VW Up Yağ Basıncı Uyarı Lambasının Nedenleri ve Çözümleri

2013 model 1.2 TSI motorlu VW Polo'mda benzer bir sorun yaşamıştım. VW motorlarında orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, başlangıçta bunun sadece arızalı bir yağ sıcaklık sensörü okuma hatası olduğunu düşündüm. Yağ seviyesi ve basıncını kendim kontrol ettikten sonra, motor sıcaklık okumalarının tutarsız olduğunu fark ettim. Atölye, yağ sıcaklık sensörünün kablo bağlantısının korozyona uğradığını ve aralıklı yanlış okumalara ve uyarı ışıkları yanmasına neden olduğunu buldu. Onarım beklenenden daha basitti; konektör pimlerini temizlediler ve motor sensörünün yakınındaki hasarlı kablo bölümünü değiştirdiler. Tanılama süresi dahil toplam maliyet 95€ oldu. Benim durumumda komple sensör değişimi gerekmedi. Daha spesifik çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Motor hacmi ve tipi, Mevcut kilometre, Bu uyarılar tam olarak ne zaman görünüyor (soğuk çalıştırma, otoyol sürüşü vb.)? Başka uyarı ışıkları veya alışılmadık okumalar var mı? Bu, sorununuzun benim yaşadığımla örtüşüp örtüşmediğini belirlemeye yardımcı olur, çünkü sıcaklık sensörü sorunları farklı VW modellerinde çeşitli nedenlere sahip olabilir. Yağ basıncı uyarılarınız, yağ sıcaklık sensörü veya kablo sorunu ile ilgili olabilir, ancak öncelikle doğru hata kodlarının kontrol edilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de 50625 km'de bakımımı yaptırdım ve kısa süre sonra bu uyarı ışıkları yanmaya başladı. Benim durumumda, uyarılar çoğunlukla soğuk çalıştırmada ve ara sıra şehir içinde normal sürüş sırasında görünüyor. Yazınızı okuduktan sonra, yağ sıcaklık sensörünün etrafındaki konektörleri kontrol ettim ve görünür bir korozyon buldum. O bölgedeki otomotiv sensör kabloları da aşınmış görünüyor. Yağ göstergesi okumaları oldukça dalgalanıyor, bu da aralıklı sensör sorunları tanımınızla örtüşüyor. Test edildiğinde motor yağ basıncının normal görünmesi nedeniyle, yağ sensörü grubunun tamamını değiştirmeden önce atölyenin önce sensör bağlantılarını kontrol etmesini sağlayacağım. Bahsettiğiniz 95 €'luk onarım maliyeti, komple sensör değiştirmeden çok daha iyi görünüyor. Kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım, ancak kablo bağlantısı kesinlikle burada en büyük şüpheli gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Sensör bağlantılarıyla benzer semptomlar bulduğunuzu duyduğuma sevindim. Kilometre sayınız, bu sorunları yaşamaya başladığım zamana oldukça yakın (benimki yaklaşık 48.000 km idi). Dalgalanan yağ göstergesi okumaları, soğuk çalıştırma uyarılarıyla birlikte, elektrik bağlantı sorunlarına işaret ediyor. Bu VW motorlarındaki motor sıcaklık sensörü sistemi, özellikle yağ karteri yakınındaki kablo demeti çevresinde, bağlantı sorunlarına oldukça duyarlıdır. Benimkilerdeki korozyonlu bağlantıları onardıktan sonra, araç teşhisi, 30.000 km'den fazla süredir hiçbir uyarı ışığı olmadan temiz okumalar gösterdi. Atölye ayrıca gelecekteki korozyonu önlemek için sensör kontaklarına dielektrik gres uyguladı. Deneyimimden bir ipucu: Onların bunu yaparken tüm motor sensörü kablo demetini kontrol etmelerini sağlayın. Bazen nem, kablo demetinde hareket ederek birden fazla bağlantıyı etkileyebilir. Tüm potansiyel sorun noktalarının bir kerede temizlenmesi ve korunması, tekrarlanan ziyaretlerden kurtardı beni. Sıcaklık sensörü teşhisi ve onarımı, bileşenleri değiştirmekten çok daha az maliyetli olmalıdır. Doğru okumalar almak için bağlantıları onardıktan sonra hata kodlarını temizlediklerinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Atölyeden yeni döndüm ve sonucu paylaşmak istedim. Kablolama konusunda haklıymışsınız, sadece yağ sıcaklık sensörü bağlantısında değil, motor sensörü kablo demeti içinde önemli ölçüde korozyon buldular. Araç teşhisi, yağ göstergesi ve sıcaklık okumalarıyla ilgili birden fazla aralıklı arıza gösterdi. Tüm sensör bağlantılarının temizlenmesi, hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesi ve gelecekteki korozyonu önlemek için koruyucu kaplama uygulanması dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 120 € oldu. Yağ basıncı uyarı lambası onarımdan beri yanmadı ve motor sıcaklık okumaları şimdi kararlı. Ayrıca, onarım sonrası tüm depolanmış hata kodlarını da temizlediler. Otomotiv sensörü grubunu doğrudan değiştirmek yerine önce bağlantıları kontrol ettiğim için gerçekten çok memnunum. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, yeni parçalara ihtiyacınız olduğunu varsaymadan önce bu sensör bağlantılarını kontrol etmeye değer. Sadece bir kablolama sorunu olduğunda uyarı ışıkları oldukça yanıltıcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)