VW Transporter Donmuş Su Fırlatıcıları Hızlı Bir Çözüm Gerektiriyor

2019 model VW Tiguan'ımla geçen kış aynı sorunla karşılaştım. Dondurucu sıcaklıklarda cam yıkama sıvısının püskürtülmemesi genellikle iki yaygın soruna işaret eder. İlk olarak, cam yıkama sıvısının kendisini kontrol edin, kış sürüşü için uygun olup olmadığından ve uygun antifriz özelliklerine sahip olduğundan emin olun. Ancak, silecekleriniz çalışırken püskürtme yapılmıyorsa, cam yıkama motoru veya ısıtıcı bağlantısı muhtemelen suçludur. Benim durumumda, cam yıkama ısıtıcısının kablo bağlantısı, tuz ve nem maruziyetinden dolayı fişte korozyona uğramıştı. Onarım, konektör pimlerinin temizlenmesini ve cam yıkama motoruna bağlanan hasarlı kablo demeti bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Bu ciddi bir sorundu, çünkü onarılmadan bırakılması sistemin tamamen arızalanmasına ve diğer elektrikli bileşenlere zarar vermesine neden olabilir. Onarım, bağlantılara erişmek için ön tamponun parçalarının çıkarılmasını gerektirdi. Bu karmaşık görünse de, yetenekli bir tamirci bunu birkaç saat içinde teşhis edip onarabilir. En önemlisi, gelecekteki korozyonu önlemek için tüm yeni bağlantıların neme karşı düzgün bir şekilde kapatılmasını sağlamaktır. Kış sürüş güvenliği için, aşırı soğuk hava için uygun ekstra cam yıkama sıvısı taşımayı ve kış mevsimi başlamadan önce cam yıkama sisteminizin kontrol edilmesini düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Çamaşır suyu ısıtıcısının arızasıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu durum geçen hafta benim de VW Transporter'ımda oldu. Isıtma elemanı gerçekten arızalıydı, ayrıca temizlenmesi gereken bazı tıkalı nozullar keşfettim. Korozyon sorununu belirttiğiniz için gerçekten çok memnun oldum, bunu gözlemleyeceğim. Onarımın sizin durumunuzda ne kadar tuttuğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan sonra başka cam suyu sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Tiguan silecek ısıtıcımın onarımıyla ilgili iyi haberler paylaşmak istiyorum. Bir tamirciyi ziyaret ettikten sonra sorun tamamen çözüldü, ilk gönderimdeki teşhisim arızalı ısıtma elemanına giden kablo bağlantısıyla ilgili olarak doğru çıktı. Toplam onarım maliyeti, korozyon yapmış fiş bağlantısının onarımını kapsayan 95 € oldu. Tamirden beri soğuk havalarda sistem sorunsuz çalıştı. Donmuş cam suyu veya tıkalı nozullar ile ilgili artık sorun yok. Anahtar nokta, gelecekteki korozyon sorunlarına neden olabilecek nemi önlemek için yeni bağlantılarda düzgün bir conta oluşturmaktı. Bu ısıtıcı arıza sorunlarını ele alırken sigorta kutusunu da kontrol ettiğinizden emin olun, bazen atmış bir sigorta benzer semptomlara neden olabilir. Tamirden beri ön cam silecekleri ve yıkama sistemi, sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile mükemmel bir şekilde güvenilir oldu. Önleyici bakım için, tamircim kış başlamadan önce yıkama sistemi bağlantılarının düzenli olarak kontrol edilmesini tavsiye etti. Bu, potansiyel sorunları daha büyük sorunlara dönüşmeden önce yakalamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Herkese yardımlarından dolayı teşekkürler. Nihayet dün Transporter'ımı yeni bir tamirciye götürdüm. Yıkama motoru, iç korozyon nedeniyle tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Ayrıca tıkalı nozulların kir birikiminden kaynaklandığını buldular. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 280 € tuttu. Tamirci bana korozyonlu parçaları gösterdi ve nemin sisteme nasıl girdiğini açıkladı. Ayrıca, oradayken sigorta kutusu bağlantılarını da temizledi. Tüm iş yaklaşık 3 saat sürdü. Onarımdan gerçekten memnunum, bu sabah donma koşullarında yıkayıcıları test ettim ve her şey mükemmel çalıştı. Ön cam ısıtıcısı da şimdi çok daha iyi çalışıyor. Titiz davrandıkları ve her şeyi açıklamak için zaman ayırdıkları için bu yeni atölyeyi düzenli tamircim yapacağım. Yıkama sistemiyle ilgili gelecekteki sorunları önlemek için kış öncesi bakım kontrolleri hakkındaki tavsiyeye kesinlikle uyacağım. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)