Zayıf Akü veya Bozuk Sensör mü? Doğru Teşhisi Yapın

Geçen kış 2017 Chevy Malibu'mda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Voltaj sensörü değerleri çok farklıydı ve bu da başlangıçta gerçek sorunu maskeliyordu. Uygun araç arıza tespitinden sonra, hem akü sensörünün hem de akünün kendisinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Soğuk çalıştırma sırasında akü voltajı kabul edilebilir seviyelerin altına düşüyordu, ancak arızalı sensör bunu aracın bilgisayarına doğru şekilde bildirmiyordu. Titreyen ışıklar klasik bir voltaj dalgalanması işaretidir ve ya sensör doğru okumadığında ya da akü şarjı tutarsız olduğunda meydana gelir. Bu aslında ciddi bir sorundur çünkü yanlış akü sensörü okumaları düzgün şarjı önleyebilir ve sonunda alternatör hasarına yol açabilir. Düzeltme için hem akü sensörünün hem de akünün değiştirilmesi gerekiyordu, sensör yanlış okumalar veriyordu ve akü yanlış şarj döngüleri nedeniyle bozulmuştu. Tamircinizin, sensörün sinyal çıkışını kontrol etmek de dahil olmak üzere eksiksiz bir akü test dizisi gerçekleştirdiğinden emin olun. Bozuk sensörler genellikle akü testi iyi görünse bile düzensiz voltaj değerleri gösterir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen yıl Optra'mın başına gelenlere çok benziyor! Bu akü sorunlarını ilk fark ettiğimde, bende de ışıkların kararması ve zayıf marş sorunu vardı. Akü testi, voltaj sensörümün yanlış sinyaller gönderdiğini ve şarj sisteminin çıldırmasına neden olduğunu gösterdi. Sonunda tamir ettirdim ama merak ediyorum, tamir size neye mal oldu? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Tamiratım hem sensör hem de akü değişimini içeriyordu, ancak o zamandan beri güvende olmak için düzenli akü bakım kontrolleri yapıyorum. Bir daha bitmiş bir aküyle yolda kalmamak için buna değer! Onarımdan sonra başka bir elektrik arızası yaşayıp yaşamadığınızı bilmek iyi olurdu. Bazen bu düşük voltaj sorunları sistemdeki diğer sorunlarla bağlantılı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay aynı semptomlar giderildi, arızalı akü sensörü kesinlikle suçluydu. Araç diyagnostiği şüphelendiğimiz şeyi doğruladı. Bozuk sensörün değiştirilmesinin toplam maliyeti 315 € oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Akü testi, orijinal akümün aslında iyi durumda olduğunu gösterdi, bu yüzden değiştirmeme gerek kalmadı. Asıl sorun sensörün sisteme yanlış voltaj değerleri göndermesiydi. Onarımdan bu yana, artık ışıklar sönmüyor veya zayıf marşlar yok, aracın elektrik sistemi tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Onarımdan sonra ortaya çıkan başka bir elektrik sorunu görmedim. Şarj sistemi artık doğru voltaj sensörü okumaları aldığı için normal çalışıyor. Düzenli akü bakım kontrolleri yapıyorsanız, bu akıllıca, olası sorunları sorun haline gelmeden önce yakalamanıza yardımcı olur. Doğru akü şarj seviyelerini korumak için uygun bir sensörün çok önemli olduğunu unutmayın. Doğru çalıştığında, aracın bilgisayarı şarj sistemini düzgün bir şekilde yönetebilir ve bu da akü ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler, haklısınız, nihayet geçen hafta Optra'mı tamirciye götürdüm. Voltaj sensörü tamamen bozulmuştu ve şarj sistemini bozan yanlış okumalar veriyordu. Tam bir akü testi yaptılar ve akümün aslında iyi olduğunu, sadece arızalı sensörden yanlış sinyaller aldığını tespit ettiler. Sensör değişimi ve arıza tespit çalışması bana yaklaşık 280 €'ya mal oldu. Onarımdan bu yana marşlarım tekrar güçlü ve o sinir bozucu titreyen ışıklar yok oldu. Tamirci bana önceki ve sonraki voltaj değerlerindeki farkı gösterdi, kötü bir sensörün bu kadar soruna neden olması oldukça çılgınca. Düzenli akü bakımı artık rutinimin bir parçası. Onarımdan bu yana bir hafta geçti ve her şey mükemmel çalışıyor, artık elektrik sorunu yok. Tamirci, akü şarj seviyelerine dikkat etmenin gelecekteki sorunları önlemenin anahtarı olduğunu açıkladı. Sanırım bazen basit bir çözüm doğru olanıdır!

(Çeviren İngilizce)