VW Up Süspansiyon Arızası: Sert Sürüş ve Uyarı Işığı

Birkaç yıldır otomobiller üzerinde çalıştıktan sonra, 2014 VW Polo'mda benzer bir süspansiyon sorunu ile karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı: sert süspansiyon, uyarı ışıkları ve teşhislerde görünen amortisör kontrol arızaları. Atölyeye götürdükten sonra, kök nedenin amortisör kontrol ünitesine giden arızalı bir kablo bağlantısı olduğunu keşfettiler. Kablo demeti düzenli hareket ve titreşim nedeniyle aşınmış ve süspansiyon sisteminde aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Onarım nispeten kolaydı, hasarlı kabloları ve konektörleri değiştirdiler ve bu da amortisör kontrol ünitesi ile süspansiyon bileşenleri arasındaki iletişimi yeniden sağladı. Toplam maliyet 95 € idi ve araba bir gün içinde hazır oldu. Durumunuz için daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Süspansiyon sorunu kademeli mi yoksa ani mi gelişti? Çukurlardan geçerken herhangi bir olağandışı ses var mı? Sorunun arabanın bir tarafında daha kötü olup olmadığını fark ettiniz mi? Son zamanlarda büyük bir çukura veya kaldırıma mı çarptınız? Bu bilgiler, Up'inizin karşılaştığım aynı elektriksel süspansiyon arızasını yaşıyor olup olmadığını veya süspansiyon sisteminde farklı altta yatan sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sorun, geçen hafta derin bir çukura girdikten sonra aniden başladı. Şimdi tümseklerden geçerken ön sağ tekerlekten vuruntu sesi geliyor. Son bakım 2 ay önce 145000 km'de yapıldı ve rutin bakım yapıldı ancak süspansiyon sistemi iyice kontrol edilmedi. Yanıtları okuduktan sonra, yarın tamirciye götürüp kablo bağlantılarını ve ön sağ amortisör grubunu özellikle kontrol ettireceğim. Aracın yol tutuşu, özellikle virajlarda oldukça tahmin edilemez hale geldi, bu yüzden güvenlik nedeniyle bunu hızlıca gidermek istiyorum. Aracımın amortisman kontrol sistemi sizin tanımladığınıza benzediğinden, umarım sadece kablolama sorunu olur ve komple süspansiyon revizyonuna gerek kalmaz. Tanı sonuçlarını aldıktan sonra konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Up durumunuz hakkındaki güncelleme için teşekkürler. Sorunun çukura çarptıktan hemen sonra başlaması, bu durumu benim kablolama ile ilgili süspansiyon sorunumdan farklı kılıyor. Ön sağ tekerlekten gelen vuruntu sesi, süspansiyon parçalarında olası fiziksel hasara işaret ediyor. Benim durumumda, amortisör kontrol sorunları belirli bir tetikleyici olay olmadan kademeli olarak gelişti. Siz darbe sonrasında ani değişiklikler ve o belirgin vuruntu sesi yaşadığınızdan, hasarlı bir amortisör veya kırık bir süspansiyon bağlantı parçası şüpheleneceğim. Virajlarda bahsettiğiniz tahmin edilemeyen yol tutuş özellikle endişe verici. Polo'mda kablolama arızası olduğunda, sürüş sertti ancak yol tutuş oldukça tutarlı kaldı. Sizin belirtileriniz, sadece elektrikli amortisör kontrol sorunu değil, mekanik süspansiyon arızasına daha çok işaret ediyor. Benzer onarımlara dayanarak, aşağıdaki masraflara bakıyor olabilirsiniz: Amortisör değişimi: 280€-350€, Hasar görmüşse bağlantı parçası/rulman değişimi: 120€-180€, İşçilik maliyetleri: 150€-200€ Özellikle o yol tutuş sorunlarıyla birlikte, hemen kontrol ettirmek kesinlikle doğru karar. Süspansiyon ayarı doğru bir şekilde kontrol edilmeli ve düzgün sürüş konforunu geri kazandırmak için muhtemelen bazı parçaların değiştirilmesi gerekecektir.

(Çeviren İngilizce)

Soruma bilgilendirici cevaplar aldığım için, arabayı kontrol ettirdikten sonra bir güncelleme sağlamalıyım. Atölye, o çukurdan kaynaklanan darbe nedeniyle ön sağ amortisörde ve bağlantı tertibatında önemli hasar olduğunu doğruladı. Şüphelenildiği gibi süspansiyon sorunu gerçekten elektriksel değil, mekanikti. Son tamir, amortisör ünitesinin, bağlantının ve bükülmüş bir kontrol kolunun değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 520 € oldu. Sürüş konforu normale döndü, uyarı ışıkları söndü ve amortisör kontrol sistemi tekrar düzgün çalışıyor. Artık vuruntu sesleri veya dönüşlerde tahmin edilemeyen bir yol tutuşu yok. Geriye bakıldığında, çukur darbesi başlangıçta beklenenden daha fazla süspansiyon sistemi hasarına neden oldu. Yol tehlikeleriyle karşılaştıktan sonra benzer belirtiler yaşayan herkes için, bunun sadece küçük bir amortisör kontrol sorunu olduğunu ummak yerine, kapsamlı bir inceleme yaptırmaya değer. Hasarlı süspansiyon parçalarıyla araç kullanmanın güvenlik riskleri beklemeye değmez. Doğru teşhis ve onarım yoluna yönlendirdiğiniz için herkese teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)