чорного диму! Мої початкові думки були схожі на ваші, я постійно підозрював якісь серйозні проблеми з двигуном, можливо, збої в роботі датчиків або щось подібне. Але все виявилося не так радикально. Виявилося, що були дефектні кабельні з'єднання, зокрема, на акумуляторі та кабелі заземлення. З часом вони піддалися корозії і не забезпечували належного електричного з'єднання. Хлопці з мого місцевого гаража просто зробили ретельне очищення, замінили дефектні кабелі і вуаля, ось так, проблему вирішено! Лампочка двигуна загорілася, затримки при запуску зникли, як і дим і втрата потужності, а паливна ефективність, схоже, повернулася на круги своя. Раніше у мене була така ж проблема, я думав, що це серйозна проблема з двигуном. Але, чесно кажучи, чувак, в половині випадків це просто щось дрібне, як це. І хороший механік може легко з цим розібратися. Тримай мене в курсі, як йтимуть справи, добре? Щасти тобі!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що долучилися! Ваш досвід звучить моторошно схоже на мій. Отже, причиною шуму були лише корозійні кабельні з'єднання, так? Приймаю бажане за дійсне, але сподіваюся, що з моїм LS те ж саме, а не якийсь складний сенсорний хаос. Тепер про головне питання - не хочу лізти у ваші кишені, але ви пам'ятаєте, скільки вам довелося викласти в місцевому гаражі за чистку і заміну кабелів? Питаю лише для того, щоб знати, на яку приблизну суму мені слід розраховувати. Крім того, з тих пір, як вони вирішили цю проблему, чи не виникало у вас інших проблем, пов'язаних з цим? Просто хочу бути готовим до того, що може статися. Бережи себе, чувак!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися своїм досвідом, якщо це вам допоможе. Я повністю розумію, звідки ви прийшли. Витрати на ремонт кабельних з'єднань в моєму місцевому гаражі обійшлися мені в 155 євро. Трохи дорого, але, на мою думку, воно того варте, оскільки мій малюк знову працює безперебійно. Що стосується будь-яких інших проблем, що з'являлися з тих пір ... на щастя для мене, нічого! Насправді, після того, як вони полагодили кабелі, ще однією маленькою проблемою, яку вони виявили, був несправний датчик тиску палива, про який я підозрював раніше. Вони прибрали це для мене, все це частина роботи. Тож якщо у вашого LS така ж проблема, це можна вирішити одночасно. Отже, ви маєте це. Не переймайтеся занадто сильно! Хороший механік вам допоможе. Чекаємо, щоб почути, як все закінчилося для вашої поїздки. Тримайте нас в курсі! Всього найкращого, і не зупиняйся на досягнутому. Безпечної їзди, чувак!

(Перекладено з Англійська)

Гей, дякуємо за таку корисну інформацію! Звучить як полегшення, знаючи, що це може бути не якась серйозна проблема з двигуном. Ціна в 155 євро здається цілком розумною, враховуючи, що це дозволило вашому GS знову працювати безперебійно. Ваша замітка про те, що механік врешті-решт знайшов проблему з датчиком тиску палива, звісно, перегукується з моїми думками. Я обов'язково згадаю про ці деталі, коли забиратиму свій LS. Якщо це щось подібне, то це дійсно буде випадковим зітханням полегшення! Тепер залишилося тільки знайти пристойного механіка, оскільки мій минулий досвід був суцільним кошмаром. Побажайте мені удачі в цьому полюванні! Дякую за поради та моральну підтримку! Я обов'язково напишу тут, як тільки все владнається. Миру вам і обережності на дорогах!

(Перекладено з Англійська)