VW Virtus Çoklu Hata Uyarıları Acil Onarım Gerektiriyor

Geçen yıl 2017 model VW Polo'mda benzer bir durum yaşamıştım (temel bakım ve teşhis konusunda biraz deneyimim var). Birden fazla uyarı ışığı, arıza lambası da dahil olmak üzere aniden belirdi. Başlangıçta, birden fazla arıza kodu gösteren temel bir OBD-II tarayıcı kullanmayı denedim, ancak okumalar tutarsızdı. Kodları kendim silmeyi denememin başarısız olması üzerine, VW motor teşhisi konusunda uzmanlaşmış bir atölyeye götürmeye karar verdim. Atölye, muhtemelen düzgün tamamlanmayan bir yazılım güncellemesinden dolayı aracın kodlamasının yanlış olduğunu tespit etti. Profesyonel tarama cihazlarını kullanarak birkaç kontrol ünitesini yeniden programlamaları gerekti. Tüm süreç yaklaşık 2 saat sürdü ve 360 € tuttu. Sorunun giderilmesinden bu yana, tüm sistemler hiçbir tekrarlayan sorun olmaksızın mükemmel bir şekilde çalışıyor. Bununla birlikte, belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Hangi belirli hata mesajlarını görüyorsunuz? Son zamanlarda herhangi bir yazılım güncellemesi veya akü bağlantısının kesilmesi oldu mu? Sürüşle ilgili herhangi bir sorun yaşıyor musunuz? Tam olarak hangi uyarı ışıkları yanıyor? Bu bilgiler, sorununuzun benim karşılaştıklarıma benzer olup olmadığını veya başka bir yaklaşım gerektiren farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

32000 km'deki son bakımımda herhangi bir anormallik tespit edilmedi. Bu hataları hemen sonrasında görmeye başladım. Temel bir tarama aracı kullanarak, P0300 ve P0171 dahil olmak üzere birden fazla hata kodu aldım. Henüz sürüşle ilgili bir sorun fark etmedim, sadece gösterge panelindeki uyarılar var. Rölantideyken motor ışığı zaman zaman yanıp sönmeye başladı. Gösterilen özel hatalar şunlardır: Motor sistemi servisi gerekli, ESP arızası, Start/Stop sistemi hatası, Park asistanı arızası. Son zamanlarda yazılım güncellemesi veya akü çalışması yapılmadı. Bu uyarılar aynı anda görünmeye başlayıncaya kadar her şey yolundaydı. Hala normal şekilde gidiyor ama kontrol edilmeden bırakılırsa potansiyel hasar konusunda endişeliyim. Temel OBD-II okuyucum yardımcı sistemlerdeki tüm hata kodlarını yakalayamayabileceğinden profesyonel bir teşhis taraması yaptırmayı düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Benzer çoklu hata senaryosuna rağmen, semptomlarınız aslında benim durumumdan oldukça farklı görünüyor. Yanıp sönen motor arıza ışığı, P0300 (rölanti sorunu) ve P0171 (fakir karışım) kodlarıyla birlikte, yaşadığım yazılım hatasından ziyade daha ciddi bir motorla ilgili sorunu gösteriyor. Forumlardaki diğer Polo sahipleriyle karşılaştığım aynı kalıplara dayanarak, bu özel kodlar genellikle şunlara işaret eder: Arızalı ateşleme bobinleri (motorlarımızda çok yaygın), Tıkalı yakıt enjektörleri, Emme sisteminde vakum kaçağı Yanıp sönen arıza göstergesi, katalitik konvertöre zarar verebilecek aktif rölanti sorununu gösterdiği için özellikle endişe vericidir. Temel teşhis tarayıcısı bu kodları tanımlamaya yardımcı olsa da, tüm kontrol modüllerini kontrol etmek için en kısa sürede profesyonel bir tarama yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim. Polo'mda birkaç ay önce yazılım sorunundan önce benzer rölanti sorunu ile ilgili kodlar olduğunda, onarım iki ateşleme bobininin değiştirilmesini ve yakıt enjektörlerinin temizlenmesini içeriyordu. Teşhis dahil toplam maliyet yaklaşık 480 € idi. Motor sorunları çözüldüğünde, muhtemelen rölanti sorunundan kaynaklandıkları için birden fazla sistem hatası düzeldi. Sürüş normal görünse bile bu onarımı ertelememenizi tavsiye ederim. Bu semptomlar hızla kötüleşme eğilimindedir ve daha pahalı hasara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminize dayanarak, daha fazla hasara yol açma riskini almaktansa bunu mutlaka bir profesyonele kontrol ettirmeliyim. Yanıp sönen arıza göstergesi ve bu özel arıza kodları, ilk düşündüğümden kesinlikle daha ciddi görünüyor. Yarına bir VW uzman atölyesinde randevu aldım. Sadece motor sistemini değil, tüm kontrol modüllerini iyice kontrol etmek için profesyonel tanılama tarayıcılarını getirdiklerini söylediler. Alt sistemlerin de hata göstermesi mantıklı. Bahsettiğiniz potansiyel çözümler, ateşleme bobinleri, enjektörler, vakum sistemi, belirtiler göz önüne alındığında makul görünüyor ve 480 €'luk onarım maliyeti iyi bir referans noktası sağlıyor. Umarım, herhangi bir sürüş sorunları gelişmeden önce bunu erken yakalamak, daha kapsamlı hasarları ve daha yüksek onarım maliyetlerini önleyecektir. Uygun motor teşhisini yaptırdıktan ve tam olarak neyin onarılması gerektiğini öğrendikten sonra güncelleme yapacağım. Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler, temel tarama aracı okumalarına güvenmek yerine bu uyarı ışıklarıyla ilgilenmenin aciliyetini anlamama yardımcı oldunuz.

(Çeviren İngilizce)